Читаем Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 1 полностью

Марка орудияКалибр, в фунтах (дюймах)/ммДлина ствола в калибрахТип снарядаМасса снаряда, кгНачальная скорость, м/сТолщина пробиваемой брони, мм на дистанции 450 м при наклоне плиты 30° 
2pdr.OQF Mk IX-XA2/4050Бронебойный0,92184857
6pdr.OQF Mk III6/5742,9Бронебойный2,74584881
6pdr.OQF Mk V6/5750Бронебойный2,74589883
75mm OQF Mk V-VA—/7536,5Бронебойный6,79161568
   Осколочно-фугасный6,328615— 
17pdr.OQF Mk IV-VII17/76,255,1Бронебойный7,718885120
   Подкалиберный3,5861205186
   Осколочно-фугасный6,992549— 
77mm OQF Mk II-/76,249Бронебойный7,718787109
3"Howitzer OQF Mk I, IA3/76,225Осколочно-фугасный4,014212  
   Дымовой4,125181
95mm Howitzer OQF Mk 13,7/9415Дымовой4,767187
95mm Tank Howitzer OQF Mk 1—19521,5Осколочно-фугасный11,35325,7  
   Дымовой11,35325,7 
<p>Литература</p>

1. Танк Мк II (Матильда). Руководство службы.— М., Воениздат, 1942.

2. Танк М3 средний. Краткое руководство службы.— М., Воениздат, 1942.

3. Техническое руководство по легкому танку М3.— Издание Амторга, 1942.

4. Техническое руководство по танку "Валентин VII". — Издание Амторга, 1942.

5. B.Perret, P.Sarson, M.Chappel. Churchill Infantry Tank 1941— 1951,— London, 1993.

6. Vanderveen. Historic Military Vehicles Directory.— London, 1989.

7. D. Fletcher. The Great Tank Scandal.— London, 1989.

8. D . Fletcher. The Universal Tank.— London, 1993.

9. D. Fletcher, P.Sarson. Crusader Cruiser Tank 1939—1945,— London, 1995.

10. T.Gander and P.Chamberlain. British Tanks of World War 2.

11. R.P.Hunnicutt. Sherman. A History of the American Medium Tank.

12. Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute.—Koln, 1978.

13. J.Ledwoch, J.Solars. Czolgi Brytyjskie 1939—45.—Warszawa, 1994.

14. J. Led woch. Cromwell.—Warszawa, 1994.

15. J.Magnuski. Czold Szybki Cromwell.— Warszawa, 1994.

Следующий номер "БРОНЕКОЛЛЕКЦИИ": монография "Легкий танк БТ-7"

Light Tank Mk VIB. 1-й Королевский танковый полк 7-й танко- . вой дивизии (1st RTR, 7th Armoured Division), Северная Африка, лето 1940 г.

Light Tank Mk VIB. Отдельный танковый эскадрон (Independent Tank Squadron), Мальта, 1941 г. Большинство боевых машин, оборонявших остров, имели характерный камуфляж под цвет и рисунок каменной кладки стен домов и заборов.

Matilda I. 7-й Королевский танковый полк (7th RTR), рота "С". Франция, 1940 г.

Crusader И. 9-й Королевский Уланский полк 1-й танковой дивизии (9th Royal Lancers, 1st Armoured Division), Северная Африка, 1942 г.

Эмблема 1-й танковой дивизии.

Stuart I. 8-й Собственный Его Величества Королевский Ирландский гусарский полк 7-й танковой дивизии (8th Kings Royal Irish Hussars, 7th Armoured Division), Северная Африка, Сиди Резег, ноябрь 1941 г.

"Пустынная крыса" — эмблема 7-й танковой дивизии.

Matilda II. 7-й Королевский танковый полк (7th RTR). Северная Африка, Бардия, январь 1941 г. Камуфляж типичный для первого года Африканской кампании. Бело-красные полосы служили опознавательны гйи знаками.

Sherman VC Firefly. 4-й полк йоменов графства Лондон 22-й танковой бригады 7-й танковой дивизии (4th County of London Yeomanry, 22nd Armoured Brigade, 7th Armoured Division), Франция, Вильер-Бокаж, 13 июня 1944 г.

Churchill III. Эскадрон "В" 14-го танкового полка 1-й канадской танковой бригады ("В" Squadron, 14th Army Tank Battalion "Calgary Regiment", 1st Canadian Tank Brigade), Дьепп, 19 августа 1942 г.

Cromwell IV. Танк майора Дж.Сленсера^ командира эскадрона "В" 2-го батальона Уэльской Гвардии Гвардейской танковой дивизии ("В" Squadron, 2nd Battalion Welsh Guards, Guards Armoured Division), июнь 1944 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция, 1996

Советские тяжелые послевоенные танки
Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

Александр Кощавцев , Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение

Похожие книги

Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Советские тяжелые послевоенные танки
Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад. Тактика их применения была соответственной — можно по пальцам пересчитать случаи, когда немецкие «тигры» использовались в качестве ударного кулака наступающих танковых частей. Самые известные из них — Курская битва и сражение у озера Балатон в Венгрии. В основном же уделом немецких тяжелых танков на завершающем этапе войны стали действия из засад, стрельба с места. Советские же КВ, и еще в большей степени ИС-2 использовались как главная ударная сила значительно чаще.

Александр Кощавцев , Журнал «Бронеколлекция» , Максим Викторович Коломиец , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение
Неизвестный «МиГ»
Неизвестный «МиГ»

Это слово понятно без перевода в любой точке мира – совсем как «спутник» или «Калашников». Эти легендарные истребители всегда оправдывали свое стремительное имя, отличившись во всех войнах СССР. Высотные скоростные МиГ-3, на которых держалась наша ПВО в начале Великой Отечественной, надежно защитили Москву от немецких налетов. Великолепные МиГ-15 очистили небо Кореи от «Летающих крепостей», похоронив надежды США на победу в ядерной войне. Прославленные МиГ-21 сбивали американские «Фантомы» над Вьетнамом и израильские «Миражи» над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. А. И. Микояна – это летопись рекордов, достижений и побед: первый отечественный реактивный самолет Миг-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч.; сверхманевренный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, «мечтой любого пилота» … Менее известен вклад Микояна в космические победы СССР, а ведь именно под его руководством создавались искусственные спутники Земли и сверхсекретный пилотируемый воздушно-космический самолет «Спираль», не имеющий себе равных.Снимая гриф секретности, эта книга восстанавливает подлинную историю МиГа за три четверти века. Это – лучшая творческая биография великого авиаконструктора и его легендарного КБ, ставшего гордостью отечественного авиапрома.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы