«Большой Сатурн»

На том и закончили приятное общение. Выйдя на перрон вокзала увидели поданный к первой платформе состав. Весьма примечательный состав. В голове дымил «ФД»[96] – весьма редкий у немцев локомотив. Пожалуй самый лучший и мощный из магистральных паровозов в СССР. Красная Армия при отступлении смогла угнать большинство этих локомотивов и немцам в трофеи достались буквально единицы. Можно сказать, что по здешним меркам только такой паровоз и был достоин перевозить лимузин Зибарта. За паровозом вытянулось два десятка крытых товарных, явно пустых, вагонов и пятьдесят пустых платформ. На последние три – бойцы Зиберта с помощью железнодорожников крепили мерседес и бронеавтомобили группы. Последним в составе стоял шикарный пульмановский вагон.

– Вагон-салон. На нём ездил начальник Сталинской железной дороги красных, поезд литерный, пойдёт без остановок до Чонгара, там будет остановка, на ней сможете сойти или дальше с поездом доехать до Евпатории – пояснил комендант, – Для Вашего дяди я к сожалению не смог так быстро подготовить подарок, но для Вас подарок лежит в Вашем купе.

На сём мило распрощались, Эрвин зашёл в вагон и поезд тронулся.

Вагон действительно был хорош. Одно двухместное и два трёхместных купе, размерами по боле стандартных и салон с баром и столом для совещаний-банкетов.

Бойцы группы выглядели несколько ошалевшими от такого развития событий, а Эрвин одесской чуйкой чуял что ухватил ниточку которая вполне возможно сильно поможет и группе разведчиков и планам полковника Брежнева.

Состав действительно, весьма резво пробежал весь путь до Крыма, только один раз притормозив на каком-то разъезде. Ещё до захода солнца поезд остановился на станции Чонгар. Платформы с машинами остановились возле дебаркадера, и бойцы не дожидаясь помощи путейцев, начали сгружать технику. Путейцы шустро отцепили все платформы от состава. «ФД» был быстро загружен углём и водой, после чего дав прощальный гудок укатил оставшиеся при нём товарняки в Евпаторию.

На станции никто не проявил интереса к группе и разведчики несколько удивлённые невниманием со стороны местных властей, решили самостоятельно искать ночлег. На выезде со станции поймали татарина-полицая и по его совету заселились в пустующий дом на окраине. С чердака дома немного просматривались подъездные пути станции.

Эрвин весь вечер пытался связать все нестыковки сегодняшнего дня. Встреча и беседа в Мариуполе, странный поезд, зачем-то оставленные на заштатной станции платформы. Это мало походило на выверенную работу германской государственной машины и очень напоминало темы и мутки одесских контрабандистов и перекупщиков.

18 декабря 1942 год. ст. Чонгар.

Утром Эрвин решил сильно не спешить, дать своим бойцам подольше поспать-отдохнуть. Время позволяло. Потом думал покрутиться возле станции и после этого уже принимать решение о дальнейшем маршруте. Но судьба или случай преподнесли сюрприз, прямо на блюдечке с каёмочкой. Блюдечко было с такой огромной удачей что, целиком её рассмотреть Зиберт удалось далеко не сразу.

Боец, бдевший на чердаке, доложил что часть платформ утянули, на уходящую куда-то в сторону ветку, татары с помощью волов и лошадей. Ещё одна непонятка. Решили проверить. По грунтовке идущей рядом с путями выдвинулись в след за платформами на конной тяге. Километра через два, на узкой дороге встретили арбу влекомую двумя ослами и везущую две двухсотлитровые бочки. Дедок-татарин погонявший ослов, засуетился пытаясь убрать арбу с дороги, но ослы встали как вкопанные. Спешились. Рыкнули на деда. Судя по запаху в бочках свежезалитый бензин. Там дальше бензозаправка?

Перепуганный татарин верещал. Его заставили. Что в бочках не знаю. Всегда так было. Он честно расплатился за бензин. Оберлейтенант разрешил. Мы всегда ему помогаем. И помогаем вермахту. Там дальше, с километр в балке склад. Сын там работает. Охранником-грузчиком.

Интересно. Арбу – татарина – ослов с дороги. Едем дальше. Железнодорожные пути спускаются в обширную балку, поросшую по верхам раскидистыми южными деревьями. Грунтовка идёт туда же. Балка изгибается. За поворотом… Охренеть.

Над обрывами-берегами балки натянуты тросы, на них масксеть. Балка перегорожена забором из колючки, на грунтовке прижавшейся к железнодорожным путям – шлагбаум. За колючкой здоровенный склад ГСМ. Платформы уже загнаны на склад и на них грузят бочки.

К шлагбауму спешит оберлейтенант. Вблизи он чем-то неуловимо напоминает Мариупольского коменданта и выглядит очень напуганным.

Зиберт берёт инициативу в свои руки и начинает наезжать на оберлейтенанта. Что за бордак? Почему татары воруют бензин? Что это вообще такое? Тот ещё больше пугается, начинает путаться в показаниях. Предлагает герру майору пройти к нему в вагончик, где он всё ему разъяснит.