Норвежские Экспедиционные силы
Первым инцидентом был захват в феврале 1940 г. британским военным кораблем «Коссак» немецкого торгового судна «Альмарк»: на нем немцы перевозили британских пленных с судов, затопленных линкором «Адмирал граф Шпее». Реальная возможность взять верх в соперничестве за регион появилась у союзников, когда 9 апреля 1940 г. немцы захватили Данию и Норвегию, нарушив нейтралитет этих скандинавских государств. Дания немедленно капитулировала, а операция по захвату Норвегии германскими войсками была поддержана местными пронацистски настроенными силами. Впервые в истории военных действий сотни парашютистов были использованы для захвата аэродромов, а основные силы немцев высаживались в портах. Британские, французские и польские части (после поражения 1939 г. была сформирована Польская армия в изгнании) были быстро размещены в Намсе и Андале; правда, они не располагали необходимой артиллерией и авиацией. Несмотря на первоначальный успех, особенно в районе Нарвика, события во Франции, Бельгии и Голландии вынудили союзников отвести свои войска в начале июня. Потери британской армии достигли 4400 человек — существенно меньше, чем потерял Королевский военно-морской флот. Правда, количество затопленных немецких судов было примерно таким же, что и у британцев.
В мае 1940 г. британцы оккупировали Исландию — это событие прошло практически незамеченным на фоне грозных событий на Европейском континенте. Нейтральная Исландия была суверенным государством, находившимся под властью датского короля; сразу после оккупации Дании немцами исландцы объявили о своей независимости. Несмотря на протесты исландского правительства, британские части (49-я пехотная дивизия) оккупировали остров, якобы чтобы не допустить его захвата немцами: Исландия была стратегически важным пунктом, можно сказать ключевым, в Северной Атлантике. В июле 1941 г. остров перешел под протекторат нейтральных в то время Соединенных Штатов, а британские войска были выведены из Исландии.