Большой Песец

Делать нечего. Ибрагим-бей внимательно в бинокль осматривает рейд и порт. Да, моща здесь собралась. Пять линкоров, авианосец, десяток крейсеров, в два раза больше всякой военно-морской мелочи вроде эсминцев и тральщиков, несколько десятков грузовых судов, часть из которых приткнулась к бортам военных кораблей, три здоровенных пассажирских лайнера, на борту которых вместо барышень с зонтиками прохаживаются-покуривают мужики в военной форме, у дальнего пирса торчат рубки шести или семи подводных лодок, и между всем этим шныряет всевозможная портово-прибрежная мелочь.

Можно остаться стоять на уже занятом месте, немного в стороне от всей портовой движухи, но Ибрагим-бей почему-то принимает решение:

– Три сухогруза и танкер стоят. Рядом с ними становись на якорь.

Вопросы задавать Ибрагим-бею бессмысленно, отучил уже он капитана от этого. Да и не вопрос, к пристани ближе. Перепарковались. Солнце закатилось за горизонт, но рейд и порт светятся, как неизвестная в этих краях рождественская ярмарка.

Команда получает расчёт с обещанными премиальными и съезжает на берег. Чего тут на борту киснуть ещё две недели и чего ради так спешили? Часть экипажа извещена о том, что через десять дней их ждут назад. На борту судна должны остаться только владелец со своими слугами-помощниками и легионеры-полицейские. Капитан немного удивлён и пытается уговорить Ибрагим-бея оставить хоть небольшую часть команды на борту. Бесперспективно перечить хозяину, можно остаться без работы. Да и хрен с ним. За этот рейс таец нехило так приподнялся в финансовом отношении и решает не забивать себе голову лишними проблемами. Проходящая мимо «Марии» шаланда забирает экипаж.

Через пару часов легионеры тоже получают щедрый расчёт и предписание через две недели явиться за новым контрактом в Стамбульскую контору Ибрагим-бея. Рыбачий баркас увозит их к разгульноразвратным заведениям восточного порта.

На борту «Solo Maria» остаются четверо.

– От твою… через коромысло, за… ли бибизьяны, якорную цепь им в афедрон…………! – изливает эмоции помощник Ибрагим-бея на неожиданном здесь великом и могучем.

– Ты чего это, Василич? – на том же языке вопрошает Ибрагим-бей.

– Да перенервничал, командир. Ща выдохну, соберусь.

– Так, парни, слушай сюда. Василич с Култашевым спускают кормовой катер, как спустите – Василич к нам, поможешь, а я с Манукяном по трюмам пробегусь.

– Есть, командир, – отвечает боцман Василич и, прихватив одного из слуг русскоязычного Ибрагим-бея, резво удаляется на корму.

Ибрагим-бей с Манукяном выволакивают из боцманской каюты здоровенные чемоданы, с которыми они загружались на судно в Касабланке. В чемоданах упакованы по нескольку железных крашенных в зелёный цвет ящиков военно-милитаристского дизайна и габаритами в три-четыре кирпича каждый.

Ибрагим-бей и Манукян, взяв по одному такому ящику, идут к первому трюму. Трюм полон, почти доверху забит белыми пятидесятикилограммовыми мешками. Чего-то там на них по-испански написано, но особо выделяется написанная жирным шрифтом абракадабра – NH₄NO₃[68]. Ящики осторожно помещены на стопку ближайших к трапу мешков. Соединены проводами и осторожно накрыты сверху ещё парой мешков с селитрой. Ибрагим-бей поднимается по трапу, идущий за ним Манукян осторожно разматывает провод.

Второй трюм. Повторение манипуляций. В третьем трюме к минёрам, тупых здесь нет – уже все догадались, присоединяется Василич. Работа спорится. Ещё минут двадцать, и во всех трюмах сухогруза установлены хитрые, взрывоопасные и радиоуправляемые приборы, изготовленные пару месяцев назад в секретном цеху Кировского завода «Маяк», что числится под номером 537 за Наркоматом боеприпасов СССР.

Чемоданы пусты. Почти. Осталось только два ящика немного другого дизайна. Немецкая пехотная радиостанция «Дора» с комплектом аккумуляторов. Ну, что? Хватаем рацию и бегом на корму, грузиться в катер.

Загрузились, завёлся, чихнув, движок. Прощальный взгляд на приговорённую «Марию», и ходу. Валить отсюда побыстрее. Катер, подгоняемый попутным течением, несётся на выход из пролива, оставляя за кормой суету восточного порта, превратившегося неожиданно для себя в пункт материально-технического снабжения Кригсмарине. За двадцать минут долетели до мыса Гиссарлык, на котором, по утверждениям проходимца Шлимана, когда-то стояла Троя. Но Ибрагим-бею эта информация безразлична, главное сейчас – это то, что за мысом есть бухта, а на мысу – холм, который закроет катер от того, что вот-вот жахнет в Чанаккале. Катер приткнулся к берегу.

Можно выдохнуть-отдышаться. Василич подсоединяет аккумуляторы к радиостанции.

– Готово, командир.

– Так давай, не тяни резину.