Бремя прожития, или Неисповедимы пути журналистские

Слово «мороз» ассоциируется с замерзшим транспортом. Главный инженер троллейбусного управления В.Н. Хапский был краток – за годы работы ему не приходилось слышать, чтобы троллейбусы вставали из-за морозов. Хотя проблемы может доставить контактный провод, который на морозе становится хрупким, сжимается и обрывается. А на устранение таких аварий потребуется время и деньги.

Директор ПАТП-1 В.А. Пухов уверен, что автобусы даже при минус сорока смогут выходить на линию. «Икарусы» стоят в тепле, а «ЛиАЗы» – на электроподогреве. Было бы в достатке «зимней» солярки и специальной тормозной жидкости. В кабине у водителя тепло, а кондукторам выдадут валенки и теплые куртки.

Директор ПАТП-4 Н.Н. Будько не стал скрывать, что пока не знает, как «Мерседесы» поведут себя на сорокаградусном морозе. Надо, мол, поработать и посмотреть. Но особых проблем он не видит, так как ночуют автобусы при плюс пяти градусах. Забота одна – наличие «зимнего» топлива. При неисправности печек машины будут сниматься с линии для ремонта. Выдавать кондукторам валенки и фуфайки здесь пока не планируют. «Мерседесы» и правда являются самым теплым видом городского транспорта. Но, по словам Н.Н. Будько, закупить партию валенок для ПАТП-4 не проблема. Хотя заботит руководство сейчас другое – настоящий потоп на полу «мерседесовских» салонов от растаявшего снега.

Как оказалось, многих костромичей волнует вопрос, переживут ли удар стихии теплицы «Высоковского». Переживут, сказал директор ГСХП В.В. Ситников. И привел для примера теплицы Северодвинска. На ТЭЦ-2, по его словам, еще в 96-м запустили специальную водогрейную систему для «Высоковского». А если тепло будет, то высаженные к середине января в теплицы огурцы и помидоры вызреют в срок.

Директор ТЭЦ-2 В.А. Смирнов рассказал мне о мероприятиях по утеплению самой станции, о том, что резервного топлива – мазута хватит на 10 дней и что станция выдержит любой мороз, был бы газ. Будет газ – будет подаваться тепло в дома костромичей.

Генеральный директор ОАО «Электросвязь» В. И. Кобзарев, оказалось, сибиряк, а потому морозов не боится, как и вверенная в его управление электросвязь области. Мои опасения насчет лопающихся от низких температур проводов развеял лаконичным: «Лопнут – заменим!»

С вопросом о том, до какой температуры разрешается работать на открытом воздухе, пришлось обращаться к главному госинспектору по охране труда области Е.В. Трухачеву. Он сказал, что в безветренную погоду на улице можно работать до минус 30, а при ветре свыше двух метров в секунду – до минус 25.

Нарисованная руководителями картина показалась мне излишне благостной, и я сознательно попытался внести ложку дегтя, позвонив ветерану, старому инженеру-строителю, директору фирмы «Стройинжконструкция» И.С. Гинзбургу.

– Из собственного опыта знаю, – сказал он, – что на селе в первую очередь замерзает водоснабжение ферм, потом лопаются батареи в неутепленных клубах, школах, детсадах и так далее. Об этом, кстати, свидетельствует опыт 79-го года. А в городе самое больное место – неутепленные подъезды и наружные теплотрассы с нарушенной изоляцией, особенно на поворотах.

Зам. зав. горздравотделом И.Д. Протасова порекомендовала растирать обмороженные носы и щеки не снегом, а варежками, шарфами и т.д. На обморожениях, как и на ожогах, по ее словам, специализируется первая горбольница.

Закончить обозрение хочу призывно-оптимистическим сообщением для наших читателей. Помните, господа, что ваша любимая газета «Северная правда» будет выходить, несмотря на любой мороз. Не забудьте подписаться!

«Северная правда», 23 ноября 1997 г.

Весна-красна

ЧТО-ТО СТАЛО ЖАРКОВАТО

Очередной погодный выкрутас – апрельская жара – спровоцировал в народе утреннюю всполошенность.

– Что сегодня надеть? – закончив ранний макияж, выглядывают из окон приятные во всех отношениях дамы, чтобы определить, в чем все ходят. – В блузке без рукавов вроде еще рано, а в жакете днем жарко будет.

Проезжая по площади Октябрьской, народ отчаянно вертит головами, рискуя нарваться на обострение шейного остеохондроза, рассматривая из автобусно-троллейбусных окон цифры термометра на узле электросвязи.

– Надо же, 22 градуса! – ахают пассажиры и со скрипом открывают тугие после зимы форточки.

Градусы не по сезону обрадовали девчонок, которые тут же обнажили по самое некуда мини-юбками блестящие от лайкры колготок ножки. Блюдущие себя крутые молодые люди не остались в долгу и покрыли бедовых девчонок козырем – выставили напоказ из-под маек накачанные и уже загорелые (в солярий ходили?) плечи.

Довольные мороженщицы выкатили на тротуары суперсовременные морозильные сундуки, правда, не разноцветные, а в основном белые. Но клубничное, земляничное и ванильное в них не залеживается, сладким холодком тает на языках горожан.