| 1958 | 1960 | 1962 | 1964 | 1966 | 1968 |
Уголь каменный (тыс. т
) | 153 | 119 | 53 | 46 | 45 | 0,4 |
Нефть (млн. т
) | 0,4 | 8,6 | 20,5 | 26,2 | 33,3 | 42,5 |
Газ природный (млн. м3
) | — | 7 | 353 | 809 | 2046 | 3288 |
Электроэнергия (млн. квт-ч
) | 1123 | 1325 | 1156 | 1099 | 1119 | 1308 |
Железная руда1
(тыс. т
) | 1204 | 1788 | 1072 | 1424 | 916 | 1570 |
Свинцовый концентрат1
(тыс. т
) | 10 | 10,5 | 9,0 | 9,7 | 4,9 | 6,2 |
Цинковый концентрат1
(тыс. т
) | 33 | 40 | 42 | 37,4 | 13,1 | 19,4 |
Фосфориты (тыс. т
) | 561 | 563 | 390 | 73,0 | 80,0 | 295,5 |
Цемент (тыс. т
) | 842 | 1062 | 872 | 785 | 657 | 866,1 |
Суперфосфат2
(тыс. т
) | 101 | 89 | 47 | 89 | 74 | 154,24
|
Автомашины3
(тыс. шт.) | — | 1,2 | 3,3 | 5,2 | 8,3 | 9,54
|
в т. ч. грузовые (тыс.) | | 1,2 | 1,2 | 2,1 | 3,3 | 3,34
|
1
По содержанию металла. 2
16% окиси фосфора P2
O5
. 3
Сборка. 4
За 1967 Транспорт.
Важную роль играют железные дороги, общая протяжённость которых 4,2 тыс. км,
в том числе с нормальной колеей 2,6 тыс. км
; электрифицировано 240 км
(1966). Основная ж.-д. магистраль между г. Уджда (Марокко) и г. Гардимау (Западный Тунис) через гг. Оран, Алжир и Константина связывает наиболее важные экономические центры Северного Алжира. От главной магистрали отходят линии на С., к морским портам, и на Ю. к горнопромышленным разработкам и оазисам Северной Сахары. Общий грузооборот 968 млн. т-км
(1965). Протяжённость сети автодорог — 18,2 тыс. км
(1966). Вдоль побережья проходит главная автомагистраль, от которой ответвляются шоссейные дороги в северном и южном направлениях. После 1962 построены автодороги Адрар — Бешар (720 км
)
и Бешар — Тиндуф (900 км
),
строится (1969) дорога Ин-Аменас — Гадамес. В 1967 в А. насчитывалось 98 тыс. легковых и 80,2 тыс. грузовых автомобилей. Развит трубопроводный транспорт (общая длина нефтепроводов — около 2760 км,
газопроводов — 800 км
).
Действуют крупные нефтепроводы: Ин-Аменас — Сехира (Тунис), Хасси -Месауд — Беджаия, Хасси-Месауд — Арзев (последний принадлежит государству) и газопровод Хасси-Рмель — Арзев. Строятся (1969) нефтепроводы Бени-Мансур — г. Алжир (130 км
),
Месдар — Скикда (700 км
) и газопровод Хасси-Рмель — Скикда. Морской транспорт обеспечивает почти все внешнеторговые перевозки. По размерам грузооборота выделяются порты (1966, тыс. т
):
Беджаия — 15 288, Арзев — 9100, Алжир — 4362, Аннаба — 1920, Оран — 1750. Быстро развивается воздушный транспорт. В стране 65 аэродромов, из них 20 гражданских. Аэропорты международного значения расположены близ гг. Алжир (Дар-эль-Бейда), Аннаба и Оран (Ла-Сения).
Внешние экономические связи.
До 1962 общий объём внешнеторгового оборота составлял свыше половины валового национального продукта А. После установления политической самостоятельности А. идёт по пути преодоления односторонней зависимости от внешних рынков и капиталов, укрепляя государственную монополию во внешних связях. В 1967 государство контролировало 90% экспорта и 75% импорта. На долю Франции, Англии, ФРГ, Италии, Марокко и Туниса до 1962 приходилось 90% всего алжирского внешнеторгового оборота, в том числе 80% — на Францию. В 60-х гг. эта доля снижается в результате усиления торговых связей с социалистическими и развивающимися странами. В 1965 доля Франции в алжирском импорте составила 70%, а в экспорте 76%. Главными экспортными товарами в перечисленные выше страны являются: нефть (около 2
/3
всей стоимости алжирского экспорта), вино (15% ), фрукты и овощи (12% ), железная руда (3% ), табак, бумага. А. импортирует промышленное оборудование, продукты питания (особенно зерно, молоко, мясо), а также продукцию лёгкой промышленности (синтетические ткани, текстильные изделия) и металлы (ввоз последних поставлен с 1967 под строгий контроль). Соглашения об экономическом сотрудничестве, включая финансовую помощь, А. заключил с СССР, КНР, Югославией, Болгарией, Чехословакией, ОАР, Кувейтом. Соглашения имеются с Францией, Англией, США, Международным банком реконструкции и развития и Европейским фондом развития. За 1962 — 67 товарооборот между А. и СССР увеличился в 4 раза и продолжает быстро расти. А. ввозит из СССР: промышленное оборудование, средства транспорта, продукты питания (сахар, растит, масло и др.), а вывозит в СССР: апельсины, вино, пробку и др. виды пищевых и промышленных товаров. Денежная единица А. — динар. По курсу Госбанка СССР 100 динаров = 18 р. 23 к. (на 1 января 1969).