Читаем Броненосный крейсер “Адмирал Нахимов” полностью

В 7 часов произвел учение — отражение минной атаки. В полночь на 22 апреля, ввиду задувного попутного ветра, позволившего другим судам поставить паруса, прибавил ход. Около 5 часов утра 23 апреля вошли в Желтое море. В 8 часов утра, подняв брам-стеньги и брам-реи, подняли также стеньговые флаги, по случаю дня Тезоименитства Ее Величества Государыни Императрицы Александры Федоровны. В 10 час. 30 мин. отслужил молебен и поздравил команду с Царским праздником. В 12 час. 30 мин. 24 апреля ночи открылся маяк Guntung Promontoru. В 10 часов утра открылся остров San-Scan-Tau. По моему сигналу “Рында” и “Кореец” закрепили паруса. В 8 час. 30 мин., пройдя траверз острова Kung-Kung-Tau, вышел на рейд г. Чифу. В 8 час. 50 мин. стал на якорь.

Весь переход упорно занимался работами по приготовлению крейсера в боевую готовность, и только перед обедом и ужином производились разные тревоги, а по вечерам, перед раздачей коек, люди обучались отражению минной атаки. Энергия и веселое оживление при усиленных работах по приготовлению корабля к бою смело могут быть поставлены в пример другим, за что неоднократно за этот переход я благодарил команду.

От 20 сентября 1895 г.

19 сентября в 3 часа утра снялся с бочки во Владивостоке и пошел в Амурский залив. Придя на мерную милю, сделал 4 выстрела минами из бортовых аппаратов для проверки углов отклонения на 10-узловом ходу. После обеда предполагал стрелять в ходовой щит на той же скорости. Успел сделать только один выстрел из кормового аппарата. При ходе 10 узлов руль прямо, мина шла совершенно правильно. С полудня ветер засвежел и к 3 часам развел настолько крупное волнение, что, опасаясь повреждения мин при ловле их, должен был прекратить стрельбу и в 5 час. 15 мин. стал на якорь в бухте Воевода.

19 сентября произвел стрельбу со сторожевых шлюпок днем, а затем в 8 час. 15 мин. начал ту же стрельбу ночью. Причем щит освещался боевым фонарем минного катера, а боевые фонари крейсера освещали горизонт. Стрельба со шлюпок была неудовлетворительная; несмотря на небольшие расстояния днем было 5%. а ночью только 2,5% попаданий. Эту неудачу я приписываю отчасти большому волнению, сильно бросавшему паровой катер, а главным образом недостаточному упражнению людей в этого рода стрельбе. Количество отпускаемых для этой стрельбы патронов недостаточно, и его нужно бы значительно увеличить.

В 10 часов стрельба и освещение были окончены. 20 сентября в 6 часов утра снялся с якоря и в 8 часов утра вышел в Уссурийский залив.

В 9 час. 17 мин. спустил два пирамидальных щита и по заранее составленному плану, предполагая бой с двумя противниками, произвел первую примерно-боевую стрельбу. Заданный себе план не мог выполнить как желал, потому ч го при самом начале стрельбы один щит был подбит настолько, что был плохо виден. Во всяком случае, я считал задачу выполненной в тактическом отношении. Признав щит за противника, выбывшего из строя, продолжал стрельбу против одного противника, постоянно меняя расстояние.

Во время стрельбы была очень чувствительная качка, доходившая до 4° на сторону, причем на 14-узловом ходу килевая качка доходила до 2.5° на нос. Всю стрельбу при 14-узловом ходе выполнить не мог, потому что от громадного пламени местного угля дымовая труба накалилась, что счел долгом уменьшить ход и остановить машину. Выведя два котла и прекратив в них пары, когда состояние трубы несколько улучшилось, продолжал стрельбу под 6-ю котлами, имея 10 узлов хода. При последнем выстреле был подбит и 2-й щит.

В 12 час. 14 мин. поднял остатки обоих щитов, дал ход и лег по направлению к Скрыплеву. В 3 часа 20 мин. благополучно стал на бочку во Владивостоке.

От 27 сентября 1895 г.

21 февраля при съемке с якоря, во время работ у канатов, повредило ногу комендору Богомолову, который тотчас же отправлен в береговой лазарет, а о случае производится дознание. В 4 час. 8 мин. пополудни, имея пары в 4 котлах, снялся с якоря и пошел к выходу из Нагасаки.

22 февраля в 1 час. 30 мин. пополудни прошел траверз маяка Ве-Сани. Пользуясь маловетрием, занимался меной марселей. После отдыха произвел стрельбу из револьверов по мишеням, подвешенным на полках фор-марса-реи, и частью из ружей в буксируемую на расстоянии 200 шагов мишень. В 5-ом часу окончив стрельбу, лег в бейдевинд левым галсом. Ходу имел от 1.25 до 2 узлов. В 5 час. 30 мин. были обкошены спасательные буи, для поднятия которых легли в дрейф и спустили катер. На ночь закрепили брамсели и взяли два рифа у марселей, ход при свежевшем ветре колебался от 2 до 3,25 узлов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Психология войны в XX веке. Исторический опыт России
Психология войны в XX веке. Исторический опыт России

В своей истории Россия пережила немало вооруженных конфликтов, но именно в ХХ столетии возникает массовый социально-психологический феномен «человека воюющего». О том, как это явление отразилось в народном сознании и повлияло на судьбу нескольких поколений наших соотечественников, рассказывает эта книга. Главная ее тема — человек в экстремальных условиях войны, его мысли, чувства, поведение. Психология боя и солдатский фатализм; героический порыв и паника; особенности фронтового быта; взаимоотношения рядового и офицерского состава; взаимодействие и соперничество родов войск; роль идеологии и пропаганды; символы и мифы войны; солдатские суеверия; формирование и эволюция образа врага; феномен участия женщин в боевых действиях, — вот далеко не полный перечень проблем, которые впервые в исторической литературе раскрываются на примере всех внешних войн нашей страны в ХХ веке — от русско-японской до Афганской.Книга основана на редких архивных документах, письмах, дневниках, воспоминаниях участников войн и материалах «устной истории». Она будет интересна не только специалистам, но и всем, кому небезразлична история Отечества.* * *Книга содержит таблицы. Рекомендуется использовать читалки, поддерживающие их отображение: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Елена Спартаковна Сенявская

История / Образование и наука / Военная история