Ве'стфолль
(Vestfold), оазис на Берегу Ингрид Кристенсен в Антарктиде, между 68° 25'—68° 40' южной широты и 77° 53'— 78° 36' восточной долготы. Площадь 400 км2
.
Состоит из небольших возвышенностей с понижениями между ними, заполненными реликтовыми солёными озёрами. Открыт в 1935 капитаном норвежского китобойного судна «Торсхавн» К. Микельсоном. Назван в честь одной из провинций Норвегии. С января 1957 в В. находится австралийская научная станция Дейвис.Вест-фьорд
Вест-фьорд
(Vest Fjord), пролив между берегом Скандинавского полуострова и Лофотенскими островами. Длина 203 км,
ширина от 11 км
на С. до 74 км
на Ю. Сильные приливоотливные течения и водовороты. Значительный лов трески и сельди. Весы (зодиакальное созвездие)
Весы'
(лат. Libra), зодиакальное созвездие (см. Зодиак
).
Самая яркая звезда 2,6 визуальной звёздной величины
.
Наиболее благоприятные условия видимости в апреле — мае. Видно в центральном и южном районах СССР. См. Звёздное небо
.
Весы (прибор)
Весы',
прибор для определения массы тел по действующей на них силе тяжести. В. иногда называют также приборы для измерений др. физических величин, преобразуемых с этой целью в силу или в момент силы. К таким приборам относятся, например, токовые весы
и Кулона весы
.
Последовательность действий при определении массы тел на В. рассмотрена в ст. Взвешивание
.
В. — один из древнейших приборов. Они возникли и совершенствовались с развитием торговли, производства и науки. Простейшие В. в виде равно-плечного коромысла с подвешенными чашками (рис. 1
) широко применялись при меновой торговле в Древнем Вавилоне (2,5 тыс. лет до н. э.) и Египте (2 тыс. лет до н. э.). Несколько позднее появились неравно-плечные В. с передвижной гирей (см. Безмен
).
Уже в 4 в. до н. э. Аристотель
дал теорию таких В. (правило моментов сил
).
В 12 в. арабским учёным аль-Хазини были описаны В. с чашками, погрешность которых не превышала 0,1%. Они применялись для определения плотности различных веществ, что позволяло распознавать сплавы, выявлять фальшивые монеты, отличать драгоценные камни от поддельных и т.д. В 1586 Г. Галилей
для определения плотности тел сконструировал специальные гидростатические В. Общая теория В. была развита Л. Эйлером
(1747). Развитие промышленности и транспорта привело к созданию В., рассчитанных на большие нагрузки. В начале 19 в. были созданы десятичные В. (рис. 2
) (с отношением массы гирь к нагрузке 1:10 — Квинтенц, 1818) и сотенные В. (В. Фербенкс, 1831). В конце 19 — начале 20 вв. с развитием поточного производства появились В. для непрерывного взвешивания (конвейерные, дозировочные и др.). В различных отраслях сельского хозяйства, промышленности, на транспорте стали применять В. самых разнообразных конструкций для взвешивания конкретных видов продукции (в сельском хозяйстве, например, зерна, корнеплодов, яиц и т.д.; на транспорте — автомобилей, ж.-д. вагонов, самолётов; в промышленности — от мельчайших деталей и узлов в точном приборостроении до многотонных слитков в металлургии). Для научных исследований были разработаны конструкции точных В. — аналитических, микроаналитических, пробирных и др. В зависимости от назначения В. делятся на образцовые (для поверки гирь), лабораторные (в том числе аналитические) и общего назначения, применяемые в различных областях науки, техники и народного хозяйства.
По принципу действия В. подразделяются на рычажные, пружинные, электротензометрические, гидростатические, гидравлические.
Наиболее распространены рычажные В., их действие основано на законе равновесия рычага
.
Точка опоры рычага («коромысла» В.) может находиться посередине (равноплечные В.) или быть смещенной относительно середины (неравноплечные и одноплечные В.). Многие рычажные В. (например, торговые, автомобильные, порционные и др.) представляют собой комбинацию рычагов 1-го и 2-го родов. Опорами рычагов служат обычно призмы и подушки из специальных сталей или твёрдого камня (агат, корунд). На равноплечных рычажных В. взвешиваемое тело уравновешивается гирями, а некоторое превышение (обычно на 0,05—0,1%) массы гирь над массой тела (или наоборот) компенсируется моментом, создаваемым коромыслом (со стрелкой) из-за смещения его центра тяжести относительно первоначального положения (рис. 3
). Нагрузка, компенсируемая смещением центра тяжести коромысла, измеряется с помощью отсчётной шкалы. Цена деления s
шкалы рычажных В. определяется формулой s = k
(Po
c / lg
),
где P0
— вес коромысла со стрелкой, с
— расстояние между центром тяжести коромысла и осью его вращения, l —
длина плеча коромысла, g —
ускорение