Большая Советская энциклопедия (РУ)

  Длина железных дорог свыше 11 тыс. км (1974), электрифицированные линии составляют свыше 8% к общей длине железных дорог. Длина автомобильных дорог 77,6 тыс. км, из которых с твёрдым покрытием около 60 тыс. км, в том числе улучшенных свыше 12 тыс. км. Эксплуатируется 1,7 тыс. км судоходных внутренних водных путей, главная речная магистраль — р. Дунай. Общий грузооборот портов свыше 20 млн. т, в том числе главного морского порта Р. — Констанцы — 11,7 млн. т (1974), выделяются также дунайские порты Галац и Брэила. Развит авиатранспорт (воздушные сообщения Р. осуществляются обществом ТАРОМ); главный аэропорт Бухарест имеет международное значение. Протяжённость магистральных нефтепроводов свыше 2 тыс. км²; нефтепроводы соединяют нефтепромыслы с центрами переработки нефти и портами (от главных нефтепромыслов района Плоешти они идут к Галацу, Констанце, Джурджу). Из Центральной Трансильвании на север, юг, запад и восток отходят магистральные газопроводы, подведённые почти ко всем крупным городам и промышленным центрам. О грузоперевозках см. табл. 7.

Табл. 7. — Перевозки грузов (млн. т; числитель) и грузооборот (млрд. т×км; знаменатель) транспорта общего пользования

  Внешние экономические связи. Объём внешнеторгового оборота за годы социалистического строительства сильно возрос (см. табл. 8).

Табл. 8. — Внешнеторговый оборот, млрд. лей

Произошли важные структурные изменения во внешней торговле (см. табл. 9).

Табл. 9. — Товарная структура экспорта (в %, по стоимости)

* В скобках доля нефтепродуктов.

В общем объёме внешней торговли стран — членов СЭВ доля Р. увеличилась с 5,1% в 1960 до 6,6% в 1973. Во внешнеторговом обороте Р. доля социалистических стран 49,6%, в том числе на страны — члены СЭВ приходится 43,2%, из них на СССР — 20%. Тесное экономическое и научно-техническое сотрудничество сложилось между Р. и СССР. За 1948—73 при техническом содействии СССР в Р. построено свыше 100 предприятий и объектов в ведущих отраслях промышленности — металлургии, машиностроении, химической, целлюлозно-бумажной и других отраслях. СССР передал Р. около 3 тыс. комплектов технической документации на производство машин, оборудования, строительство промышленных предприятий. В то же время Р. передала СССР свыше 1,1 тыс. комплектов технической документации. Заключены соглашения о совместном сооружении в Р. атомной электростанции и завода по производству каустической соды, хлора и хлоропродуктов, гидротехнического узла на р. Прут и т.п. Р. принимает долевое участие в сооружении ряда крупных промышленных объектов на территории Советского Союза. Из социалистических стран ввозятся машины и оборудование, минеральное и растительное сырьё, прокат чёрных и цветных металлов, а в вывозе в эти страны видное место занимают машины, товары народного потребления, стальные трубы, изделия из древесины, продовольственные товары, химикаты.

  Доля развитых капиталистических стран во внешнеторговом обороте была 41,7%; основные партнёры по внешней торговле — ФРГ, Италия, Франция, Великобритания; в развитых капиталистических странах Р. закупает в основном промышленное оборудование, а поставляет с.-х. продукцию, лесоматериалы, некоторые виды химикатов, проката, нефтепродуктов. Доля развивающихся стран во внешнеторговом обороте Р. — 7,9%; из этих стран Р. получает нефть, фосфориты, железную руду, натуральный каучук, хлопок и некоторые продовольственные товары, а поставляет нефтяное оборудование, средства транспорта, с.-х. машины, древесину, стройматериалы.

  Важное значение имеет туризм; число иностранных туристов, посетивших Р., достигло 3,9 млн. чел. в 1974.

  Денежная единица — лея; 100 лей по курсу Госбанка СССР на июль 1975 равны 15 руб.

  Внутренние различия. В отношении проблемы экономического районирования в Р. не существует официальной точки зрения. В соответствии с некоторыми особенностями экономического развития отдельных частей страны можно выделить Юг, Центр и Север, Запад, Северо-Восток.