Брутальная Падме, или Новая судьба королевы (СИ)

До того, как Падме подвернулась возможность, пусть и временно, прибрать к рукам пылившееся на складах тяжёлое вооружение для крейсера, у неё были серьёзные мысли использовать, как главную ударную силу в случае чего, именно этот «Чистильщик». Правда, доработав его. Он конечно имел свои большие минусы. Да, он тотально опасный на ближней дистанции для большинства кораблей, вплоть до фрегата и даже отчасти выше, где, в контексте военных действий, работали те же истребители.

Но уже на средней терял в мощности более чем в три раза. Становясь опасным хорошо если для лёгких межсистемников. И то, среди последних находились свои крепкие орешки с довольно высокого качества щитами — очень любимые теми же мандалорцами. Последние на этой средней дистанции могли почти не опасаться тяжёлых излучателей «Чистильщика». Ввиду того, что при всей своей мощи, широкий луч даже на средней дистанции слишком сильно терял в плотности. А попытка придумать возможность переделки его, посчитав и прикинув, выяснилось, что смысла в том особого нет. Эффективность возрастёт не сильно, а возни и трат будет много. Проще попытаться купить новое вооружение.

Когда появились орудия крейсера, Падме даже подумала, что проблема решена и можно относительно безболезненно заменить текущие излучатели на орудийную счетверённую башню от крейсера. Но, увы, выяснилось, что не зря «Чистильщик» был гражданско-военным судном, а не чисто военным.

Требовалось заменить немало узлов и кабелей, чтобы на такой корабль поставить подобное орудие. Такое, которое изначально разрабатывалось для действий против в том числе и тяжёлых кораблей, вплоть до дальних дистанций. Всё, что Падме сделала, так это заказала по серым схемам такие элементы, но ждать их не стала, а взяла корабль, как есть, лишь усилив по минимуму.

В центре прыгнувшего ордера, выделялись так же два близнеца брата — пара лёгких, двухсот пятидесяти метровых транспорта, в виде приплюснутых сардин с осиной талией и повышенной скоростью передвижения. На них сбоку находились два модуля под экспериментальные корветы. Корветы взращенные на проекте меха «Голиаф», уже третьей модификации (***). Не такой приземистый, как второй, более поджарый и заметно сильнее вытянутый вверх. Он отдаленно напоминал классических гигантских мехов из японской культуры старого мира землянина.

Корабль-мех был создан для работы в двух средах. Он имел свои плюсы, но, к сожалению, и свои минусы. Формально не подпадая под ограничения, накладываемые на все боевые корабли. Так как не имел возможности осуществлять межсистемные прыжки. Он был вполне, по крайне мере так виделось после чистых испытаний, хорош в рамках одной системы. При необходимости мог нырнуть в космосе на миллион другой километров, ускоряя движение между планетами, но не более, так как не обладал пока полноценным гиперприводом.

В космосе при движении он мог менять изгиб расположения модульных деталей своего корпуса, внешне напоминая нечто среднее, между прыгуном в воду, согнувшимся, начавшим отталкиваться от доски и слегка вогнутым воланчиком. В любой момент времени мех мог развернуться в полете даже на большой скорости за заметно меньшее время, чем его коллеги.

За счёт принципа компановки мех-корабль мог менять своё внешнее строение. Лёгкие движки, из тех что располагались на манипуляторах, а не на основном корпусе меха, и помогающие ему в движении по поверхности — в космосе оказывались сильно разнесены в стороны. Причём, учитывая отдаленно человекоподобное строение, мех имел четыре манипулятора в полете разворачивающихся воланом в нужные стороны. Это позволяло ему очень сильно увеличить манёвренность. А отсутствие полноценного гипер привода, замененного на заметно меньший нырковый, значимо освобождало место для прочих систем — вооружений и дронов поддержки.

Тем самым у корабля практически не было слепой зоны, откуда могли на него зайти даже истребители, при всей их маневренности и скорости. Они просто не успевали обогнуть корабль, когда он уже разворачивал своё вооружение или корпус на оптимальную позицию. При этом экипаж корабля-меха, изначально предполагал высокую мобильность своей платформы, в том числе и её подвижную работу в средах с планетарной гравитацией. А потому, в отличии от обычных кораблей или поверхностных шагоходов, экипаж не только находился в креслах повышенного гашения инерции, но ещё и одевался в гравикомпенсаторные костюмы пилотов мехов.

Вообще, когда Илья впервые столкнулся с техникой в реальной ДДГ, то высказал немало скепсиса и, подчас, откровенного смеха. Однако ситуация оказалась не так проста, как виделось на первый взгляд. Хоть и имела массу предпосылок к реальному скепсису. Всё же в текущее время, в Республике даже флоту уделялось недостаточно внимания. А уж наземные силы и вовсе считались сильно вторичной сферой, которой уделялось внимание по остаточному принципу.