Читаем Чеченское колесо полностью

На площади ревут, прогревая двигатели «икарусы», давно отслужившие свой срок (как впоследствии оказалось, с двигателями с КамАЗов). Угрюмые водители ещё не предполагают, что, отлучившись на пару часов, они вернутся домой через две недели, испытав все прелести окопной жизни.

Бочком втискиваемся в кресла. Под ногами ящики с боеприпасами, «мухи» и прочие «шмели». Бронежилеты и снаряжение занимают большую часть пространства. Человек в этом «икарусе» занимает лишь технологические полости, как на подводной лодке.

На ящиках с наиболее опасным грузом - взрывчаткой и гранатами дремлет боец.

По каналам агентства «ИТАР-ТАСС» распространено сообщение О. Семеновой, в котором приводится комментарий ответственного сотрудника ФСБ РФ в связи с событиями, связанными с захватом чеченскими боевиками заложников на территории Дагестана в Кизляре. Как сообщил представитель ФСБ РФ, со стороны Радуева «выдвигаются все новые и новые условия, которые ранее им не ставились». Что же касается угрозы убийства находящихся в автобусах заложников-добровольцев, то это вызвало дальнейшее «накаливание страстей в Дагестане и терском казачестве», подчеркнул он. В таких условиях, по словам сотрудника ФСБ РФ, федеральным и местным властям становится все труднее «локализовывать тлеющие очаги возможных взрывов на Северном Кавказе и в других регионах, где проживают чеченцы».

А в это время...

«В результате переговоров руководства Дагестана с главарем банды Радуевым было достигнуто соглашение об освобождении всех удерживаемых заложников и беспрепятственном выезде банды на территорию Чечни, для чего рано утром 10 января боевикам были предоставлены 8 автобусов, две грузовые автомашины КамАЗ, на которых везли оружие и тела погибших боевиков, машины сопровождения ГАИ и «Скорой помощи». В нарушение достигнутой договоренности боевики, кроме добровольных заложников из числа руководителей Республики Дагестан, захватили с собой 117 заложников из числа находившихся в больничном комплексе жителей города, обещая освободить всех заложников на административной границе Чеченской Республики.

Маршрут движения колонны с заложниками и боевиками пролегал через ряд блокпостов и КПП (контрольно-пропускных пунктов) федеральных сил к поселку Новогрозненскому Чеченской Республики».

* * *

В предрассветной темноте прибываем в Кизляр. На втором этаже милиции - горотдел ФСБ. Маленькая комнатка начальника набита людьми с автоматами. Замначальника УФСБ Дагестана пытается победить ВЧ-связь. Ему почти ничего не слышно. Его слышно за квартал. Идут звонки из Москвы, он ретранслирует их по местному телефону в горсовет. Ситуация уточняется. Бандиты пытались проникнуть на местный аэропорт, но встретили сопротивление ВОХа (или, по-нашему, ВОХРа). Стремительности нападения не получилось, а потому пошел в ход запасной вариант. Часть бандитов заняла местную больницу, заминировала первый этаж. Вторая группа стала поднимать в квартирах людей, сгонять на площадь, а затем набивать ими больницу. Буденновский вариант. Так же нагло, столь же цинично. По этому же сценарию ведутся переговоры: подаются автобусы, на которых боевики с заложниками уйдут из Дагестана. В автобусы садятся ответственные лица Госсовета, депутаты, журналисты.

Каждому хочется принять участие в спектакле по сценарию премьера. Массовка не предполагает, что впереди. Не предполагаем этого и мы. Но уже сейчас ясно, что развязка трагедии несколько затянется.

В шесть утра колонна из одиннадцати автобусов покидает Кизляр.

«...руководителем группы оперативного управления главного управления оперативных штабов МВД РФ (ГОУ ГУОШ) полковником милиции Григорьевым В.А. по радиосвязи всем блокпостам и КПП, расположенным на территории Республики Дагестан, было дано указание о беспрепятственном пропуске колонны. Данное указание было доведено и до руководителя 5-й оперативной зоны ГОУ ГУОШ МВД РФ полковника милиции Гончарова Н.В., а последним до капитана милиции Лихачева Е.Б., командира сводного отряда УВД администрации Новосибирской области, дислоцированного на КПП возле селения Первомайского Республики Дагестан. По указанию полковника Григорьева В.А., полковник Гончаров Н.В. на служебной автомашине встретил колонну на КПП населенного пункта Акбулатюрт, имея задачу, по согласованию с находившимся среди добровольных заложников первым заместителем министра внутренних дел Республики Дагестан генерал-майором милиции Беевым В.Е., сопроводить её до административной границы с Чеченской Республикой».

По всей трассе мы отстаем на двадцать километров. «Икарусы» пыхтят и отдуваются, но дорога диктует свои условия. Не разогнаться!

* * *

Колонна стоит у бетонного блокпоста.

Сооружение из мощных бетонных блоков 60х40х240. Из бойниц, заложенных мешками, торчат стволы.

- Да мы бы их здесь... - майор в серой теплой форме матерится, - я же видел, что автобусы набиты людьми... Но это приблизительно так: два автобуса боевики, два заложники, два боевики... Бутерброд. Мы бы их на раз! Была бы команда, они бы не прошли.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы