Большая Советская Энциклопедия (СЕ)

Се'веро-За'падный похо'д 1934—1936, перебазирование основных сил китайской Красной армии (ККА) из советских районов, находившихся в Центральном и Южном Китае, на С.-З. страны, в провинции Шэньси и Ганьсу. В сентябре 1934 в связи с окружением гоминьдановскими войсками Центрального советского района, расположенного на стыке провинций Цзянси и Фуцзянь, ЦК КПК решил прорвать кольцо окружения главными силами ККА 1-го фронта и продолжать борьбу под лозунгом Советов. С.-з. п. начался 16 октября 1934. Преследуемые гоминьдановскими войсками части ККА 1-го фронта (вместе с ЦК КПК) в ноябре — декабре 1934 прошли провинции Цзянси, Гуандун, Хунань, Гуанси и вступили в провинцию Гуйчжоу. Здесь в январе 1935 в г. Цзуньи состоялось совещание части членов Политбюро и членов ЦК. которое привело к усилению позиций Мао Цзэ-дуна и его сторонников в руководстве КПК. Из Гуйчжоу войска 1-го фронта вынуждены были двинуться в провнцию Юньнань. Переправившись 8 мая 1935 через р. Цзиньшацзян, они вошли в провинцию Сикан, а в начале июня 1935 вступили в западную часть провинции Сычуань, где объединились с войсками ККА 4-го фронта, которыми командовали Сюй Сян-цянь и Чжан Го-тао. В начале августа 1935 на совещании Политбюро ЦК КПК в Мао-эргай было решено продолжать поход объединёнными силами двух колонн (восточной и западной) на С., поближе к районам, граничащим с СССР. Однако обострившаяся борьба в руководстве партией между Мао Цзэ-дуном, стремившимся к захвату руководства партией и армией, и Чжан Го-тао и его сторонниками привела к расколу партии и её вооруженных сил. 1-й и 3-й корпуса 1-го фронта (входившие в состав восточной колонны ККА), при которых находилась часть членов ЦК КПК и Политбюро ЦК, в том числе Мао Цзэ-дун, в октябре 1935 достигли возглавляемого Гао Ганом и Лю Чжи-данем советского района на стыке провинции Шэньси и Ганьсу. Соединения ККА во главе с Чжу Дэ и Чжан Го-тао (западная колонна ККА), в течение года действовавшие в Сычуань-Сиканском пограничном районе, прибыли в пограничный район Шэньси — Ганьсу в октябре — ноябре 1936 вместе со 2-м и 6-м корпусами (2-м фронтом) ККА, действовавшими до этого на стыке провинции Хунань — Сычуань — Гуйчжоу. С.-з. п. закончился. Несмотря на огромные потери, которые понесли ККА и КПК в результате пройденного с боями изнурительного огромного пути, и трудности, созданные для партии фракционной борьбой Мао Цзэ-дуна и др., С.-з. п. завершился укреплением революционной базы в Пограничном районе Шэньси — Ганьсу, ставшей местопребыванием ЦК КПК до лета 1947. Китайский народ вписал яркую страницу в историю своей героической освободительной борьбы.

  Лит.: Новейшая история Китая, М., 1972, с. 156—70; Браун О., Китайские записки. 1932—1939, [пер. с нем.], М., 1974.

  А. С. Титов.

Северо-Западный проход

Се'веро-За'падный прохо'д, морской путь между Атлантическим и Тихим океанами, проходящий через моря и проливы Канадского Арктического архипелага. Поиски С.-З. п. как кратчайшего пути из Западной Европы в Восточную Азию начали английская, португальская и французская экспедиции 1497—1542, открывшие восточное побережье Северной Америки. В 1576—1631 английские арктические экспедиции открыли пролив Дейвиса и море Баффина, Гудзонов пролив, Гудзонов залив и бассейн Фокс. Тяжёлые ледовые условия длительное время не давали проникнуть дальше на С. и С.-З.; в 1819—20 У. Парри открыл у 74° с. ш. проливы Ланкастер, Барроу и Вайкаунт-Мелвилл, в 1821—24 — проливы Фьюри-энд-Хекла и Принс-Риджент. Возможность судоходства была установлена в заливе Коронейшен (в 1821) Дж. Франклином, в южной и юго-восточной частях моря Бофорта (в 1826) Дж. Франклином и Д. Ричардсоном, при этом были открыты залив Амундсена и пролив Долфин-энд-Юнион. В 1837—39 П. Дис и Т. Симпсон, следуя на лодках на В. от залива Коронейшен, открыли пролив Дис, залив Куин-Мод и пролив Симпсон. В 1845—1846 экспедиция Дж. Франклина прошла на двух судах от пролива Барроу через проливы Пил и Франклин к о. Кинг-Уильям. В 1850—52, следуя на В. от Берингова пролива, Р. Мак-Клур открыл пролив. Принца Уэльского и пролив Мак-Клур, чем было доказано существование С.-З. п. В 1852 У. Кеннеди открыл пролив Белло. Впервые С.-З. п. прошёл с В. на З. с тремя зимовками Р. Амундсен в 1903—06 на судне «Йоа», а с З. на В. — Г. Ларсен в 1940—42 на судне «Сент-Рок» с двумя зимовками. В 1944 С.-З. п. был пройден с В. на З. в одну навигацию Г. Ларсеном на том же судне.

  Лит.: Арктические походы Джона Франклина, Л., 1937; Магидович И. П., История открытия и исследования Северной Америки, М., 1962; Dodge E. S., Northwest by sea, N. Y., 1961.

  И. П. Магидович.

Северо-Западный штат