Брутальная Падме, или Новая судьба королевы (СИ)

Те же АТ-АТ, невзирая на куцые знания Ильи об этом мире до попадания, и путаницы дополнительно внесенной самим Лукасом, почему-то еще не были сделаны. По крайней официально о них информации он не нашёл. Были правда уродцы, выглядящие, как предки машин, кои он помнил по старому кино.

Ещё изучая в своё время мир ДДГ, он поначалу удивлялся глупостям таких машин. Но по здравому размышлению в итоге решил — такая концепция вполне имеет смысл. Пусть и относительный. И допускал их появление в даже ближайшем будущем, так как линейка шагоходов в Республике была довольно широка уже сейчас. И когда он только начал заниматься мехами, то в немалой степени опирался на базу давным-давно продуманной шагающей техники. Лишь дорабатывая её и развивая далее.

Такие дикие ранее на его взгляд машины, как АТ-АТ, вполне могли родится по двум банальным причинам. Кривизна горизонта и вид основного оружия, активно распространяемого в ДДГ. Он сам столкнулся с этим, когда начал ставить на большие мехи излучатели повышенной мощности.

В отличии от космоса с его вакуумом, атмосфера — плохое место для любого излучателя. Для повреждения объектов лучу требуется буквально прожигать атмосферу, особенно плотную у поверхности. Поэтому даже серьёзное ручное лучевое оружие имело сильно ограниченную дистанцию применения. Но вот с тяжёлыми машинами дело упиралось уже в другую проблему. На них можно было поставить уже более мощные источники энергии, позволявшие ударить не на насколько километров, а на десяток другой, а у особо тяжёлых машин, сильно дальше.

И вот тут определённые плюсы лучевого оружия на открытой местности или в космосе, упирались в траекторию луча и кривизну поверхности планет. В отличии от кинетического оружия, в том числе и тех же электромагнитных Гауссов, разгоняющих болванку заряда с помощью магнитов, стреляющих так же по навесной траектории — лучевое оружие поражало цель на прямой видимости. Будучи не способным стрелять по поверхности за горизонт, изгибая траекторию выстрела.

Банально — человек стоящий в поле и выстреливший в своего коллегу из лучевого оружия, если вдруг сможет добить до него, да еще и попасть — километров в четырех сможет его поразить. В голову. А вот дальше, в зависимости от величины планеты и, соответственно, кривизны её поверхности — фиг вам. Так как цель для него скроется за горизонтом.

Если же излучатель поместить на условную платформу на высоте пяти метров — то цель в виде того же человека будет видна стрелку уже более чем на дистанции восьми с половиной километров. Это уже относительно неплохая дистанция для легких или даже средних машин.

Но вот на тяжелые машины можно поставить действительно мощное вооружение. Которое может бить дальше, невзирая на плотную атмосферу и её сильно рассеивающий эффект для лучевого оружия. Даже учитывая, что при попадании ему приходится часто преодолевать плотное сопротивление. И вот тут сама концепция АТ-АТ, начинала играть осмысленными красками.

Так как если поднять излучатели на высоту, к примеру, метров 25, то такая машина может поразить условного человека на дистанции уже под 20 километров. А более крупный и высокий объект и того дальше.

Семидесяти пяти метровый мех «Голиаф-3», пусть и отдаленно, находясь на поверхности, напоминал малый корвет, только поставленный на попа. Этакий огромный, человекоподобный мех, который заставил бы умилиться многих японцев. Тратя на порядок меньше энергии на своё такое стояние или передвижение, нежели классический корабль, который для движения должен поддерживать себя в воздухе полностью.

Из-за этого гигантский мех мог перераспределять сэкономленную энергию на вооружение или щит. Притом сохраняя возможность перехода в полноценный корабль. А площадь покрытия его лучевого оружия, при нахождении на поверхности в таком не совсем стандартном положении, возрастала заметно сильнее, чем у гипотетического АТ-АТ.

В общем, занимая, в том числе и, пусть и отчасти, нишу, которая в будущем потребует — не может не потребовать, наземных машин сродни пресловутым АТ-АТ. Притом мехи — много эффективнее и на порядок более универсальные этой машины. Отлично защищенные, с более дальнобойным вооружением, мобильнее этого классического по Лукасу шагохода. Способные на то, на что АТ-АТ в принципе не способен — выполнять функции лёгкого корвета.

Если Илье память не изменяла, эти напоминающие колоссальных верблюдов машины, кроме того, что будучи тяжёлой орудийной платформой, использовались и, как перевозчик штурмовиков. И вот это вызывало самые большие вопросы. Если вероятную причину такого строения, вознесённых довольно высоко орудий, он еще понять смог, даже сам начал её использовать. То вот на хрена в относительно медленную машину, довольно неповоротливую и огромную, пихать пехоту — было выше его разумения.