Читаем Чеченское колесо полностью

Одна из групп, численностью не менее 15 человек, скрытно подошла к территории аэродрома и совершила нападение на караул, охранявший его, открыв огонь по часовым и территории аэродрома из автоматического оружия и гранатометов. Личный состав караула для отражения атакующих открыл огонь из штатного оружия. В ходе боя боевикам удалось поджечь 2 военных вертолета МИ-8 из 3, незначительные повреждения получил бензозаправщик.

Бой продолжался около 40 минут, и в результате активного сопротивления со стороны караула боевики были вынуждены отойти. Из состава караула был ранен рядовой Ходенев М.К.

Число убитых и раненых боевиков не установлено.

В 9 час. 15 мин. 9 января 1996 года на территорию аэродрома была произведена высадка десанта подразделения специального назначения, около 40 человек под руководством генерал-майора Ефремова. В ходе десантирования и по его завершении подразделение было подвергнуто массированному обстрелу боевиков со стороны котельной Кизлярского электромеханического завода. Подразделение при этом потерь не имело.

Две другие группы боевиков совершили нападение на жилой городок войсковой части, открыв прицельный перекрестный огонь из автоматического стрелкового оружия и гранатометов. Внутренний караул и личный состав части по команде командира 6-й тактической группировки ВВ МВД РФ полковника Ершова А.С. открыли ответный огонь по нападавшим. Боевики вели огонь с крыш и окон близлежащих домов, помещений рынка, швейной фабрики, средней школы № 7 и других высотных зданий.

Боевики из движущихся захваченных 2 автомашин ВАЗ и ГАЗ, в период с 6 час. 30 мин. до 8 час. 30 мин. вели прицельные обстрелы территории части. Ответным огнем машины были повреждены, 5 боевиков убиты и 4 ранены.

При захвате заложников и конвоировании их боевиками мимо профилактория «Терек» последние открыли огонь из автоматического оружия и гранатометов по пролетавшим над ними 2 военным вертолетам МИ-8. Из здания профилактория по боевикам был открыт огонь работниками ГОУ ГУОШ МВД РФ и военнослужащими части. Через 15-20 минут другая группа численностью до 25 боевиков, которая сопровождала до 30 заложников, проследовала мимо профилактория.

Воспользовавшись тем, что боевики шли отдельно от заложников, из профилактория по боевикам был открыт огонь. В результате 40-минутной перестрелки один из боевиков был убит, несколько из них ранены. Около 12 часов боевики предприняли попытку занять профилакторий, но, встретив упорное сопротивление со стороны работников ГУОШ и военнослужащих, были вынуждены отказаться от нее.

Около 12 часов этого же дня по распоряжению генерала Ефремова были созданы штурмовые группы, задачей которых было блокирование банды в помещении больницы со стороны ул. Победы. В районе школы № 7 группа, возглавляемая лейтенантом Орловым, попала под сильный обстрел. Бой продолжался до 16 часов, в ходе которого погиб рядовой Филяев и 4 военнослужащих получили ранения различной степени тяжести.

Около 16 часов с территории аэродрома на БТР-80 выехала группа в составе 10 военнослужащих специального назначения под командованием полковника Собокаря О.М. для разведки. В районе больницы группа подверглась нападению боевиков, БТР был поврежден, и 9 военнослужащих получили огнестрельные ранения различной степени тяжести, полковник Собокарь от полученного ранения скончался.

В течение дня и ночи 9-10 января военнослужащие федеральных войск, сотрудники милиции неоднократно попадали под огонь боевиков. Потери среди военнослужащих в городе Кизляре составили 2 убитых и 17 раненых, получивших телесные повреждения различной степени тяжести. Из числа сотрудников МВД Республики Дагестан и ГУОШ МВД РФ погибли 7 человек, ранены 22 и 3 получили телесные повреждения различной степени тяжести. Общее количество убитых 33 человека, получивших огнестрельные ранения - 58 человек, иные телесные повреждения различной степени тяжести - 34 человека.

Во второй половине дня 9 января 1996 года командование подразделениями Министерства обороны в городе Кизляре принял на себя командующий 58-й армией Трошев Г.Н.».

Вылет с Чкаловского в одиннадцать часов. Едем колонной: с сопровождением легче пробиваться через город. Благими намерениями вымощена дорога в аэропорт. Война войной, а в бухгалтерии обед. И что бы ни случилось, окошечко откроется вовремя. Оперативники чертыхаются, но ничего сделать нельзя... Да и ситуация требует уточнения. Мы же с моим другом и коллегой Михаилом Абросимовым решаем двигаться в сторону Чкаловского одни. У первого подъезда на Лубянке бросаем в открытый багажник бронежилеты, каски, автоматы. Среди яркого солнечного дня это выглядит нелепо. Прохожие с удивлением смотрят на нас.

«А, бог с ним!» - и вытаскиваем все на асфальт. Коллеги подхватывают и, пожимая плечами, уносят.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы