Большая Советская Энциклопедия (ИР)

  Транспорт. Общая протяжённость железных дорог около 4,5 тыс. км (1972). Самая длинная — трансиранская железная дорога (1440 км). На её участок между Тегераном и Хорремшехром приходится около 70% грузооборота железных дорог. На автомобильный транспорт падает 86% внутренних грузоперевозок. Общая длина автодорог около 40 тыс .км, в том числе асфальтированных — 11 тыс. км. К началу 1972 парк автомобилей составлял (тыс. шт.) 396, в том числе легковых — 322, грузовых — 55, автобусов — 18,5.

  Морской транспорт играет решающую роль во внешнеторговых грузоперевозках. До 85% внешнеторговых грузов проходит через порты Хорремшехр и Бендер-Шахпур. Другие главные порты: на Ю. — Бушир и Бендер-Аббас, на С. — Пехлеви, Ноушехр. Основная масса внешнеторговых грузов перевозится на иностранных судах. Грузоподъёмность торгового сухогрузного флота 150 тыс. т, наливного флота — 172 тыс. брутто рег. т. Основные порты по вывозу нефти — Харк, Бендер-Махшехр и Абадан.

  Воздушные перевозки осуществляются государственной авиакомпанией «Иран эйр». В Тегеране, Абадане, Бендер-Аббасе и Ширазе — аэропорты международного значения.

  Внешние экономические связи. Внешнеторговый оборот (исключая нефть и нефтепродукты, в млрд. риалов) возрос с 56,7 (импорт 47,1, экспорт 9,6) в 1961/62 до 150,9 (соответственно 129,5 и 21,4) в 1969/70. Рост произошёл в основном за счёт импорта. Резкий дефицит внешнеторгового баланса покрывается за счёт поступлений от нефти, иностранных займов и кредитов. Основные статьи импорта в 1969/70 (в %; в скобках — 1961/62): машины и оборудование 39,6 (32,6), металлы и металлические изделия 21,4 (14,6), химикаты и медикаменты 10,6 (9,7), потребительские товары 12,3 (25,8), оборудование и приборы бытового назначения 4,2 (4,8), каучук и изделия из него 2,4 (3,7). В экспорте (без нефти) во 2-й половине 60-х гг. заметную роль стали играть готовые изделия и полуфабрикаты промышленного производства (в 1969/70 — около 13% ; в 1961/62 — около 6%). Основные статьи экспорта (без нефти) в 1969/70 (в %; в скобках — 1961/62): ковры 24,2 (22,8), хлопок 20,2 (25,3), сухофрукты и орехи 15 (17,4), кожевенное сырьё 6,9 (4,5), руды металлов 4,8 (3,1), трикотажные изделия 2,5 (0), икра 2,4 (1,9), мыло и моющие средства 2,1 (0), масла растительные 1,7 (0). около 85% общего экспорта страны составляет вывоз нефти (1970/71). В импорте И. доля развитых капиталистических стран достигает 80—86%; на них приходилось (1969/70) до 90% всех ввозимых в И. машин и оборудования, 85% чёрных металлов и изделий из них, до 90% химикатов и медикаментов. В национальном экспорте И. ведущую роль играют социалистические страны, они закупают около 90% вывозимого И. хлопка, 75% сушёных абрикосов, 65% миндаля, 60% изюма, 60% металлических руд, 98% трикотажных изделий, 1% стирального порошка, 87% обуви. Основные торговые партнёры И. в 1969/70 (в %; в скобках — 1961/62): в импорте — ФРГ — 20 (20), США — 14(18), Великобритания — 12(16), Япония — 11(9), СССР — 8(3), Франция — 6(5), Италия — 4(4); в экспорте — СССР — 24(14), ФРГ — 15(15), США — 10(9), Великобритания — 4(12), Япония — 4(1).

  Экспорт нефти и нефтепродуктов в 1971/72 составил 199 млн. т, в том числе сырой нефти 183 млн. т. Основными странами — импортёрами нефти из И. в 1971 были страны Западной Европы — 27% и Япония — 47%; на долю прочих стран приходилось 26%.

  Для осуществления программ экономического развития И. широко использует экономическую помощь социалистических стран (кредиты, займы, техническая помощь и др.). Экономическое содействие СССР направлено на создание основ современной металлургической (металлургический завод близ Исфахана), горнодобывающей (разведка и разработка месторождений железной руды в районе Бафка и каменного угля в районе Кермана для обеспечения сырьём металлургического завода), машиностроительной (производство с.-х. машин, горношахтного оборудования, оборудования для цементных и сахарных заводов и т. д в г. Эрак), газовой (северная часть трансиранского газопровода с ответвлением на Тегеран) промышленности, на строительство электростанций (ТЭС в г. Тебриз, завершено в 1970; ГЭС на р. Араке и др.), сооружение гидротехнического комплекса на р. Араке (завершено в 1971) и на развитие пищевой и рыбной промышленности.

  Развитые капиталистические страны в целях усиления своего влияния и укрепления позиций в экономике И. предоставили ему (1950—69) в виде займов и др. видов помощи около 2 млрд. долл. Денежная единица — риал. 1 долл. США = 75,75 риала. По курсу Госбанка СССР на 1 ноября 1972 100 риалов = 1 р. 10 к.

  В. С. Глуходед.