Большая Советская Энциклопедия (БО)

  С.-х. угодья занимают (1968) 52% площади страны. Из общей с.-х. площади в 5,8 млн. га обрабатываемые земли составляют 82% (в т. ч. пахотная 71%, сады и виноградники 7%, сенокосы 4%), выгоны и пастбища 18%. Основные массивы пахотных земель — на Дунайской равнине и на Верхнефракийской низменности, распаханные на 50—70%. В горных районах, в центральной и юго-западной частях Б. под пашней — менее 15—20% территории. Развито искусственное орошение, которым охвачено около 1 млн. га, или ¹ /₅ обрабатываемых земель (1970), главным образом на Верхнефракийской низменности, вдоль Дуная и его притоков, в долине Струмы. В валовой продукции сельского хозяйства растениеводство (почти ² /₃ ) преобладает над животноводством (свыше ¹ /₃ ).

  Земледелие. Развито зерновое хозяйство; главные культуры — пшеница (¹ /₂ посевов зерновых), кукуруза (¹ /₄ ) и ячмень. Для Б. характерна высокая доля в посевах и особенно в валовой с.-х. продукции технических и овощных культур (см. табл. 5 и 6).

  Табл. 5. — Структура посевной площади (в %)

Культуры	1939	1956	1969
Зерновые	82,3	73,3	61,8
Технические	9,2	12,2	14,9
Овощи, бахчевые и картофель	2,3	3,0	4,0
Кормовые	6,2	11,5	19,4

  Табл. 6. — Структура валовой продукции земледелия (в % )

Культуры	1939	1956	1969
Зерновые	40,3	33,1	34,2
Технические	10,3	12,1	18,7
Овощи, бахчевые и картофель	7,4	13,5	12,2
Кормовые	6,6	9,2	9,8
Фрукты и виноград	21,2	17,8	18,3
Прочие	14,2	14,3	6,8

  В структуре посевов доля зерновых несколько сокращается; при этом Б. удовлетворяет свои потребности в продовольственном и фуражном зерне. Урожайность пшеницы повысилась (ц/га ) с 12,5 в среднем в 1934—39 до 26,5 в 1965—69, а кукурузы соответственно с 11,7 до 33,3. Главные технические культуры: табак и хлопчатник (в южных районах), подсолнечник и сахарная свёкла (большей частью на С. на Дунайской равнине и Ю.-В.). Традиционным является выращивание эфиромасличных культур (розы, мяты, лаванды), плантации которых размещены главным образом в Карловской и Казанлыкской котловинах у южных склонов Стара-Планины. По выращиванию масличной розы, производству и экспорту (свыше 1 т в год) ценнейшего розового масла Б. занимает 1-е место в мире. Известность получила высокая культура болгарского огородничества; урожайность огородных культур в 1965—1968 в среднем за год составляла (ц/га ) — помидоров почти 300, перца 100—120, лука 100. Б. — страна развитого садоводства (особенно много яблони и сливы, персика, абрикоса), ягодного хозяйства (клубника) и виноградарства (сбор свыше 1 млн. т винограда в год). Б. экспортирует столовый виноград и в отдельные годы делит в этом мировое первенство с Италией; большая часть винограда перерабатывается на вино.

  Животноводство по структуре поголовья близко к другим южно-европейским странам. Поголовье (на 1 января 1970, тыс. голов): крупного рогатого скота 1255, овец 9223, свиней 1967, лошадей 182, ослов и мулов 300; птицы 29,6 млн. шт. По сравнению с довоенным периодом сократилось поголовье лошадей и буйволов, но втрое выросло поголовье свиней. Более чем вдвое вырос средний убойный вес крупного рогатого скота, в 4,5 раза — средний удой молока от 1 коровы (с 450 л до 2000 л и более), почти вдвое — настриг шерсти с овцы (до 3,2 кг ). Стойловое содержание скота на равнинах сочетается с отгонно-пастбищным в горах.

  Рыболовство. Благодаря развитию океанского рыболовства улов рыбы резко возрос: с 5 тыс. т в 1939 до 77 тыс. т в 1969. Главный рыболовный порт — Бургас (вместе с Созополом).

  Транспорт. В результате реконструкции транспортной сети и увеличения парка транспортных средств возрос грузооборот всех видов транспорта, причём произошло снижение доли ж.-д. транспорта (в расчёте на т/км с 73,8% в 1952 до 21,8% в 1969) и увеличение доли морского транспорта (с 11,9% в 1952 до 64,7% в 1969), осуществляющего основную часть внешних перевозок.

  Доля автотранспорта в грузообороте в 1969 (в расчёте на т/км ) составила около 11%, но в общем объёме грузоперевозок (в расчёте на т ) — 84,6%.

  Железные дороги, за исключением отдельных узловых участков, одноколейные. С 1962 начались электрификация и теплофикация наиболее грузонапряжённых магистралей; в 1969 электровозами и тепловозами перевозилось 55,6% общего объёма ж.-д. грузов. Длина железных дорог свыше 4 тыс. км (1969). Основу ж.-д. сети составляют 3 широтные магистрали, сходящиеся к Софии от Варны, Бургаса и Свиленграда. Ж.-д. линия от Русе (через Дунай по мосту, построенному в 1954) связывает Б. с Румынией и СССР. Длина шоссейных дорог 30 тыс. км.