Британская империя

Англия заявила о своих притязаниях на западную часть Австралии в 1829 г. Новый Южный Уэльс был разделен, и созданы новые колонии: Южная Австралия в 1836 г., Новая Зеландия в 1840 г., Виктория в 1851 г., Квинсленд в 1859 г. В 1863 г. была основана Северная территория, бывшая до того частью Провинции Южная Австралия. В 1829 г. была основана колония Суон-Ривер, ставшая ядром будущего штата Западная Австралия.

В 1850-х годах в Австралии началась «золотая лихорадка». Она вызвала приток в Австралию иммигрантов из Великобритании, Ирландии, других европейских стран, Северной Америки и Китая.

В 1855 г. Новый Южный Уэльс стал первой австралийской колонией, получившей самоуправление. Он оставался частью Британской империи, но правительство распоряжалось большей частью внутренних дел. В 1856 г. самоуправление получили Виктория, Тасмания и Южная Австралия, в 1859 г. (с момента основания) – Квинсленд, в 1890 г. – Западная Австралия.

Для развития экономики Австралии требовались значительные капиталовложения. В колониях один за другим возникали банки, бравшие на себя финансирование сельскохозяйственных и промышленных предприятий. Первый в истории британских колоний в Австралии банк был создан в Сиднее в 1817 г. Он получил название Банка Нового Южного Уэльса. В 1826 г. появился Банк Австралии. К 1840 г. открылось еще 5 банков: в 1835 г. – Банк Австралазии, имевший отделения в Сиднее, Хобарте и других городах, и Коммерческий банк Сиднея, в 1839 г. – Сиднейская банковская компания, Банк Порт-Филиппа, Объединенный банк Австралии с отделениями в Мельбурне, Хобарте и Лонсестоне.

В конце первой половины XIX века господствующее положение в экономике колоний заняло овцеводство. Поголовье овец к этому времени составило 16 миллионов. С 1820 г. стремительно рос экспорт шерсти. Уже в 1830 г. вывозилось 2 млн. фунтов шерсти, в 1840 г. – 10 млн., в 1849 г. – 35 млн.

В области тяжелой промышленности получила развитие лишь одна отрасль – судостроение. Верфи находились на берегах рек Деруэнт и Теймар на Земле Ван Димена. С 1840 по 1849 г. было построено 400 судов общим водоизмещением 24 тыс. т, в том числе и корабли водоизмещением 600 т для использования на линии Австралия – Англия.

В Австралии были обнаружены месторождения многих цветных металлов, но горнорудная промышленность практически не развивалась. К 1850 г. добывалось лишь небольшое количество угля в Новом Южном Уэльсе, а также свинца и меди в Южной Австралии. Уголь использовался для местных нужд, цветные металлы вывозились и давали Южной Австралии небольшой доход. Так, в 1850 г. колония получила от экспорта свинца и цинка 300 тыс. ф. ст.

Понемногу стал развиваться и транспорт, в первую очередь морской. Если Первому флоту понадобилось 250 дней, чтобы достичь Порт-Джексона, то в 40-х годах XIX века суда приходили из Англии в Австралию за 140 дней, а к концу первой половины XIX века – уже за 90 и менее дней. Рекордное время показал клипер «Фермопилы», дошедший из Англии до Австралии за 63 дня и 17 часов. С 1852 г. «Р. энд О. компани» открыла пароходную линию между Англией и Австралией.

В сентябре 1848 г. была создана Сиднейская железнодорожная компания, президентом которой стал Ч. Коупер. К строительству первой в Австралии железной дороги приступили в 1850 г. Через 5 лет началось движение поездов на участке Сидней – Гренвилл протяженностью 13,3 мили.

В 1856 г. железная дорога соединила Аделаиду с ее портом. В начале 1854 г. между Мельбурном и его пригородом Вильямстауном начала работать первая в Австралии телеграфная линия. Через два года местные телеграфные линии были созданы в Сиднее и Аделаиде. К 1858 г. телеграфные линии связали Мельбурн с Аделаидой и Сиднеем.

В Мельбурне и Сиднее развивалось коммунальное строительство, появились канализация, водопровод и газовое освещение.

Британские войска находились в Австралии в течение 83 лет – с 1788 по 1870 год. До 1862 г. их содержало британское правительство. В 1851—1862 гг. на эти цели расходовалось ежегодно больше 53 тыс. ф. ст. (из расчета 40 ф. ст. на человека; всего в Австралии в то время было около 1,4 тыс. британских солдат).

В марте 1862 г. британская Палата общин постановила: поскольку австралийские колонии получили права самоуправления, они должны взять на себя расходы по собственной защите. Это вызвало большое недовольство в австралийских колониях. Общеавстралийская конференция британских колоний также высказалась против этого решения. Спор был прекращен после вывода в 1870 г. всех британских войск с территории Австралии.

В Австралии непрерывно увеличивалась тенденция к автономии и самостоятельности ее территорий, хотя к полному разрыву с Лондоном призывали лишь группы экстремистов. В ходе длительных переговоров австралийской делегации с британским министром по делам колоний Джозефом Чемберленом по вопросам предоставления конституции был выработан вариант, после чего проект конституции поступил на рассмотрение британского парламента и получил его одобрение.