Большой флот Страны Советов

«Однако было и ещё одно свойство его характера, которое явно проявилось в последние годы командования военно-морским флотом. Это нетерпимость к чужим мнениям, не совпадающим с его собственными. Такое свойство характера порой граничило с волюнтаризмом. О нём можно было бы и не упоминать, если бы это не сказывалось отрицательно на решении важных задач дальнейшего развития флота. Авторитет был непререкаем.

Конечно же, для появления столь опасного свойства в характере главкома были определенные основания. Весьма длительное пребывание в высшей в военно-морском флоте должности, в обстановке полного отсутствия возражений со стороны подчинённых, породило у него некритичное отношение к собственным решениям и поступкам».[170]

Заметим, что в первом издании адмиральских мемуаров (1985 г.) этих критических замечаний не было. На их публикацию издательство решилось только в 1992 году, уже после смерти Горшкова (1988 г.), настолько силён был страх перед всемогущим главнокомандующим даже после его отставки!

Нетерпимость Горшкова к чужим мнениям отметил и адмирал В. А. Касатонов:

«Система работы и службы Горшкова полагала весьма жёсткую централизацию. Будучи молодым, энергичным человеком, имея хорошую память, он многое брал на себя. Но всё же трудно сказать, до какой должности, до какого уровня можно было за всех думать самому. Но Сергей Георгиевич был именно таким человеком. И каждый его подчинённый знал, что решение обязательно будет, а он независимо от должности всегда есть только исполнитель».

Любая инициатива пресекалась на корню, главкому нужны были только винтики-исполнители, старательно исполняющие его волю.

Тридцатилетняя эпоха адмирала Горшкова закончилась в декабре 1985 года, после очередной смены кремлёвского руководства. Новый вождь (Горбачёв) повсюду расставлял своих людей, вскоре очередь дошла до военно-морского флота. В конце переломного года советской истории 75-летнего главкома удалили в группу генеральных инспекторов министерства обороны, представлявшую собой почётный отстойник для отставных маршалов, многозвёздных адмиралов и генералов.

* * *

Фигура адмирала Горшкова три десятилетия в гордом одиночестве возвышалась на военно-морском Олимпе. Другие флотоводцы скрылись в её тени, об их существовании преобладающая часть населения СССР даже не подозревала. Поэтому создавалось впечатление, что заменить стареющего главкома просто некем.

Наиболее вероятный претендент на его место — командующий Тихоокеанским флотом адмирал Э. Спиридонов — погиб в 1981 году в авиакатастрофе.

7 февраля 1981 года после взлёта в аэропорту города Пушкин рухнул на землю и взорвался самолёт Ту-104 авиации Тихоокеанского флота, на котором командование флота возвращалось во Владивосток с оперативно-мобилизационного сбора руководящего состава ВМФ. В результате катастрофы самая мощная военно-морская группировка СССР оказалась обезглавленной.

Погибли: командующий флотом адмирал Э. Спиридонов, начальник Политуправления ТОФ вице-адмирал В. Сабанеев, заместитель командующего ТОФ по боевой подготовке контр-адмирал В. Корбан, начальник оперативного управления штаба ТОФ контр-адмирал Ф. Митрофанов, начальник разведки ТОФ контр-адмирал Г. Леонов, начальник Ставки ВГК контр-адмирал В. Коновалов, командующий Приморской флотилией вице-адмирал В. Тихонов, член Военного совета Приморской флотилии контр-адмирал В. Постников, член Военного совета Сахалинской флотилии контр-адмирал В. Николаев, командующий 10-й оперативной эскадрой контр-адмирал Д. Чулков, командующий 4-й флотилией подводных лодок вице-адмирал В. Белашев, начальник штаба 4-й флотилии подводных лодок контр-адмирал Р. Пирожков, командир дивизии подводных лодок контр-адмирал В. Махлай, командующий авиацией ТОФ генерал-лейтенант авиации Г. Павлов, заместители командующего ВВС ТОФ генерал-майоры В. Рыков и С. Данилко.