Броненосцы типа "Екатерина II"

Водоизмещение: "Ансон " и "Кампердоун" 10 600 т (корпус 6650 т, оборудование 3950 т). Длина между перпендикулярами 100,3 м, наибольшая ширина 20,9 м, осадка 8,5 м.

Водоизмещение: "Хоув" и "Родней" 10 300 т. Размерения: длина между перпендикулярами 99,1 м, наибольшая ширина 20,8 м, осадка 8,9 м. Их осадка увеличилась на 1 м, по сравнению с "Колингвудом", из-за более тяжелой артиллерии и более мощных (на 500 л. с.) механизмов.

Все это вызвало переуглубление броневого пояса, который при небольшом крене уходил в воду.

Бронирование и расположение артиллерии на броненосце "'Колингвуд " (из книги О. Parkes "British Battleships" London. 1958).

Броненосец "Родней " на Спитхедском рейде.

Корабли вооружили 4 – 343-мм, 67-тонными (длина ствола 11 м), 6 – 152-мм, 12 – 6-фунтовыми, 17 малокалиберными орудиями и 5 торпедными аппаратами (на "Роднее" – 4).

343-мм орудия (вес снаряда 566 кг) пробивали с дистанции 914,4 м плиту в 686 мм. Оси стволов отстояли от воды на 6,1 м. Сектор обстрела каждой установки 270°.

Пояс 457 – 203 мм, траверзы 406 – 178, барбеты 293 – 3 54 мм, (на "Хоув" и "Родней") и 3 56 – 305 мм (на "Ансоне" и "Кампердоуне"). Боевая рубка 305 мм, (крыша 50,8 мм), верхняя палуба 76 мм в центре, 63,5 мм у оконечностей. Общий вес брони 2880 т (28%) , запас угля 900/1200 т. Экипаж от 525 до 536 человек.

Механизмы: на "Кампердоуне" – Модслея, на остальных – Хомфрейза. Все имели по две вертикальные трехцилиндровые машины двойного расширения.

На "Роднее" в начале службы был один боевой марс, позже установили второй. В 1896 -1897 гг. на всех броненосцах (кроме "Роднея") установили вместо короткой фок-мачты более высокую – сигнальную, со стеньгой.

"Ансон". В марте 1887 г. прибыл из Пемброка в Портсмут, где стоял два года в ожидании орудий главного калибра. 28 мая 1889 г. вошел в состав флота и сразу же стал флагманом флота Метрополии. С сентября 1893 г. до января 1900 г. служба в Средиземном море (в 1896 г. ремонт на Мальте). С января 1900 г. в резерве в Девонпорте, в 1901 г. в составе флота Метрополии и в мае 1904 г. введен в резерв в Чатаме. Продан на слом 13 июля 1909 г.