Броненосцы Японии. Часть 1. “Фусо”, “Чен-Иен”, “Фудзи”, “Ясима”, “Сикисима”, “Хацусе”, “Асахи” и “Микаса” (1875-1922 гг.)

Тиковая подкладка под броню укладывалась между четырьмя дополнительными стрингерами из железа углового профиля, которые, как и пояс, шли по всей длине “Фусо”, образуя перпендикулярные борту полки. Бортовая броня навешивалась сверху обшивки на деревянную прокладку для смягчения ударов снарядов и крепилась к корпусу болтами.Выше пояса в средней части фрегата размещался броневой каземат с траверзами для защиты от продольного огня. Толщина брони бортов каземата и его траверзов, установленных над водонепроницаемыми переборками,-203 мм. По другим данным броня траверзов меньше – 178 мм. Люки крюйт-камеры и бомбового погреба, как и двери в траверзах, также несли 203-мм броню. Полный ее вес для “Фусо” составил 776 т.

Броневой палубы не устанавливалось вовсе, так как ожидалось, что артиллерийский бой будет вестись на ближних дистанциях либо с нулевым углом возвышения орудий, либо с малым углом их снижения, для чего поясная броня и опускалась ниже ватерлинии. Каземат размещался впереди грот-мачты в батарейной палубе, и место его легко определялось по положению дымовой трубы, которая находилась как раз посредине его. Каземат занимал по длине судна 14,5 м и в ширину имел 15,1 м, т. е. выступал с каждой стороны борта на 0,25 м (0,75 фута). Для лучшего обеспечения продольного огня и улучшения условия обслуживания орудий углы каземата срезались, в них имелись орудийные порты. Их орудия имели угол обстрела по 60° каждое (по 30° в любую сторону от оси ствола орудия).

“Фусо” после подьема. 1898 г.

Орудийные оси совпадали с диагональю каземата. По другим данным, угол обстрела каждого из орудий главного калибра “Фусо” несколько больше -1 70°. Но все равно, расположение этих портов оказалось таково, что орудия совсем не могли стрелять ни на нос ни на корму, ни по траверзу. Высота нижней кромки портов над грузовой ватерлинией составляла 2,3 м. Толщина бортовой казематной брони также дифференцировалась: в нижней части она равнялась 203 мм (8")на тиковой подкладке 152 мм (6"), а в верхней части- 178 мм (7") на подкладке 178-мм, так что снаружи снова оказывалась ровная поверхность.

“Фусо” оказался единственным броненосцем японского флота, на котором позднее без особых усилий удалось заменить главное вооружение, первоначально состоявшее из четырёх 240-мм (9,44") 30-калиберных 15.5-тонных стальных и двух 168-мм (6,6") 25-калиберных 5.5-тонных казнозарядных нарезных орудий завода Круппа. 240-мм орудия монтировались на главной палубе и размещались по углам каземата, имея каждое по орудийному порту. Каждая из этих пушек могла стрелять снарядами весом 93,3 кг со скорострельностью 0,35-0,5 выстрела/мин, имея прислугу из восьми человек. Снаряды подавались краном из находившегося вместе с крюйт- камерой под батареей бомбового погреба. Снаряды двух родов – стальные и чугунные, по 60 и 80 штук на ствол соответственно.

Эти орудия, возвышаясь над ватерлинией на 2,44 м, устанавливались на станках Скотта и имели гальваническую систему управления огнем. Два 168-мм орудия устанавливались на станках, схожих с деревянными станками русских шестидюймовок, на верхней палубе фрегата в бортовых спонсонах с тремя портами для каждого, отчего они имели сектор обстрела по 180° и могли вести огонь снарядами весом 35,7 кг со скорострельностью 0,7 выстрела/мин. Над ватерлинией они возвышались на 4,5 м. Боезапас – по 140 чугунных снарядов на ствол – размещался в том же погребе, что и для казематной батареи. На верхней же палубе имелись еще четыре 69-мм (2,7") стальные пушки на элевационных станках и семь пушек Норденфельда. По другим данным, – 6 скорострельных 76,2-мм и 11 Норденфельда.

Что касается малокалиберной артиллерии всех описываемых кораблей, то разночтения здесь наиболее заметны – замена этих орудий труда не составляла и могла производиться достаточно часто, практически при каждой постановке корабля в завод. Вес бортового залпа составлял 383,8 кг. В 1886 г. корабль дополнительно оснастили шестью лёгкими пушками и пятью станковыми пулемётами. Два надводных аппарата калибром 356 мм для стрельбы торпедами Уайтхеда (длина торпеды – 4267 мм, калибр – 355,6 мм) размещались в жилой палубе позади фок-мачты. Трубы аппаратов, сверху у которых устанавливались воздушные баллоны, размещались на станках, вращавшихся по плоским погонам. В каждом из бортов фрегата вырезался порт и в нем закреплялся яблочный шарнир, имевший с внутренней стороны фланец с отверстиями, а на трубе аппарата на расстоянии 1,52 м от переднего среза также имелся фланец.