По аналогичным принципам построено Г. п. п. в зарубежных социалистических странах, где так же, как и в СССР, действуют гражданские процессуальные кодексы. В большинстве капиталистических государств источниками Г. п. п. являются гражданские процессуальные кодексы (например, во Франции, в Бельгии, Нидерландах) или специальные законы (например, в Швеции — Устав судопроизводства 1942, в Дании — Процессуальный закон 1916, регулирующий вопросы и гражданского и уголовного процесса). Специфическая система источников Г. п. п. существует в Великобритании и США, где действует т. н. прецедентное право (см.
Гражданской авиации высшие учебные заведения
Гражда'нской авиа'ции высшие учебные заведения,
готовят инженеров в области технической эксплуатации летательных аппаратов (самолётов, вертолётов), их двигателей, радиоэлектронного, электро- и приборного оборудования; радиотехнического оборудования аэропортов, эксплуатации автоматических систем и вычислительных машин, а также в области экономики и организации воздушного транспорта, эксплуатации и ремонта аэропортов.В СССР в 1971 было 4 вуза гражданской авиации: Киевский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров гражданской авиации (основан в 1933), Рижский Краснознамённый им. Ленинского комсомола (основан в 1960), Московский (основан в 1971) институты и Высшее ордена Ленина авиационное училище в Ленинграде (основано в 1955, в 1971 преобразовано в Академию гражданской авиации). Во всех вузах есть дневные (кроме Рижского), заочные факультеты, аспирантура; Киевский институт имеет филиалы и учебно-консультационные пункты в городах, где расположены крупные аэропорты гражданской авиации.
Срок обучения от 4 до 5,5 лет. Выпускники защищают дипломные проекты (или работы) и получают квалификацию инженера (-механика, -электрика, -строителя, -экономиста, -пилота, -штурмана), радиоинженера. Инженеров-строителей готовят Киевский, инженеров-экономистов — Киевский и Рижский институты, инженеров-пилотов, штурманов и инженеров по управлению воздушным движением — Ленинградское училище. Киевскому вузу предоставлено право приёма к защите кандидатских и докторских диссертаций, Рижскому и Ленинградскому — кандидатских.
Гражданской авиации институт
Гражда'нской авиа'ции институ'т
научно-исследовательский (ГосНИИГА), находится в ведении министерства гражданской авиации СССР. Создан в Москве в 1930 на базе конструкторской группы Гражданского воздушного флота. Имеет филиал по авиационной медицине. Разрабатывает технические и экономические проблемы развития гражданской авиации, вопросы внедрения в неё летательных аппаратов, авиационных двигателей, специального оборудования, аппаратуры, обеспечивающей управление воздушным движением (УВД); проводит государственные ресурсные и специальные лётные и лабораторные испытания авиационной техники и средств УВД; исследует вопросы лётно-технической эксплуатации и ремонта авиационной техники. Институт издаёт «Труды», реферативный журнал по зарубежному авиатранспорту и бюллетени по научно-технической информации. Имеет аспирантуру.Гражданство
Гражда'нство,
принадлежность лица к данному государству, следствием чего является распространение на него прав и обязанностей, установленных законодательством этого государства с обеспечением государственной защиты его прав. В государствах с монархической формой правления применяется термин «подданство». Порядок приобретения или утраты Г. регулируется законодательством каждого государства. Как правило, законодательство всех государств различает приобретение Г. в силу рождения (филиация) в порядке
В социалистических странах действующие законы о Г. предусматривают полное равенство граждан независимо от их расы или национальности, равноправие мужчины и женщины. При предоставлении Г. в силу рождения применяется принцип «права крови», если же один из родителей ребёнка — иностранец, то Г. определяется обычно по соглашению родителей.