Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 1

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака —152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 230.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,26, глубина брода, м — 1,06.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

Cruiser Tank Sherman

Серийное производство танка началось в феврале 1942 года. С конца лета того же года начались поставки в Великобританию. За время 2-й мировой войны поставлена 17 181 машина различных модификаций.

Обозначение модификаций танков серии М4 в английской армии:

Sherman I — М4. Поставлено 2096 единиц.

Sherman IB — М4 (105). Поставлено 593 единицы.

Sherman II — М4А1. Поставлено 942 единицы.

Sherman IIА — M4A1(76)W. Поставлено 1330 единиц.

Sherman IIС— М4А1, перевооруженный английской 17-фунтовой пушкой.

Sherman III — М4А2. Поставлена 5041 единица.

Sherman IIIA — M4A2(76)W. Поставлено 5 единиц.

Sherman IV—М4АЗ. Поставлено 7 единиц.

Sherman V—М4А4. Поставлено 7167 единиц.

Sherman VC — M4A4, перевооруженный английской 17-фунтовой пушкой.

Sherman VC

Первые 300 М4А1 и несколько М4А2 прибыли в Северную Африку в августе — сентябре 1942 года. Сразу по прибытии «шерманы» были отправлены в британские мастерские в Тэльэль-Кэбире и в Эль-Абассии, где их дооснастили в соответствии с требованиями театра военных действий и английской армии.

В сражении у Эль-Аламейна 23 октября 1942 года в первой линии танковых дивизий 8-й армии было около 250 танков «Шерман». Вскоре «шерманы» разных модификаций стали основными танками английской армии, постепенно вытеснив из ее рядов как другие американские, так и большинство английских танков.

Установив на части танков М4А1 и М4А4 свою 17-фунтовую пушку с начальной скоростью бронебойного снаряда 908 м/с, англичане получили сильнейшие модификации «Шерман МС» и «Шерман VC», более известные под названием Sherman Firefly («Шерман Файерфлай»).

К моменту высадки в Нормандии все полки английских танковых дивизий и бригад (за исключением укомплектованных «кромвелями» 7-й танковой дивизии и разведывательных полков 11-й и Гвардейской танковых дивизий) имели на вооружении «шерманы» — 600 из них были «Шерман Файерфлай» (по 25 в каждом полку). Не стали исключением в этом отношении и полки 7-й танковой дивизии.

Вплоть до конца войны «шерманы» активно использовались англичанами и в Италии. Помимо линейных танков, британцы получили значительное количество машин специального назначения, созданных на базе «Шермана». Кроме того, несколько типов таких машин они спроектировали сами.

Sherman II

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Sherman VC

БОЕВАЯ МАССА, т: 34,8.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7849, ширина — 2667, высота — 2743, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IV или Мк VII калибра 17 фунтов, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 дымовой гранатомет калибра 50,8 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 77 выстрелов, 1170 патронов калибра 12,7 мм, 5000 патронов калибра 7,62 мм, 27 дымовых гранат.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел МкЗ/1, перископический прибор М4 с телескопическим прицелом М48.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 51, борт и корма — 38, крыша —19, днище —13 — 25; башня — 13 — 76.

ДВИГАТЕЛЬ: Chrysler А57 multibank, 30-цилиндровый (5 блоков по 6 цилиндров), четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 425 л.с. (312,8 кВт) при 2850 об/мин, рабочий объем 20 524 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач с синхронизаторами, двойной дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах; три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 86 траков шириной 420 мм, шаг трака —152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 38.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,44, глубина брода, м — 1,06.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

М10 и Achilles

Противотанковая самоходная установка GMC (Gun Motor Carriage) М10 Wolverine была запущена в производство на заводе Fisher Tank Arsenal в сентябре 1942 года. В Великобританию в 1943 — 1944 годах поставили 1648 единиц.

Обозначения модификаций САУ М10 в английской армии:

SP 3inch M10Mkl—M10 без противовеса на башне.

SP 3inch MWMkll — М10 с противовесом на башне.

SP 17pdr М10 Achilles — М10 с английской 17-фунтовой пушкой.

В английской армии самоходные пушки М10 и «Ахиллес» поступали на вооружение противотанковых артиллерийских полков танковых дивизий, а также корпусных и армейских полков.