Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

ТАНКОВЫЕ ВОЙСКА. После окончания Гражданской войны в России по состоянию на 1 июля 1922 года в бронечастях Красной Армии имелось 35 автоброневых отрядов, три автопулеметных взвода и отдельная учебная бригада бронеотрядов, имевшие на вооружении пушечные и пулеметные бронемашины постройки 1914-1920 годов. В связи с переходом РККА на штаты мирного времени была проведена реорганизация броневых частей: автобронеотряды расформировали, а на их базе создали отдельные автоброневые дивизионы по 12 бронеавтомобилей в каждом. К 1 января 1929 года в Красной Армии насчитывалось шесть таких дивизионов – №№ 1, 3, 8, 11, 12 и 13.

После образования осенью 1929 года Управления механизации и моторизации Красной Армии (УММ РККА) отдельные автоброневые дивизионы перевели на новые штаты – № 10/14 (для частей внутренних военных округов) и № 10/15 (для частей приграничных военных округов). Организационно они состояли из командования, штаба, нескольких взводов бронемашин, подразделений ремонта и обеспечения. При этом дивизионы перевооружались на новые бронеавтомобили БА-27, которые заменяли устаревшие и сильно изношенные броневики "Фиат" и "Остин" времен Первой мировой и Гражданской войн. В зависимости от штата количество бронемашин могло колебаться от 9 до 12 штук.

В начале 1930 года УММ РККА начало работы по оснащению армии новыми современными образцами бронетанковой техники, что потребовало разработки новых организационно-штатных структур и способов боевого применения вновь создаваемых механизированных частей.

Поэтому в подмосковном Наро-Фоминске формируется Опытная механизированная бригада, которая располагалась на том самом месте, где в настоящее время дислоцируется 4-я гвардейская Кантемировская танковая дивизия. 10 сентября 1930 года заместитель начальника УММ РККА Бокис утвердил табели к штату опытной мехбригады (мирного времени). В соответствии с ними формировался легкий полк механизированной бригады, имевший на вооружении 12 бронемашин БА-27 (из них 3 учебных). Директивой Народного комиссара по военным и морским делам СССР и Революционно-военного совета СССР № 017127/сс от 22 февраля 1931 года на формирование опытной мехбригады обращался 3-й автоброневой дивизион, расположенный в Москве.

Сведения о наличии бронеавтомобилей в частях Красной Армии по состоянию на 1 марта 1931 года.

|| БА-27 | "Остин" | "Фиат" | Примечание ||

1-й автобронедивизнон Кавказской Краснознаменной армии || 12 | 12 | – | ||

3-й автобронедивизнон MВО || 11* | – | – | *Из них на 1 машину дан наряд на отправку в КАВКУКС ||

8-й автобронедивизнон УВО || 12 | – | – | ||

11-й автобронедивизнон УВО || 12 | – | – | ||

12-й автобронедивизнон БВО || 12 | – | – | ||

13-й автобронедивизнон БВО || 12 | – | – | ||

Мотоотряд 11-й стрелковой дивизии ЛВО || 12 | 3 | – | ||

Мотоотряд Московской Пролетарской стрелковой дивизии МВО || 12 | – | – | ||

Мотоотряд 45-й стрелковой дивизии УВО || 12 | 3 | – | ||

1-й полк мехбригады МВО || 4 | – | – | ||

Бронекомандные курсы ЛВО || 13* | 4* | 1 | * Выдано 2 бронешасси без кузовов, итого 15; **НаЗ машины дано разрешение на передачу 2-му полку бронепоездов ||

Орловская танковая школа МВО || 3 | 1 | 1 | ||

Военно-техническая академия ЛВО || 12 | 3 | – | ||

Броневой эскадрон СКВО || 7 | 1 | – | ||

Отдельная бронерота ОКДВА || 4 | – | – | ||

Командные курсы имени Каменева УВО || 1 | – | – | ||

Московская школа автотехников МВО || 3 | – | – | ||

Склад № 37 || 10* | 49 | 37 | *Из них на 5 машин наряды: ОГПУ – 3 шт. и 3-й автобронедивизнон – 2 шт. ||

ВСЕГО В ВОЙСКОВЫХ ЧАСТЯХ || 155 | 73 | – | ||

Органы ОГПУ || 25 | 1 | 2 | ||

Исключены из РККА || 6 | – | – | ||

Московский областной совет ОСОАВИАХИМа || – | 2 | – | ||

Саратовский автодорожный институт || – | 1 | – | ||

Московский парк культуры и отдыха ||- | 1 | – | ||

Ленинградский автодорожный институт || – | – | 1 | ||

Ростовский автодорожный институт || – | – | 1 | ||

Ленинградский автодорожный институт || – | – | 2 | ||

Всего за учреждениями || 31 | 5 | 5 | ||

ИТОГО || 186 | 78 | 44 | ||

Таблица составлена по данным: РГВА, ф. 31811, оп. 1, д. 143, л. 14.

Бронеавтомобили БА-27 проходят во время парада по Красной площади. Москва, 1 мая 1932 года (РГАКФД).

Рост выпуска бронемашин позволил в 1933 году включить автоброневые роты из 10 средних бронемашин в состав вновь формируемых стрелковых бригад механизированных корпусов. В 1933 году автоброневые роты заменили разведывательными танкетными ротами, зато во все типы механизированных бригад (и отдельные, и в составе мехкорпусов) ввели отдельный разведывательный батальон, имеющий в своем составе роту из 10 средних бронемашин. Правда, уже в 1934 году броневики изъяли из мехкорпусов, оставив только 3 машины в корпусной школе.

Бронеавтомобили БАИ выходят на Красную площадь. Москва, 1 мая 1934 года (АСКМ).