Западная Европа 842
Африка 42
Ближний и Средний Восток 138
Юго-Восточная Азия и зарубежный Дальний Восток 353
в том числе Япония 216
Объём переработки сырой нефти и мощности предприятий Н. п. в крупнейших индустриально развитых капиталистических странах показывают данные табл. 2 и 3.
Табл. 2. — Объём переработки нефти, млн.
Страны | 1965 | 1968 | 1970 | 1972 |
США | 446 | 510 | 536 | 579 |
Япония | 70 | 119 | 165 | 220 |
ФРГ | 66 | 91 | 106 | 111 |
Италия | 69 | 94 | 115 | 121 |
Великобритания | 66 | 83 | 101 | 107 |
К 1973 мощности предприятий Н. п. в этих шести крупнейших капиталистических странах возросли в 3,7 раза по сравнению с 1950. При этом уменьшилась доля США и сильно возросла доля Японии и стран Западной Европы. Из перечисленных стран только США располагают крупными запасами нефти, хотя и они прибегают к её импорту в значительных количествах. Н. п. таких стран, как Япония, ФРГ,
Табл. 3.—Мощности нефтеперерабатывающих заводов, млн.
Страны | 1937 | 1950 | 1970 | 1973 |
США | 232 | 356 | 630 | 654 |
Япония | 2,6 | 1,7 | 157 | 216 |
Италия | 2,1 | 5,4 | 148 | 180 |
Франция | 7,6 | 15 | 116 | 148 |
ФРГ | 2,4* | 3,5 | 118 | 135 |
Великобритания | 2,5 | 9,9 | 115 | 123 |
Итого: | 249,2 | 391,5 | 1284 | 1456 |
* Германия в границах 1936.
Италия и др., полностью или почти полностью зависит от импорта нефти (см.
При технической помощи СССР построены и строятся ряд объектов Н. п. в Индии, Турции, Эфиопии, Шри-Ланка и в других странах. В Индии, например, мощность Н. п. в 1937 составляла около 0,5 млн.
Нефтепровод
Нефтепрово'д,
комплекс сооружений для транспортировки нефти и продуктов её переработки от места их добычи или производства к пунктам потребления или перевалки на ж.-д. либо водный транспорт. В состав Н. входят подземные и подводные трубопроводы, линейная арматура, головные и промежуточные нефтеперекачечные насосные станции, нефтехранилища, линейные и вспомогательные сооружения. По магистральным Н. нефть и нефтепродукты транспортируются на значительные расстояния, нередко до 2000
Основные параметры магистрального Н.: протяжённость, производительность, диаметр, давление и число перекачечных станций. Первые два параметра задаются, остальные определяются расчётом. Для сооружения Н. применяют трубы из углеродистой и низколегированной стали, в основном сварные, с продольным и спиральным швами. При расчёте магистрального Н. большое значение имеют вязкость и плотность перекачиваемых нефти и нефтепродуктов. Для предохранения труб от почвенной коррозии и блуждающих токов применяют антикоррозийную изоляцию и электрохимические методы защиты: катодную защиту, электрополяризованные протекторы, электродренаж. По всей длине Н. устанавливаются линейные секущие задвижки. Расстояние между задвижками определяется в зависимости от рельефа местности, но составляет не более 20