Читаем Боже, Сталина храни! Царь СССР Иосиф Великий полностью

В марте 1936 г., после победы Народного фронта, генерал Санхурхо (он должен был возглавить мятеж; после его гибели 20 июля 1936 г. в авиационной катастрофе главным руководителем мятежа стал генерал Мола, а после гибели последнего силы националистов возглавил Франсиско Франко) и вождь фаланги Хосе Антонио Примо де Ривера отправились в Берлин, чтобы окончательно уточнить детали участия Германии в борьбе против леворадикальных сил в Испании. Фюрер всю возможную помощь испанским националистам пообещал оказать – и, как позже оказалось, слово свое сдержал скрупулезно.

12 июля левыми был схвачен и убит депутат кортесов Х. Сотело – один из лидеров правонационалистического движения. Через четыре дня на Канарских островах левыми был убит генерал А. Бальмес – градус противостояния между антагонистическими политическими силами достиг максимума.

К 17 июля 1936 года карты участникам испанского пасьянса были сданы; генералы решили начать первыми…

16 июля генерал Мола оповестил всех участвовавших в заговоре генералов о том, что мятеж вспыхнет и будет развиваться последовательно 18, 19 и 20 июля. Военные, действовавшие в Марокко, выступили раньше установленного срока (утром 17 июля). Первые части, использованные мятежниками, в большинстве состояли из солдат иностранного легиона (11 тыс. чел.) и марокканских солдат (14 тыс. чел.). Мятежники, быстро и эффективно подавив отдельные попытки сопротивления, овладели городами Мелилья, Сеута и Тетуан в Испанском Марокко. 18 июля мятежники захватили города на европейской территории Испании – Кадис и Севилью. Впрочем, историю Гражданской войны в Испании мы рассказывать не станем. Ограничимся лишь констатацией того факта, что, пока законное правительство (вернее, правительства – ибо их было изрядно) занималось разруливанием политической ситуации со своими многочисленными союзниками, сторонниками, попутчиками и врагами, пока оно бросалось из стороны в сторону, часто принимая взаимоисключающие друг друга решения – генералы четко и планомерно делали свое дело, в котором им изрядно помогли союзные им государства – Италия, Германия и Португалия. Кроме них, немалый вклад в победу каудильо Франко внесли и США – их компании щедро снабжали националистов горючим: Франко получил в 1936 году от компаний США («Стандард ойл компани» и др.) 344 тыс. тонн топлива, в 1937м – 420 тыс. тонн, в 1938м – 478 тыс. тонн, в 1939м – 624 тыс. тонн (по данным Х. Фейца – экономического советника посольства США в Мадриде). Не меньшее значение имели для мятежников поставки отличных американских грузовиков (12 000 от компаний «Форд», «Студебеккер» и «Дженерал моторс»). Но американцы работали из чисто прагматичных соображений – Франко платил наличными. Итальянцы же и немцы бросились на помощь Фаланге исключительно из идейных соображений.

Италия с первыми же выстрелами испанской войны твердо определила свою позицию – дуче однозначно встал на сторону националистов. Итальянская авиация, военноморской флот и сухопутная армия приняли самое непосредственное участие в этой Гражданской войне, причем весьма активно, а на некоторых этапах – даже становясь едва ли не решающей силой испанских фалангистов. Правда, несколько раз итальянский экспедиционный корпус попадал в тяжелейшее положение, нес серьезные потери (например, при Гвадалахаре 8 – 20 марта 1937 года) – но до декабря 1938го (то есть до окончательного выполнения международного решения, принятого в июле 1938 года – «о прекращении участия иностранцев во внутрииспанском конфликте») он вынес на себе основную тяжесть боев с республиканцами. На испанской земле побывало более 150 000 итальянских солдат и офицеров, из которых более двадцати тысяч сложили там свои головы. Согласитесь, это более чем серьезная помощь другу и союзнику – при том, что бывали моменты, когда из двухсотпятидесятитысячной армии фалангистов пятьдесят тысяч составляли итальянцы, не говоря уже о том, что итальянцы сплошным потоком гнали фалангистам боевую технику, амуницию, боеприпасы, продовольствие – которых мятежникам хватило на то, чтобы, в отсутствие союзных войск (которые, напомню, отбыли из Испании в октябре–декабре 1938го), одержать окончательную и бесповоротную победу над законным правительством.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное