Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 1

1 — 6-фунтовая пушка, 2 — огнетушитель, 3 — запасные призмы смотровых приборов, 4 — бортовое смотровое окно механика-водителя, 5 — комплект ветровых стекол, 6 — 7,92-мм спаренный пулемет BESA, 7 — визир командира, 8 — место механика-водителя, 9 — 50,8-мм дымовой гранатомет, 10 — смотровой прибор МК-4 заряжающего, 11 — боекомплект пулемета BESA, 12 — башенная фара, 13 — смотровой прибор МК-4 командира, 14 — крышка башенного люка, 15 — радиостанция Ns 19, 16 - ящик для снаряжения, 17 - наружный топливный бак, 18 — воздухоочиститель, 19 - ведущее колесо, 20 - боекомплект пулемета Bren, 21 - 7,7-мм пулемет Bren, 22 - пружина подвески, 23 - опорный каток, 24 - балансир подвески, 25 — плечевой упор наводчика, 26 - место наводчика, 27 - направляющее колесо, 28 - боекомплект пушки, 29 - рычаг переключения скоростей, 30 - компас, 31 - педаль сцепления, 32 - педаль тормоза, 33 - фара со светомаскировочной насадкой, 34 - зеркало заднего вида, 35 - запасной трак.

Cruiser Tank Mark VIII (A27M) Cromwell

Один из наиболее известных танков 2-й мировой войны. Разрабатывался фирмой BRCW с 1941 года. В 1942-м прошел обширную программу испытаний. Из-за трудностей с двигателями Meteor, описанными выше, первые танки Cromwell покинули заводские цехи только во второй половине 1943 года. Генеральным подрядчиком по его производству была фирма Leyland. Однако к его выпуску привлекались и другие фирмы — Metro, BRCW и Fowler. Танк находился в серийном производстве с 1943 по 1945 год. За это время выпустили 1070 единиц.

Как уже упоминалось, значительно большее количество машин этого типа получили путем установки двигателя Meteor в танках Centaur A27L. Следует подчеркнуть, что и сами «кромвели» постоянно модернизировались за счет установки нового вооружения и дополнительной броневой защиты. Так что в своем оригинальном виде до конца войны дошли считанные единицы.

Серийные модификации:

Cromwell I — первый вариант, вооруженный 6-фунтовой пушкой. Боевая масса 27,966 т. Экипаж 5 человек. Макс, скорость 64 км/ч. Бронирование — 8 — 76 мм.

Cromwell III — Centaur I с двигателем Meteor.

Cromwell IV— Centaur I с двигателем Meteor и 75-мм пушкой и Cromwell III с 75-мм пушкой.

Cromwell V—Cromwell I с 75-мм пушкой.

Cromwell VW— модификация, имевшая сварной корпус (W— welded — сварной). Лобовая броня корпуса и башни доведена до 101 мм.

Cromwell VI — Centaur IV с двигателем Meteor, Cromwell III и Cromwell V с 95-мм гаубицей.

Cromwell VII — Cromwell III, Cromwell IV и Cromwell V с увеличенной толщиной брони корпуса и башни (лоб — 101, борт корпуса — 35, борт башни—75 мм). Масса танка возросла до 29 т. Усилена подвеска, введены сплошные резиновые бандажи опорных катков. Гусеница шириной 394 мм. За счет изменения передаточного отношения КП максимальная скорость снизилась до 51 км/ч.

Cromwell VIII — Cromwell VI с увеличенной до 101 мм лобовой броней, Cromwell I с увеличенной толщиной брони и 95-мм гаубицей.

Cromwell I

Cromwell IV

Cromwell VI

Помимо линейных модификаций, на базе танка «Кромвель» построили значительное количество специальных машин: командирских и командно-штабных, передовых артиллерийских наблюдателей, БРЭМ и инженерных.

Осенью 1943 года танки «Кромвель» начали поступать в войска, прежде всего в те части, которые должны были участвовать во вторжении на Европейский континент (операция «Owerlord», начатая в июне 1944 года).

В первом эшелоне английских войск, принимавших участие в высадке в Нормандии, было три танковые дивизии. Больше всего «кромвелей» имелось в составе 7-й танковой дивизии «Desert Rats» («Пустынные крысы»). В 22-ю танковую бригаду входили три полка: 1-й и 5-й королевские танковые полки, 4-й полк йоменов графства Лондон (County of London Yeomanry). В них в общей сложности насчитывалось 130 танков «Кромвель III» и «Кромвель IV» и 15 «Кромвель VI». Этими машинами укомплектовали и разведывательный полк дивизии — 8-й королевский ирландский гусарский полк (The Kings Royal Irish Hussars).