Читаем Броненосцы Соединенных Штатов Америки "Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова" полностью

Это самое многочисленное со времён гражданской войны соединение, включавшее два первоклассных (вероятно, "Индиана" и "Массачусетс"), два второклассных броненосца (вероятно, "Мэн" и "Техас") и несколько лучших крейсеров, в феврале 1897 г. посетило Чарльстон и выполнило учебнопоказательную блокаду этого порта. По данным журнала "Морской сборник" № 6 за 1898 г., в учениях действовали три броненосца I класса, но "Айова" ещё достраивался, а "Орегон" находился на Тихом океане. Поэтому третьим, вероятно, считался один из броненосных крейсеров: "Бруклин" или "Нью Йорк", так как чёткого разделения кораблей на броненосцы и броненосные крейсеры в то время не было. Морской департамент, подводя итоги, посчитал, что подобные учения никогда не могут быть достаточны, и принял решение позднее снова направить Северную Атлантическую эскадру в море для возможно более длительных манёвров, весьма полезных при подготовке к войне.

Броненосец "Массачусетс" (Поперечное сечение в районе миделя)

2 апреля 1898 г. "Массачусетс" продолжал находиться в кампании и с началом войны с Испанией вошёл в состав летучей эскадры под командованием коммодора Шлея, являясь вместе с броненосцем "Техас" и крейсером "Бруклин" внушительной ударной силой. Эскадра считалась мореходной частью береговой обороны страны и стояла на Гэмптонском рейде в готовности к выходу.

Уже 30 апреля летучая эскадра собиралась покинуть место своего базирования для соединения с броненосцами Сэмпсона, но выход всё откладывался. Как только морской департамент США узнал, что крейсеры Серверы были замечены возле Мартиники, он послал указания адмиралу Сэмпсону и коммодору Шлею (продолжавшему стоять на Гемптонском рейде) соединить свои эскадры в Ки- Уэсте, где летучий отряд планировалось усилить мониторами "Пуритан" и "Миантономо". До этого приказа Шлей получил предписание идти с броненосцами в Чарльстон, где ожидать новых инструкций. 13 мая в 16 ч 00 мин летучий отряд, имея в своём составе броненосцы "Массачусетс", "Техас" и крейсер "Бруклин", вышел в море. 15 мая в 16 ч 30 мин эскадра встала на якорь у входа в Чарльстон, где её с полуночи встречало маячное судно. Получив новые указания, Шлей снова вышел в море и направился курсом на юг. В 18 ч 15 мая его отряд продолжал идти в Ки-Уэст, куда и прибыл 18 мая, обогнав на несколько часов крейсер Сэмпсона "Нью Йорк" и почти на сутки его другие корабли. Придя в Ки-Уэст, "Массачусетс", "Техас" и "Бруклин" стали пополнять запасы топлива, воды и провизии.

19 мая в 9 ч 00 мин, в день, когда эскадра Серверы благополучно пришла в Сантьяго, а броненосец "Индиана" привёл в Ки-Уэст остальные корабли отряда Сэмпсона, ходившие к о. Пуэрто-Рико, летучая эскадра Шлея с крейсером "Бруклин", броненосцами "Массачусетс", "Техас" и вспомогательной канлодкой "Скорпион" покинула Ки-Уэст. Разыскивая испанские корабли, она сначала пошла к Юкатанскому проливу, осматривая западные берега Кубы, а затем к Сьенфуэгосу, огибая остров с юга. Через 26 часов в том же направлении вышел броненосец "Айова", посланный на поддержку летучего отряда.

Около полуночи 21 мая Шлей с крейсером "Бруклин", броненосцами "Массачусетс" и "Техас" появился возле Сьенфуэгоса. Около полудня 22 мая, через 12 часов, его отряд пополнился броненосцем "Айова", а в последующие дни 4-5 лёгкими крейсерами.

Не обнаружив никого в порту Сьенфуэгоса, эскадра Шлея 23 мая вышла к Сантьяго, прибыв туда вечером 26 мая и узнав от дозорных крейсеров, что в бухте находятся испанские корабли.

29 мая броненосец "Массачусетс" принял участие в первом обстреле береговых укреплений бухты Сантьяго, пройдя с запада на восток перед её входом в кильватерной колонне следом за флагманским "Бруклином" и стреляя по фортам и стоящему на шпринге у входа крейсеру "Кристобаль Колон".

31 мая "Массачусетс" в составе эскадры в течение часа снова вёл перестрелку с испанцами, пройдя перед бухтой с востока на запад. В обеих стычках броненосец потерь и повреждений не имел.

4 июня, по данным испанского лейтенанта Хозе Мюллера-и-Техейро, "Массачусетс" находился в составе эскадры из 17 вымпелов, стоявшей дугой между бухтой Аквадорес и мысом Кабрера на расстоянии примерно 5 миль от берега. Он занимал позицию между крейсером "Нью Йорк" и броненосцем "Техас" (хотя спутать его с подошедшим "Орегоном" было очень просто). Машины корабля были застопорены, и сносимый течением, "Массачусетс" регулярно возвращался на своё место. 5 июня, по сведениям Мюллера, американская эскадра приблизилась ко входу в бухту. В последующие дни "Массачусетс" вместе с другими броненосными кораблями продолжал нести основную тяжесть дозорной службы возле Сантьяго, находясь в 4-5 милях от входа в бухту на своём штатном месте между "Айовой" и "Техасом".

6 июня броненосец в составе западного отряда под командованием коммодора Шлея участвовал в обстреле укреплений Сантьяго и вёл огонь по батареям Сокапы.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Психология войны в XX веке. Исторический опыт России
Психология войны в XX веке. Исторический опыт России

В своей истории Россия пережила немало вооруженных конфликтов, но именно в ХХ столетии возникает массовый социально-психологический феномен «человека воюющего». О том, как это явление отразилось в народном сознании и повлияло на судьбу нескольких поколений наших соотечественников, рассказывает эта книга. Главная ее тема — человек в экстремальных условиях войны, его мысли, чувства, поведение. Психология боя и солдатский фатализм; героический порыв и паника; особенности фронтового быта; взаимоотношения рядового и офицерского состава; взаимодействие и соперничество родов войск; роль идеологии и пропаганды; символы и мифы войны; солдатские суеверия; формирование и эволюция образа врага; феномен участия женщин в боевых действиях, — вот далеко не полный перечень проблем, которые впервые в исторической литературе раскрываются на примере всех внешних войн нашей страны в ХХ веке — от русско-японской до Афганской.Книга основана на редких архивных документах, письмах, дневниках, воспоминаниях участников войн и материалах «устной истории». Она будет интересна не только специалистам, но и всем, кому небезразлична история Отечества.* * *Книга содержит таблицы. Рекомендуется использовать читалки, поддерживающие их отображение: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Елена Спартаковна Сенявская

Военная история / История / Образование и наука
Вторжение
Вторжение

«Вторжение» — первая из серии книг, посвященных Крымской кампании (1854-1856 гг.) Восточной войны (1853-1856 гг.). Это новая работа известного крымского военного историка Сергея Ченныка, чье творчество стало широко известным в последние годы благодаря аналитическим публикациям на тему Крымской войны. Характерной чертой стиля автора является метод включения источников в самую ткань изложения событий. Это позволяет ему не только достичь исключительной выразительности изложения, но и убедительно подтвердить свои тезисы на события, о которых идет речь в книге. Наверное, именно поэтому сделанные им несколько лет назад выводы о ключевых событиях нескольких сражений Крымской войны сегодня общеприняты и не подвергаются сомнению. Своеобразный подход, предполагающий обоснованное отвержение годами сложившихся стереотипов, делает чтение увлекательным и захватывающим. Язык книги легкий и скорее напоминает живое свободное повествование, нежели объемный научно-исторический труд. Большое количество ссылок не перегружает текст, а, скорее, служит, логичным его дополнением, без нудного тона разъясняя сложные элементы. Динамика развития ситуации, отсутствие сложных терминов, дотошность автора, последовательность в изложении событий — несомненные плюсы книги. Работа убедительна авторским профессионализмом и количеством мелких деталей, выдернутых из той эпохи. И чем более тонкие и малоизвестные факты мы обнаруживаем в ней, которые можно почерпнуть лишь из свежих научных статей или вновь открытых источников, обсуждаемых в специальной литературе, тем ценнее такое повествование. Несомненно, что эта работа привлечет внимание всех, кому интересна история, кто неравнодушен к сохранению исторической памяти Отечества.

Сергей Викторович Ченнык

Военная история / Образование и наука