Большая Советская Энциклопедия (КО)

  Стартовый комплекс (СК) — комплекс специального технологического оборудования, сооружений с общетехническим оборудованием, подготовленных участков земли с подъездными путями, необходимыми для доставки космической ракеты на СК, установки на пусковую систему, испытаний, заправки и пуска. В состав специальных сооружений СК входят: пусковая установка; командный пункт; хранилища компонентов топлива и устройства для заправки ими РН и КО; трансформаторная подстанция и резервная дизель-электрическая станция; холодильные установки или холодильный центр и др. СК может иметь несколько стартовых площадок (табл.). На стартовой позиции транспортно-установочный агрегат поднимает ракету в вертикальное положение и опускает её на пусковую систему. Стационарные установщики монтируются около пусковой системы; ж.-д. транспортно-установочная тележка с ракетой наезжает на стрелу-платформу и вместе с ней поднимается в вертикальное положение. Пусковая система обеспечивает приём, вертикализацию и удержание ракеты, подвод к ней электрических, заправочных, пневматических, дренажных и пр. коммуникаций и пуск ракеты. Пусковые системы могут иметь кабель-заправочные мачты, механизмы стыковки электро- и пневморазъёмов, наполнительных и дренажных соединений. Мачты выполняются отбрасываемыми и стационарными. Кабель-заправочные мачты иногда выполняют функции агрегатов обслуживания. Для СК, не имеющих стационарных заправочных средств, на стартовую площадку подаются передвижные заправщики. Компоненты топлива обычно дозируются автоматически по датчикам уровней топлива в баках ракеты. Применяется также дозировка счётчиками-расходомерами. Для заправки сжатыми газами станции газоснабжения могут иметь воздушные компрессоры высокого давления, гелиевые компрессоры и газификаторы жидкого азота с плунжерными насосами высокого давления. Перед заправкой производится термостатирование топлива для обеспечения допустимой разницы температур окислителя и горючего; максимальной и минимальной температур компонентов, поступающих в двигатель ракеты; требуемого значения плотности топлива; переохлаждения криогенных компонентов. Переохлаждение продолжается в течение всего времени нахождения ракеты на пусковой системе. Если переохлаждение не применяется, испарение компонентов в ракете компенсируется автоматической подпиткой. Все процессы подготовки к заправке, включая процессы хранения топлива, и заправка осуществляются обычно автоматически. Посадка космонавтов производится после окончания заправки РН и КО. Все операции предстартовой подготовки фиксируются на пульте пуска набором транспарантов готовностей. После полной готовности всех систем подаётся команда и включается автоматическая схема пуска.

Техническая характеристика американских стартовых комплексов

Характеристика комплекса	СК-39 для ракет-носителей «Сатурн-5»	СК-37 для ракет-носителей «Сатурн-1»	СК-40-41 для ракет-носителей «Титан-3С»
Общая площадь, га	48,6	48	8,4
Стоимость комплекса, млн. долл.	800	65	176
Количество стартовых площадок	21	22	2
Транспорт для перевозки ракет или их ступеней	Гусеничный транспорт	2 колёсных транспортёра для ступеней I и II	2 локомотива по 735,5 квт (1000 л. с. )
Время подготовки ракет к пуску, сут	50—70	25	1
Время ремонта после пуска, сут	14—42	30—603	до 14

  ¹ Одна площадка законсервирована; с неё был произведён только запуск «Аполлона-10». ² Одна площадка законсервирована. ³ 30—60 сут — время на подготовку к пуску и ремонт.

  Первый ИСЗ был запущен с космодрома Байконур (СССР), за рубежом космические ракеты запускались с К.: США — Ванденберг (Калифорния), мыс Кеннеди (Флорида), Уоллопс (Виргиния); Франция — Хаммагир (Алжир), Куру (Французская Гвиана); Италия — Сан-Марко (у берегов Кении); Япония — Утиноура; КНР — Чанчэнцзе; Великобритания — Вумера (Австралия).

  Лит.: Космонавтика, М., 1970 (Маленькая энциклопедия); «Aviation Week», 1965, v. 83, № 1. p. 36—37, 41—43, 1966, v. 84, № 25, p. 71—182; «Hydraulics and Pneumatics», 1967, v. 20, № 12, p. 90—93; «Mechanical Engineering», 1969, v. 91, № 6—10; «Spaceflight», 1971, v. 13, № 2, p. 61—65.