а
— для проверки напряжения трогания; б — для проверки потребляемого токаУровень звука, создаваемого работающей при номинальном напряжении электробритвой и измеренного на расстоянии 1 м, должен быть не более 60 дБА (стригущий блок при этом должен быть отключен). Пружина давит на щетку с усилием 1,5…2Н.
Пружина в зубчатых колесах с поводками должна обеспечивать поджатие подвижного ножа к неподвижному с усилием 3±0,5 Н. Контролируют это нажатием Г-образного конца иглы граммометра на поводок через неподвижный нож без крышки.
Работа стригущего и бреющего блоков электробритвы должна происходить без заеданий и вырывов волос. Ход зубьев ножа подвижного стригущего блока не менее 2,2 мм. Частота вращения якоря электродвигателя не менее 13 000 мин-1
(контролируется стробоскопическим методом).После окончательной сборки электробритвы высота поводков зубчатых колес над корпусом бритвы должна быть равной 4,3 мм.
Для проверки параметров электробритвы существуют следующие приборы:
— граммометр рычажный на 50 г для измерения давления пружины на щетку и поджатия пружиной поводков в зубчатых колесах;
— автотрансформатор (ЛАТР) для получения напряжения от 0 до 12 В;
— вольтметр на 15 В для измерения напряжения (класс не ниже 1,5);
— амперметр для измерения потребляемого тока (класс не ниже 1,5);
— шумомер.
Электробритва «
Электрическая схема бритвы представлена на рис. 4.18,
Рис. 4.18.
Разборка и ремонт
[1]. Предварительная разборка. Разъединяют левую и правую половины корпуса путем удаления заглушек и вывертывания скрепляющих винтов. Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (табличку, стригальный механизм, прокладки и др.), оставив неразобранными электродвигатель с основанием и переключателем (для электробритвы «Старт» — электродвигатель с корпусом). Осматривают и проверяют электробритву с целью определения дефекта. Заменяют неисправные элементы фильтра подавления радиопомех путем перепайки. Заменяют щетки. Рабочую поверхность щеток притирают по коллектору.Щетки должны свободно перемещаться в пазах щеткодержателя, что достигается подбором щеток. Отрегулируют прижимание щеток на коллектор, которое должно быть в пределах 2.5…3 Н.
Выполняют другие виды ремонта, не связанные с износом деталей или выходом из строя элементов электросхемы.
Окончательная разборка.
Разъединяют основание и электродвигатель (для электробритв «Старт», «Харьков-37-авто» — корпус и электродвигатель). Снимают все узлы и детали, не имеющие крепления (пластмассовые зубчатые колеса, пластмассовый колпачок, кулису и др.), оставив не разобранным электродвигатель. Осматривают конструкцию и устанавливают причину дефекта. При замене зубчатых колес необходимо обеспечить плавное, без затирания, движение в передаче. Оси каркаса под зубчатые колеса необходимо смазывать смазкой ЦИАТИМ-201.При необходимости обкатывают зубчатые колеса, применив в качестве притирочного материала пасту «Прогресс». Остатки пасты после обкатки зубчатых колес удалить. При необходимости исключить задевание зубчатых колес о корпус путем установки под них шайб-прокладок.
Замена ножей в бреющей головке. Снимают защитный колпачок с ножевого блока электробритвы. Снимают ножевой блок с основания. Заменяют ножи, разобрав, а затем собрав ножевой блок.