Большая Советская Энциклопедия (КР)

Рис. 1. Типы профилей крыла: 1 — вогнуто-выпуклый; 2 — плоско-выпуклый; 3 — двояковыпуклый несимметричный; 4 — двояковыпуклый симметричный; 5 — S-oбразный; 6 — чечевицеобразный; 7 — ромбический; 8 — клиновидный. Стрелкой показано направление полёта.

Рис. 2. Конструкция крыла самолёта: 1 — обшивка; 2 — элероны; 3 — предкрылки; 4 — закрылки; 5 — интерцепторы; 6 — аэродинамическое ребро; 7 — передний лонжерон; 8 — средний лонжерон; 9 — задний лонжерон; 10 — нервюры; 11 — стрингеры.

Крыло (воен.)

Крыло' (воен.), 1) термин, обозначающий правую или левую часть строя, боевого порядка, оперативного построения войск, например правое (левое) К. армии, фронта. 2) В ВВС США К. — основная организационная и тактическая воинская часть. В зависимости от назначения и вооружения К. разделяются на тяжелобомбардировочные, среднебомбардировочные, воздушно-космические (ракетные), разведывательные и заправочные. К. состоит из штаба, 2—5 эскадрилий, группы аэродромного обслуживания и подразделений материально-технического обеспечения. 2—3 К. составляют авиационную дивизию.

Крылов Александр Петрович

Крыло'в Александр Петрович [р. 1(14).8.1904, село Татево, ныне Бельского района Калининской области], советский учёный в области разработки нефтяных месторождений, академик АН СССР (1968; член-корреспондент 1953). В 1926 окончил Ленинградский горный институт. В 1926—32 работал на бакинских нефтяных промыслах и участвовал в разведке угольных месторождений в Донбассе и на Сахалине. С 1932 в Государственном исследовательском нефтяном институте; с 1935 по 1956 на кафедре эксплуатации нефтяных месторождений в Московском нефтяном институте им. И. М. Губкина; с 1953 во Всесоюзном нефтегазовом научно-исследовательном институте (в 1957—71 директор). Создал теорию и предложил расчёты различных модификаций фонтанного и компрессорного способов эксплуатации нефтяных скважин (1938—50). Один из авторов новых систем разработки нефтяных месторождений с применением законтурного нагнетания воды в продуктивные пласты и более редких сеток скважин, автор систем разработки с применением внутриконтурного заводнения. Государственная премия СССР (1949), Ленинская премия (1962). Награжден орденом Ленина, 4 др. орденами, а также медалями.

  Соч.: Научные основы разработки нефтяных месторождений, М.— Л., 1948 (соавтор); Эксплуатация нефтяных месторождений, М.— Л., 1949 (совм. с И. М. Муравьевым); Проектирование разработки нефтяных месторождений, М., 1962 (соавтор).

  Н. И. Белый.

А. П. Крылов.

Крылов Алексей Николаевич

Крыло'в Алексей Николаевич [3(15).8.1863, село Висяга Симбирской губернии, — 26.10.1945, Ленинград], советский кораблестроитель, механик и математик, академик АН СССР (1916; член-корреспондент 1914), Герой Социалистического Труда (1943). После окончания в 1884 Морского училища был зачислен в компасную часть Главного гидрографического управления, где выполнил свои первые научные работы по девиации компасов. В 1890 окончил кораблестроительное отделение Морской академии и дальнейшую деятельность посвятил главным образом разработке вопросов теории корабля. С 1890, почти 50 лет, преподавал в Морской академии, а также в Петербургском (Ленинградском) политехническом институте и др. вузах. Создал ряд учебных курсов, явившихся одновременно оригинальными научными трудами большого практического значения. С 1900 руководил Опытовым бассейном для испытаний моделей судов, в 1908—10 был главным инспектором кораблестроения и председателем Морского технического комитета. В 1910—17 консультировал по вопросам судостроения на Металлическом, Путиловском и др. заводах. Активно участвовал в проектировании и постройке первых русских линкоров типа «Севастополь», ввёл в конструкцию кораблей ряд технических новшеств, нашедших затем применение в практике военного кораблестроения. С 1916 директор Главной физической обсерватории и начальник Главного военно-метеорологического управления, с 1917 директор физической лаборатории (позже института) Академии наук. В 1919 назначен начальником Морской академии, участвовал в её преобразовании и выработке устава. В 1921—27 находился за границей в составе комиссии для возобновления научных контактов и для решения практических народно-хозяйственных задач, связанных с укреплением морского и ж.-д. транспорта. С 1927 продолжал преподавать в Морской академии и руководил Физико-математическим институтом АН СССР. Активно участвовал в решении основных технических вопросов военного и гражданского судостроения в СССР.