Форму корпуса каждого корабля, имевшего весьма полное образование, и его прочность обеспечивали 83 шпангоута, собранные из листов стали толщиной 7,9 мм. Вертикальный киль высотой 0,965 м составлялся из стали толщиной 12,7 мм. Горизонтальный киль состоял из двух слоев стальных листов: нижнего толщиной 22,2 мм и верхнего- 15,9 мм. Вертикальный и горизонтальный кили соединялись между собой угольниками толщиной 102 мм. К горизонтальному килю крепился наружный тиковый брус сечением 456x305 мм, выполнявший функцию наружного киля для уменьшения рыскливости.
Наружная обшивка и рубашка за броней состояли из листов стали длиной не менее 5,87 м, толщиной до 15 мм. Непотопляемость броненосца обеспечивалась десятью поперечными и одной продольной (в диаметральной плоскости, между 17 и 65 шпангоутами) водонепроницаемыми переборками, которые делили корпус на пятнадцать отсеков.
Каждый из одиннадцати отсеков, образованных поперечными переборками, имел свое название. 1-й назывался таранным, 2-й – шкиперским, 3-й – минным, 4-й – брашпильным, 5-й – помповым, 6-й – передним кочегарным, 7-й – задним кочегарным, 8-й – машинным, 9-й – провизионным, 10-й – рулевым и 11-й – кормовым. Средняя переборка делила корпус с 4-го по 9-й отсеки на две равные части. Поперечные и продольная переборки являлись водонепроницаемыми до жилой палубы и верхнего каземата.
Корпуса имели двойное дно и борта. Междудонное пространство простиралось от 9-го до 71 шпангоута и делилось флорами на 46 независимых отсеков. Кроме того, корпуса имели ряд водонепроницаемых платформ в носу и корме. Каждый водонепроницаемый отсек имел свой номер. С правой стороны отсеки имели нечетные, с левой – четные номера.
Всего корпус имел 145 водонепроницаемых отсеков.
б) Водоотливная система
Водоотливная система броненосцев имела сложную систему трубопроводов, позволяющую осушать как водонепроницаемые отсеки, так и ячейки междудонного пространства.