Читаем Бунтующий флот России. От Екатерины II до Брежнева полностью

Александр Николаевич Шеин родился в городе Рубцовске Алтайского края 7 марта 1955 года. В апреле 1969 года переехал с семьей в Тольятти, где окончил восемь классов. Поступил сборщиком на Волжский автозавод. Осенью 1971 года пошел в школу рабочей молодежи, где закончил десять классов. На заводе с ним произошел неприятный случай. Откликнувшись на просьбу знакомого, Александр вынес с завода несколько амортизаторов. Был осужден на один год условно. Признавал свою ошибку и ни от кого не скрывал этого факта. В мае 1973 года был призван на Балтийский флот. После учебного курса в октябре того же года прибыл на БПК «Сторожевой». На корабле он заведовал ленинской каютой, был штатным киномехаником, корабельным художником и руководителем самодеятельного ансамбля. Неоднократно поощрялся командованием.

Единственный, кто остался верным Саблину после бунта на БПК «Сторожевой», был А.Н. Шеин. На следствии он «не сдал» своего замполита. Все остальные отреклись от него. Александру было 20 лет. Разделял ли он политические убеждения Саблина, или просто наивно поддался на его агитацию, трудно сказать. Как штатный библиотекарь и киномеханик корабля он подчинялся непосредственно Саблину и находился с ним в постоянном общении. Видимо, это их сблизило, и Саблин доверился Шеину и обсуждал с ним свои политические идеи и взгляды. Шеин оказался и единственным из членов экипажа «Сторожевого», кроме Саблина, кто был осужден и получил за измену Родине 8 лет тюрьмы. Этот срок он полностью отсидел. Честный молодой парень, «упертый» в своей прямоте.

Именно старшему матросу Александру Шеину, полностью разделявшему убеждения и действия мятежного политработника, Саблин вручил свой пистолет и поставил охранять арестованного командира корабля 8 ноября 1975 года. Шеин вспоминал позднее о выступлении Саблина 8 ноября 1975 года перед экипажем корабля:

«После его выступления началось всеобщее воодушевление. То, о чем мы толковали меж собой в курилках, вдруг прозвучало во всеуслышание. Это было как праздник. Чувство достоинства пробудилось в каждом. Мы людьми себя почувствовали». И еще: «Почти все матросы поддержали нас, офицеры и часть старшин отказались, они особо и не высказывали свои мысли, скорее всего, трусили. Мы им предложили перейти в кубрики корабля, где их и закрыли. Один из механиков, секретарь комитета комсомола Фирсов, перебрался на борт стоящей рядом подводной лодки и продал нас. Поэтому уже все знали еще до нашего отхода из бухты о действиях экипажа».

После недолгого следствия в деле мятежного корабля остались только двое: Валерий Саблин и старший матрос Александр Шеин. Оба были помещены в разные камеры Лефортово. Родственники вспоминают, что Саблин и Шеин были сильно избиты. Саблин брал всю вину исключительно на себя, спасая свою команду. Всех отпустили. Кроме Шеина, который вину не признал, сказав, что за Саблиным пошел сознательно, полностью разделял и разделяет его взгляды. Шеин рассказывал, что у них даже в мыслях не было предать Родину и сбежать за границу. Они хотели идти в Ленинград, а если не получится – в Кронштадт. Но его заставили дать показания, что корабль должен был уйти в нейтральные воды. Эти показания сыграли свою чудовищную роль.

Но никакого угона судна за границу не было. Это полностью подтвердила Военная коллегия Верховного суда РФ в составе генерал-майора юстиции Л. Захарова, Ю. Пархомчука и В. Яськина, которая в 1994 году пересматривала дело Саблина/Шеина «в свете новых обстоятельств». Поэтому в обвинительном заключении Саблину и Шеину заменили 64-ю статью за измену Родине на статьи о воинских преступлениях: превышение власти, неповиновение и сопротивление начальнику.

Из уголовного дела: «Подсудимый Александр Шеин признан виновным в том, что, проходя срочную военную службу в качестве матроса на большом противолодочном корабле “Сторожевой”, с 8 на 9 ноября 1975 г. оказал пособничество подсудимому Саблину вступить насильственным путем в командование кораблем». Шеин был осужден к 8 годам лишения свободы с отбытием первых двух лет в тюрьме. В 1994 году общественность и родные В. Саблина и А. Шеина попытались начать борьбу за реабилитацию мятежного капитана и не предавшего его матроса. И дело было пересмотрено. С тем итогом, что все политические обвинения с них были сняты, зато выдвинуты новые – в воинском преступлении. С этим-то уже было трудно спорить. В результате чего расстрел уже казненному Саблину заменялся десятью годами тюрьмы, а отсидевшему восемь лет Шеину срок уменьшили до пяти лет. Вот такой получился поворот. Естественно, никакой компенсации за «лишние» три года тюрьмы матросу Шеину не установили….

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Уральское эхо
Уральское эхо

Действие романа Николая Свечина «Уральское эхо» происходит летом 1913 года: в Петербурге пропал без вести надзиратель сыскной полиции. Тело не найдено, однако очевидно, что он убит преступниками.Подозрение падает на крупного столичного уголовного авторитета по кличке Граф Платов. Поиски убийцы зашли в тупик, но в ходе их удалось обнаружить украденную с уральских копей платину. Террористы из банды уральского боевика Лбова выкопали из земли клад атамана и готовят на эти деньги убийство царя! Лыков и его помощник Азвестопуло срочно выехали в столицу Урала Екатеринбург, где им удалось раскрыть схему хищений драгметаллов, арестовать Платова и разгромить местных эсеров. Но они совсем не ожидали, что сами окажутся втянуты в преступный водоворот…

Николай Свечин

Детективы / Исторический детектив / Исторические детективы