И еще. Немного Пудож напоминает Индию, потому что по его тихим и пыльным улицам, кое-где заросшим травой, бродят коровы. В любом другом городе они бы наверняка заблудились, или не нашли бы на улицах травы, или попали бы под трамваи и автобусы, или их хозяев разорили бы штрафы за неправильную парковку скотины, но в маленьком Пудоже с его десятью тысячами жителей… Кстати, о жителях. Поэт Державин сказал о них чистую правду – они «ласковы, обходительны и довольно трудолюбивы, но, живя от правительства в отдалении», перестали на него надеяться. Некоторые и вовсе сомневаются в его существовании, потому что не может же так быть, чтобы правительству на целый город, да еще и вместе с районом… нет, точно не может.
Из Пудожа (письмо в редакцию Олонецких губернских ведомостей) // Олонецкие губернские ведомости. 1869. № 56. С. 544–545.
Архив Русского географического общества. Ф. 25. Оп. 1. № 30 (
Памятная книжка Олонецкой губернии на 1868–1869 гг. Петрозаводск, 1869. С. 193.
Троицкая ярмарка в городе Пудоже. Олонецкие губернские ведомости. 1888. № 53. С. 508.
Проводы новобранцев из Пудожа // Олонецкие губернские ведомости. 1878. № 96. С. 1158.
Пудож // Олонецкие губернские ведомости. 1889. № 75. С. 789.
Спектакль в г. Пудож // Олонецкие губернские ведомости. 1890. № 32. С. 313.
Бюллетень Карельского Областного Комитета ВКП(б). 1931. № 7–8. С. 1.
Бюллетень Карельского Областного Комитета ВКП(б). 1933. № 1. С. 8.
ЧЕТЫРЕ КОНЦА КИТАЙКИ СИНЕЙ
(ЛАЛЬСК)По прямой от Москвы до Лальска около восьмисот километров, но это если по прямой, по которой до него не доехать. Если же по железной дороге, то куда больше тысячи. Удобнее всего сначала до Нижнего, а потом из Нижнего на воркутинском поезде до станции Луза, а уж от Лузы до Лальска всего три десятка километров, но автобус их проходит часа за два с остановками. На такси быстрее, но тоже не меньше часа, потому как дорога до Лальска грунтовая, разбитая лесовозами, осенью и весной вообще почти непроходимая, а зимой хоть и проходимая, но похожа на обледенелую стиральную доску, и ехать по ней надо, осторожно переставляя колеса. Аварии, как рассказал мне словоохотливый таксист из Лузы, случаются часто. Недавно вот автобус перевернулся, были жертвы… Он о многом еще рассказывал – о том, что самые высокие заработки в районе на лесоповале, но это всего несколько месяцев в году, да и не всем везет устроиться на такую работу, о том, что большая часть тех, кто работает здесь, вкалывают без продыху на лесопилках, что уезжают на Север и в Сибирь добывать нефть и газ, что половина района «сидит на стакане»…