Большой флот Страны Советов

Горшков отправил Фокина командовать Тихоокеанским флотом в феврале 1958 года, фактически понизив в должности. До этого момента тот пять лет был начальником Главного штаба ВМФ, то есть занимал пост более высокий, чем командующий флотом. Адмирал В. А. Фокин, занимавший эту должность с мая 1953 года, достался Горшкову в наследство от Н. Г. Кузнецова. Однако их совместная работа оказалась недолгой. Через четыре с половиной года Фокин вернулся в Москву, на должность первого заместителя главкома, но в 1964 году скончался в возрасте 58 лет.

Всего же на посту НШ ГШ при Горшкове сменились пять человек. В 1958—64 гг. штаб возглавлял вице-адмирал Зозуля, но в 1964 году он тоже умер. В результате вакантное место занял адмирал Н. Д. Сергеев (1909—1999), закалённый штабист. Он служил в Главном морском штабе на разных должностях с 1941 года, причем с 1956 года являлся заместителем начальника ГМШ. Ещё 13 лет сухопутный адмирал Сергеев возглавлял штаб, после чего отправился на заслуженный отдых в группу генеральных инспекторов министерства обороны.

Последние в период командования Горшкова начальники Главного морского штаба — адмиралы Г. М. Егоров и В. Н. Чернавин — провели на этой должности по четыре года. Какое-то время они шли по служебной лестнице тандемом. Адмирал Егоров, уходя в 1977 года с поста командующего Северным флотом, передал его Чернавину. В 1981 году Егоров вновь уступил своё место Чернавину, на этот раз в ГМШ. Далее их пути разошлись. Егоров в 1981 году отправился в почётную отставку — руководить ДОСААФ, а Чернавин в декабре 1985 года сменил Горшкова на посту главнокомандующего ВМФ СССР.

В ноябре 1956 года Горшков вернул из фактической опалы авторитетного и весьма уважаемого советскими моряками адмирала Арсения Григорьевича Головко, во время войны командовавшего Северным флотом, а в 1947—1952 годы занимавшего должность начальника Морского генерального штаба. Во время очередной перетряски военного руководства, незадолго до смерти Сталина, его сняли с этой должности и назначили командующим Балтийским флотом, поскольку генералиссимус посчитал Головко неподходящим человеком на посту начальника штаба (об этом уже говорилось выше). Теперь адмирал Головко стал первым заместителем главкома ВМФ и оставался им до самой смерти в 1962 году.

Его преемник на посту командующего Балтийским флотом — адмирал Н. М. Харламов — через два с половиной года (в июне 1959 г.) тоже лишился своей должности. Видимо, главком Горшков решил, что Харламов, всю войну возглавлявший советскую военную миссию в Великобритании, не может эффективно руководить флотом. Не последнюю роль в смещении сыграло и то обстоятельство, что в своё время адмирал Харламов был активным участником судилища над адмиралами Кузнецовым, Галлером и другими. Какому начальнику хочется иметь рядом подчинённого, уже имеющего опыт травли предшественника?

Главнокомандующий ВМФ адмирал С. Г. Горшков, как уже неоднократно отмечалось выше, был человеком энергичным, волевым и резким. Он не терпел возле себя чересчур инициативных людей, поскольку привык все основные вопросы решать сам, мало прислушиваясь к мнению других адмиралов. Главкому нужны были не стратеги, а исполнители.

В случае чрезвычайных происшествий или снижения показателей боевой и политической подготовки, «оргвыводы» следовали незамедлительно. Так в феврале 1962 года был переведён — с понижением — в аппарат министерства обороны адмирал А. Т. Чабаненко, занимавший пост командующего Северным флотом в течение десяти лет. Поводом послужила гибель дизельной ракетной подводной лодки С-80.

В 1972 году той же должности лишился адмирал С. М. Лобов, командовавший Северным флотом в 1964—72 гг., после Касатонова. Лобова — как это было принято в СССР по отношению к командирам высшего ранга — отправили в почётную ссылку, назначив помощником начальника Генерального штаба вооружённых сил по военно-морскому флоту. После него пост командующего флотом занял адмирал Г. М. Егоров. Он вспоминал:

«Главком был возмущён частыми авариями на флоте, особенно последней, когда на камни полуострова Рыбачий были посажены средний десантный корабль и новое спасательное судно. Мне было приказано с прибытием на флот немедленно принять меры по снятию кораблей с мели и вводу их в строй».[171]

Все советские адмиралы много внимания, времени и сил уделяли кораблям, не жалели на них денег и материальных ресурсов, но совершенно забывали о служивших на них людях. Тот же адмирал Егоров отметил: