Брутальная Падме, или Новая судьба королевы (СИ)

Фрегат был довольно стар, впрочем, это было обычным для Республики. Пройдя несколько, как модификаций так и переделок. На данный момент это был корабль длиной 155 метров, что по меркам обычного корабля ранга фрегат, делало его метров на 25–50 меньше нормы, подводя к принятому минимальному рубежу в 150 метров. Главный калибр с него давно снят, а вместо него сильно увеличено ракетное и легкое вооружение. Причем настолько, что явно излишне. По крайней мере, для задачи стоящей перед мной сейчас.

Как ограниченно подвижный стационар или фрегат ПКО (***), он может и очень хорош. Учитывая, что большинство угроз с отражением которых он мог столкнуться — ограничивались, обычно, кораблями слабее корветов. Наиболее распространённых в Республике, как легальные и допускаемые во владение частными лицами. И которые проходили по верхней планке кораблей, не входивших в «Пакт о тяжелом космическом вооружении в Республике», как он назывался официально. И который включал военные корабли и вооружение для них, начиная с корвета до крейсера. Корабли же первого ранга и вовсе подводя под полный запрет для не центральной власти Республики.

Отбиться от таких эрзац корветов или вовсе истребителей, составлявших костяк, как наемников, так и просто пиратов, вполне хватало и этого не до фрегата с ракетным и легким вооружением. Особенно учитывая, что кроме него в системе было несколько малых кораблей и немало боевых спутников. Но вот отправляться на таком суррогате во вне, меня не прельщало.

А потому сразу, как принял решение затеять этот поход, перебрав варианты, которые смог бы на время прибрать к рукам, вынужден был остановиться на нём. Двое суток я ночевал на верфи, где собранная мной группа специалистов, подбирала проект под более-менее вменяемую комплектацию. Исходить приходилось из того, что откладывать на сколь-либо долгий срок модернизацию фрегата я не хотел. Точнее — не хотела моя вожжа, что попала под хвост. А значит следовало уложиться в то, что под рукой.

Некоторые вещи исправить можно, но что-то исправить, увы, нельзя. К примеру, расположение и размер рубки. Она не только находилась на самом носу — то есть в месте первого, зачастую, удара, но и имела в высоту восьмиметровое обзорное бронестекло, что опоясывало всю переднюю полусферу рубки. И хоть гигантское окно в пустоту и имело опускаемые в случае серьезного боя броне плиты, но такой элемент делал корабль более уязвимым. Это пришлось решать за счет усиления щита. Что, в свою очередь, вынуждало менять сердце корабля — главную энергетическую установку.

В отличии от моей яхты — фрегат не блистал скоростью, имея её в довольно средненьких пределах. А поставить дублирующие прыжковые накопители в него, за счёт чего решить проблему альтернативным путём, просто некуда было. И без того спешная переделка, вешала на корабль массу всего, в результате каждый кубический метр был на перечёт. Из-за чего надежд в случае чего оторваться, можно было не питать.

А потому надо было менять расположенные по бортам корабля, слегка вынесенные от корпуса, для большей зоны охвата возможного огня модули с пакетами легких лазеров. Хоть они и влёт рвали любые истребители, являясь хорошими даже в качестве ПРО (****) на ближней дистанции, пусть и имея небольшую мертвую зону в хвосте этой лоханки, но имели и сильные минусы. Дальность с мощностью.

У корабля без выдающейся скорости, заменить довольно старые, пусть и в хорошем состоянии, движки быстро было нельзя — это потребовало бы сильной переделки корпуса и заказа новых. А даже если их делать на наших верфях, то это время, которого мне было откровенно жаль. Движки то не типовые, давно вышли из моды, значит пришлось бы переделывать линию сборки. А даже заказав их вне сектора, пришлось бы ждать минимум несколько недель, а то и месяц на доставку оных.

Потому требовалось серьёзно усилить возможности вооружения фрегата на средней и, особенно, дальней дистанции. Как ни странно, но тут нашёлся довольно интересный вариант. Я вспомнил, как с год назад несколько моих дворян болтали о попойке, где устроили общение за «бочкой хмельного» с несколькими служащими из Королевского Дома. Но вспомнил я это в связи с другим. Среди пьющих находился заместитель королевского интенданта. Фактически, первое лицо на интендантской службе королевского флота. Так как его начальник сибаритствовал вне унылых и пыльных складов, скинув всю работу на своего первого зама.

В королевстве можно было иметь, соответствующие её, по сути, налоговому бремени в казну Республики, четыре крейсера. Никто тратиться на них не хотел, а кораблей первого или даже второго класса — к которому относились крейсера, обычно встретить, как угрозу сложно. Потому многие экономили. В надежде, что если дело будет идти к большой войне между секторами или тем более союзами секторов, где участие таких кораблей уже норма, то нарастить этот ресурс всегда успеют.