Босфорский поход Сталина, или провал операции «Гроза»

«Наконец, 6 января 1940 года 8 самолетов уже упоминавшегося 6-го полка, совершая боевой вылет с задачей разрушить радиостанцию в Лахти (у Майстренко не было такой задачи. — С.З.), прошли маршрутом, на котором финны установили зенитные пушки. «Сталинские соколы» сделали 3 заходов на цель, забыв, что они находятся на войне, а не на полигоне с известной им мишенной обстановкой. После этого «семерка» (один ДБ-3 старшего политрука П.И. Грамоткина был сбит Пером-Эриком Совелиусом еще по дороге к цели; самолет упал у деревни Куопала. — С.З.) подверглась атаке истребителей противника, но великолепной она себя не показала; вместо того, чтобы построиться в оборонительный порядок и организованным огнем отразить их нападение, советские летчики стали пытаться уходить от «Фоккеров» за счет скорости. Строй рассыпался, и 6 из 7 самолетов были сбиты, а дотянувший до аэродрома бомбардировщик (лейтенанта Агеева. — С.З.) не подлежал восстановлению» [1, с. 281–282].

Строй советских бомбардировщиков в тот день вовсе не рассыпался, наоборот, если бы он рассыпался (по дороге обратно), то у советских пилотов появился бы шанс уйти невредимыми, так как атакованы они были на обратном пути не «истребителями» противника, а всего одним (!) «Фоккером» DXX1FR-97 лейтенанта Йормы Калеви Сарванто (Густафссона), уже успевшего одержать к тому времени две победы в предыдущих боях. В реальности дело в тот день обстояло следующим образом.

6 января по плану две группы бомбардировщиков (9 ДБ-3 майора Балашова и 9 ДБ-3 майора Майстренко) должны были нанести бомбовый удар по железнодорожным станциям и промышленным объектам Пиексимяки и Куопио. «Девятка» Балашова, избравшего более осторожный маршрут, вернулась в итоге невредимой. Майстренко же решил двигаться к цели по прямой. Уже на взлете один ДБ-3 из его группы из-за неисправностей был вынужден вернуться. Как уже отмечалось выше, группа Майстренко подверглась атаке «Фоккеров» — пары младшего лейтенанта Оли Мустонена, а также Пера-Эрика Совелиуса, действовавшего в одиночку — у его ведомого лейтенанта Йормы Сарванто не завелся двигатель. В результате атаки Совелиуса «восьмерка» Майстренко лишилась бомбардировщика П.И. Ірамоткина. Взлетевшая в 10 утра пара Сарванто — Сака-ри Хейкки Иконен разделилась, но самолетов противника не обнаружила. Тем временем группа Майстренко только с четвертого захода (город был скрыт облаками) вывалила наугад бомбы на Куопио, а на обратном пути сбросила остаток «груза» на Пиексимяки.

Возвращаться Майстренко решил тем же маршрутом, по которому летел к цели, и в результате финские посты наземного наблюдения предупредили финские истребители на аэродроме Утги о приближении противника. Однако большая часть финских самолетов только недавно приземлилась и осуществляла заправку, поэтому на перехват группы Майстренко смог подняться лишь «Фоккер» Йормы Сарванто. В 12.03 «Замба» начал свою звездную атаку.

«…На расстоянии 300 метров по моему самолету неприятно застучало-я летел прямо в поток пуль.

Я открыл огонь с дистанции 20 метров, дав короткую очередь по фюзеляжу самолета. Трассеры попали в цель и я быстро заставил замолчать верхнего бортстрелка. Я поочередно прицелился в правые двигатели обоих бомбардировщиков, летевших сбоку, и короткими нажатиями на спуск пулеметов, поджег их. Я прошел вперед, а затем выровнял свой самолет над бомбардировщиками, летевшими с правой стороны. Как и в предыдущей атаке, я поджег двигатель одного бомбардировщика, а затем развернулся к следующему и с очень близкой дистанции открыл по нему огонь. После того, как я выпустил две-три короткие очереди, этот самолет тоже загорелся…

… Теперь моей задачей было уничтожение всех оставшихся бомбардировщиков. После того, как я открывал огонь, некоторые из них падали подобно горящим страницам книги…

Предпоследний бомбардировщик оказалось сбить труднее, чем другие, к тому же к этому времени ленты моих крыльевых пулеметов были уже пусты. Однако в результате и он загорелся, и я сзади начал приближаться X последнему самолету. Его верхний бортстрелок уже в течение некоторого времени молчал, и я подошел очень близко. Я прицелился в двигатель и нажал на спуск. Однако пулеметы молчали! Я сделал пару попыток перезарядить их, но все было безрезультатно. Я исчерпал весь боезапас и мне оставалось только вернуться домой» [29, с. 506–507].

В течение 4(!) минут с 12.03 до 12.07 Сарванто сбил 6 из 7 бомбардировщиков группы Майстренко (механики после посадки насчитали в «Фоккере» Йормы 123 пробоины).