Главные электростанции находятся в пределах основных буроугольных бассейнов. Более крупные ТЭС размещаются в округе Котбус: Люббенау I, II, III и Фечау (1300 тыс. и 1200 тыс.
Обрабатывающая промышленность. До войны единственным на территории ГДР металлургическим заводом полного цикла был небольшой завод «Максхютте» (около г. Заальфельд). В 50-е гг. построены два крупных комбината: «Ост» в Эйзенхюттенштадте (работающий на польском угле и советской руде) и «Вест» у г. Кальбе (с 1968 перестроился на металлообработку). Восстановлены и реконструированы сталеплавильные и прокатные заводы (в Бранденбурге и Хеннигсдорфе, в Ризе, Грёдице, завод легированных сталей в Фрейтале). Медная руда перерабатывается в Эйслебене (комбинат им. В. Пика) и в Хетштедте. Созданы алюминиевая (Биттерфельд, Лаута) и никелевая промышленность (Санкт-Эгидиен), построен цинкоплавильный завод в Фрейберге.
Многоотраслевое машиностроение, а также электротехника, электроника и приборостроение — ведущие отрасли промышленности. На долю этих отраслей приходится свыше 1
/3 стоимости промышленной продукции. Наряду с традиционными отраслями (электротехнической, точной механической и оптикой, станкостроением) созданы новые отрасли тяжёлого машинострения (производство металлургического оборудования, некоторые виды транспортного и с.-х. машиностроения, электроника и др.). Модернизированы старые отрасли, в первую очередь станкостроение. Предприятия тяжёлого машиностроения размещены в гг. Магдебург, Лейпциг, Гримма, Вурцен, Галле, Дессау, Кётен, Цейц, Берлин, Эберсвальде, Карл-Маркс-Штадт, Пениг, Цвиккау, Дрезден, Гёрлиц, Пирна, Фрейталь, Бауцен и др. Предприятия общего машиностроения — в гг. Лейпциг, Карл-Маркс-Штадт, Дрезден, тракторостроения — в гг. Нордхаузен, Бранденбург; значительные размеры имеют вагоностроение (гг. Галле, Гёрлиц, Дессау и др.) и электролокомотивостроение (г. Хеннигсдорф), тепловозостроение (г. Потсдам). Заново создано морское судостроение (гг. Росток, Варнемюнде, Висмар, Штральзунд, Вольгаст) и частично — автостроение (гг. Цвиккау, Эйзенах, Людвигсфельде и др.). Около 9% (1969) всей промышленной продукции приходится на долю электротехнической промышленности, электроники и приборостроения (основные центры — гг. Берлин, Дрезден, Эрфурт). Точная механика и оптика представлены всемирно известным заводом «Карл Цейс» в Йене, заводами в Эрфурте, Дрездене, Карл-Маркс-Штадте, Ратенове, Берлине и др. Центр производства полиграфического оборудования — в Лейпциге. Для всех отраслей машиностроения характерна высокая экспортная квота. Велика роль химической промышленности. Её доля в общей промышленной продукции составляет 14% (1969; в экспорте ещё выше). Сырьевой базой служат бурый уголь, калийная и каменная соли, известняк, различные отходы производства. Поступление советской нефти (по нефтепроводу «Дружба») позволяет развивать нефтехимию, увеличить и удешевить производство продуктов органического синтеза — пластических масс и синтетических волокон. Нефтепровод проложен до пограничного г. Шведт на Одере, где построен нефтеперерабатывающий и нефтехимический комбинат (мощность 6 млн.
Табл. 3. —Добыча полезных ископаемых и производство основных видов промышленной продукции