Часть 1. Роль среды

.....................|..............|...........|..........

Кадис и Севилья176....|..............|...........|..........

(нефы и гукары),.....|....июль......|....52.....|....202...

экспедиция против ...|..1541 года...|...........|..........

Алжира...............|..............|...........|..........

.....................|..............|...........|..........

Малага177, экспедиция.|..14 сентября.|....24.....|....170...

против Алжира........|...1541 года..|...........|..........

.....................|..............|...........|..........

Кадис, Сан-Лукар,....|....(1550)....|...........|..........

Пуэрто-де-Санта......|...вероятно,..|....27.....|....190...

Мария178.............|...1541-го....|...........|..........

.....................|..............|...........|..........

Севилья179.*UE.........|.....апрель...|....23.....|....257...

.....................|....1552-го...|...........|..........

.....................|..............|...........|..........

Все порты Гвипускоа..|..............|...........|..........

и Бискайи180 (новые...|.....1554.....|....31.....|....237...

корабли).............|..............|...........|..........

---------------------|--------------|-----------|----------

Таблица 7. Среднее водоизмещение судов, измеренных или арестованных в портах Испании в 1551–1554 годах

Эти кораблики появились не только на Кипре; немногим раньше или немногим позже с ними пришлось познакомиться всему морю; таковы vascelli quadri^*UF в Ливорно XVII века, большим докой в управлении которыми был английский капитан Роберто Тортон¹⁸¹. Неизменно участвуя в морских перевозках, в каждой местности они называются по-своему. На Адриатике победу одержали марсилианы, которые вытеснили grippi, небольшие галеи, во времена Санудо¹⁸² за 22 дня доставлявшие в Венецию молодое вино из Кандии, а также мараны, первоначально, в XV веке, перевозившие дрова и камень из Истрии, а затем использовавшиеся на дальних расстояниях. Марсилианы имеют более низкую посадку, чем навы, и такие же паруса; у них квадратная корма и очень мощный нос. С 1550 года они участвуют в торговле с Апулией (растительное масло, зерно). Владельцы этих малотоннажных судов сосредоточили в своих руках все перевозки на Адриатике в конце XVI века, а затем перебрались через неширокое море на венецианские острова… В 1602 году в распоряжении Венеции было 78 марселиан, некоторые из них имели по 4 мачты и достигали водоизмещения в 140–150 тонн¹⁸³, а то и в 250 тонн¹⁸⁴. Характерно, что герцогство Феррарское, доступ в порты которого открыт только для марсилиан, и не думает об увеличении их размеров¹⁸⁵. Синьория^*UG, однако, противится наступлению этих судов после 1589 года¹⁸⁶ и запрещает им в 1602 году ходить до Дзанте… Их численность сразу снижается до 38 в 1619 году¹⁸⁷. Это доказывает, что Венеция упорствовала в сохранении крупнотоннажных кораблей, не считаясь ни с чем. Еще в 1630–1632 годах в записках в своем путешествии на Восток Стохов говорит о торговых судах Венеции следующее¹⁸⁸: «они настолько тяжелы и нескладны, что не могут плыть при небольшом ветре, из-за чего их путь в Константинополь часто составляет три или четыре месяца. Корабли из Прованса, напротив, небольшие и подвижные, поэтому они могут двигаться при самом маленьком ветре»…