Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

В июне 1937 года мотоброневая бригада и мотоброневой полк своим ходом были переброшены на территорию Монгольской Народной Республики с дислокацией в Ундур-Хан и Баин-Тумен соответственно. Обе части вошли в состав 57-го Особого корпуса, созданного 4 сентября 1937 года согласно приказа Народного комиссара обороны СССР № 0037. Корпус объединил все советские части, к тому моменту находившиеся на территории МНР.

Директивой Генштаба РККА № 4/2/34628 от 17 марта 1936 года командующему войсками ЗабВО предписывалось к 15 апреля школу младшего командного состава расформированной 20-й легкой мехбригады переформировать в отдельный учебный мотоброневой батальон, который впоследствии разместился в бывших казармах бригады.

Директивой Генерального Штаба РККА № 4/4/35819 от 31 августа 1936 года в Уральском военном округе (УрВО) в городах Киров и Слободской 2-й отдельный территориальный стрелковый полк переформировывался в 7-ю могоброневую бригаду общей численностью 1388 человек. Согласно этой директиве в состав бригады включались: управление, бронетанковый, разведывательный и мотоциклетный батальоны (последний был только в первоначальном штате, сформирован не был), рота связи, рота боевого обеспечения, ремонтно-восстановительная рота, отдельный автомобильный взвод и автохлебозавод. К формированию бригады требовалось приступить 1 октября 1936 года с тем, чтобы закончить его к 1 апреля 1937 года, но затем директивой Генштаба РККА № 4/4/47348 от 21 февраля 1937 года срок окончания установили 1 июня 1937 года.

По штатам 7-я мотобронебригада должна была иметь: 17 бронемашин ФАИ и БА-20 (из них 3 радийных), 57 средних БА-6 (из них 17 радийных), 18 легковых (в том числе 3 пикапа), 96 грузовых (31 ГАЗ-АА, 4 ГАЗ-ААА, 53 ЗИС-5, 5 ЗИС-6, 3 ГАЗ-ААА под зенитные счетверенные пулеметные установки), 4 санитарных и 6 штабных автомобилей, 13 походных мастерских типа А и 6 типа Б, 24 автоцистерны, 2 подвижных зарядных станции, 5 гусеничных тракторов, 85 мотоциклов с коляской и 165 без коляски (в том числе 4 под радиостанцию 5АК, 24 под станковые пулеметы и 27 под минометы). Летом 1937 года бригаду передислоцировали на станцию Борзя (ЗабВО), а в августе она своим ходом перешла в Монголию с дислокацией в Дзамин-Удэ, где вошла в состав 57-го Особого корпуса.

В 1938 году мотоброневые части перешли на новые штаты, которые практически без изменений просуществовали до начала Великой Отечественной войны. Так, отдельный учебный мотоброневой батальон получил номер 243 (войсковая часть 7944) и стал содержаться по новому штату. Особая мотоброневая бригада (специального назначения)

стала именоваться 9-й мотоброневой бригадой, а во второй половине 1938 года Особый мотоброневой полк переформировали в 8-ю мотоброневую бригаду. К маю 1939 года состав мотоброневых бригад 57-го Особого корпуса был следующим (см. таблицу). В ходе конфликта у реки Халхин-Гол мотоброневые бригады показали себя с самой лучшей стороны, сыграв наряду с танками решающую роль в разгроме японцев.

Состав мотоброневых бригад по состоянию на 1 мая 1939 года.

Подразделения || 7-я МББР | 8-я МББР | 9-я МББР ||

Управление бригады (штат №16/720) || в/ч 6657 | в/ч 9458 | в/ч 9546 ||

Отдельная рота связи (штат №16/721) || 60 (в/ч 9381) | 597 (в/ч 9468) | 64 (в/ч 9562) ||

Отдельный разведывательный батальон (штат №16/723) || 204 (в/ч 9399) | – | 240 (в/ч 9576) ||

Отдельная разведывательная рота (в/ч 9482) || – | 223 | – ||

Отдельный танковый батальон || – | 164 (в/ч 9500) | – ||

Отдельный автоброневой батальон (штат №16/724) || 247 (в/ч 9415) | 234 (в/ч 9517) | 241 (в/ч 9593) ||

Отдельный стрелково-пулеметный батальон (штат №16/725) || 161 (в/ч 9433) | – | 196 (в/ч 9607) ||

Моторизованный стрелковый батальон || – | 171 (в/ч 9529) | – ||

Отдельная рота боевого обеспечения (штат № 16/726) || 41 (в/ч 9440) | 29 (в/ч 9444) | 44 (в/ч 9620) ||

Отдельная ремонтно-восстановительная рота || 315 (в/ч 9457) | 311 (в/ч9448) | 294 (в/ч 9627) ||

Отдельный автомобильный взвод (штат №16/727) || 7 | 322 | 9 ||

Полевой хлебозавод (штат №010/699) || 333 | 372 | 392 ||

Особый отдел ГУГБ НКВД || 93 | 100 | 98 ||

В ходе начавшейся 30 ноября 1939 года советско-финляндской войны было сформировано несколько подразделений бронемашин. Так, в составе так называемых легких моторизованных дивизий (в документах они часто именовались мотокавалерийскими, так как создавались на базе кавалерийских дивизий) имелись танковые полки Т-26, в которых помимо танков был автоброневой эскадрон из 11 пушечных броневиков. Всего было создано 2 таких дивизии, которые после окончания войны расформировали.

Бронеавтомобили ФАИ и БАИ перед парадом по случаю окончания Киевских маневров. Украинский военный округ, сентябрь 1935 года (АСКМ).

Бронеавтомобиль Д-8 на маневрах. Московский военный округ, 1935 год (ЦМВС).