Бронетанковая техника третьего рейха

Pz. IV/70 (А). Разработчик — фирма Alkett. Высокая броневая рубка, совершенно другой формы, чем у Pz.IV/70 (V). Боевая масса 28 т. Высота 2350 мм. Вооружение, двигатель, трансмиссия и ходовая часть как у Pz. IV/70 (V). Изготовлено 278 единиц.

Аналогичные по боевой мощи и броневой защите две модификации этой САУ существенно различались по внешнему виду. Сильное вооружение сделало их довольно популярными в противотанковых частях Вермахта, на вооружение которых поступали та и другая машины. Обе САУ активно использовались в боевых действиях на завершающем этапе войны. На 10 апреля 1945 года на Восточном фронте вели боевые действия 274 САУ, в Италии — 8 и на Западе — 3!

Panzer IV/70(V)

Panzer IV/70(А)

Истребитель танков Panzer IV/70 производства фирмы Vomag

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Panzer IV/70 (V)

БОЕВАЯ МАССА, т: 25,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина-8500, ширина — 3170, высота—1850, клиренс —400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка РаК 42 L/70 калибра 75 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 55 артвыстрелов, 600 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб рубки — 80; борт —40; корма — 20; крыша — 20.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ —как у базового танка.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 35.

ЗАПАС ХОДА, км: 210.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град — 25; высота стенки, м — 0,6; ширина рва, м— 2,2; глубина брода, м — 1,2. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu Sprf.

8.8cm Pak auf GW III/IV Nashorn (Sd.Kf/.164)

Первая самоходно-артиллерийская установка — истребитель танков, созданная на базе Geschützwagen IV (GW III/IV). Последний представлял собой специализированное шасси, объединявшее узлы и агрегаты танков Pz.III и Pz.IV. Разработана фирмой Deutsche Eisenwerke. В 1943—1945 годах изготовлено 494 машины.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ: ходовая часть и нижняя часть корпуса от танка Pz.IV. Двигатель и трансмиссия Pz.III. Двигатель HL 120TRM расположен сзади трансмиссии и образует нею единый блок. Открытая сверху и частично сзади просторная боевая рубки c установленной в ней 88-мм противотанковой пушкой расположена корме машины. Пулемет постоянной установки не имел и предназначался для самообороны.

Первоначально САУ получила название Hornisse ("Шершень"), но в январе 344 года по личному указанию Гитлера была переименована на Nashorn "Носорог"). Эти боевые машины поступили на вооружение противотанковых дивизионов РГК и до конца войны принимали участие в боевых действиях. На 1 апреля 1945 года Вермахт располагал 62 САУ этого типа на Восточном фронте и 23 — на Западном.

Nashorn

Истребитель танков Nashorn, захваченный английскими войсками в Италии. 1944 год

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ Nashorn

БОЕВАЯ МАССА, т: 24,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —8840, ширина — 2950, высота — 2940, клиренс —400.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Рак 43 L/71 калибра 88 мм,

I пулемет MG 42 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 40 артвыстрелов, 600 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Sfl.ZF.1a.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 30; борт, корма — 20; рубка — 10.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 265 л.с. (195 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем II 867 см³.

ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная планетарная коробка передач (6 — вперед, 1—назад), планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения, четыре поддерживающих катка; в каждой гусенице 103 трака шириной 400 мм, шаг трака 120 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 27; ширина рва, м — 2,2; высота стенки, м —0,6; глубина брода, м — 1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu Spr."d".

15 cm Panzerhaubitze auf GW III/IV Hummel (Sd.Kfz.165)

Вторая и последняя серийно выпускавшаяся самоходная установка на шасси Geschützwagen III/IV. Производилась фирмой Deutsche Eisenwerke одновременно с Nashorn. С 1943 по 1945 год изготовлено 724 единицы.

Серийная модификация:

по конструкции, компоновке и бронированию почти полностью идентична Nashorn. Отличие только в вооружении — вместо 88-мм пушки установлена 150-мм тяжелая полевая гаубица.

Первые САУ поступили в войска в мае 1943 года, а боевое крещение Hummel ("Шмель") получили летом того же года под Курском. Сначала они поступали на вооружение войск СС, а затем и Вермахта. Этими боевыми машинами была оснащена одна батарея (6 САУ) дивизиона самоходных орудий в артиллерийских полках танковых и некоторых моторизованных дивизий. На 10 апреля 1945 года германские войска еще располагали 168 машинами этого типа.