Человечество: История. Религия. Культура Первобытное общество Древний Восток

Ханаанеи веровали во множество богов, причем каждая местность, поселение, ремесло и сторона жизни имели собственное божество. Но существовали и великие, универсальные божества. Пантеоны каждого города включали до нескольких десятков богов и богинь, которых народная фантазия уподобляла людям, наделяя их множеством человеческих страстей и слабостей: они были вздорны, завистливы, мстительны, похотливы и ленивы. Во главе всех богов стоял Эль («Всемогущий»), который считался высшим авторитетом во всех человеческих и божественных делах. Его называли «Творцом Творений», величественным Отцом, царем богов и людей. В эпических поэмах Эль изображен царствующим посреди вселенского рая. Он всемогущ, мудр, благодетелен, добр и милостив; он – верховный судия. Символом его служил священный бык – воплощение мощи, плодородия и плодовитости. Обычно Эля представляли как доброго, мудрого и милосердного старца, а его отличительными чертами являлись пассивность и бездеятельность. Жена Эля Асират считалась владычицей моря, олицетворением морской стихии и покровительницей моряков.

Большую роль в ханаанских мифах играл молодой и энергичный Ваал – сын Эля и Асират. Он почитался как бог дождя, грозы, бури, грома и молнии, покровитель земледелия и мореплавания. Именно к нему обращались с просьбой о дожде. Ваал считался также богом-воином, победившим чудовищного семиглавого змея Лотана (библейского Левиафана). Его именовали богатырем, сильнейшим из героев, скачущем на облаке князем (Баал-Зебулом). Ваала изображали в виде быка или воина, поражающего молнией землю. В поздних мифах Ваал фактически оттесняет Эля на второй план и считается владыкой Вселенной. В то же время ханаанеи глубоко чтили богиню плодородия Астарту. Она олицетворяла женское начало и была противоположна власти Ваала.

Особым почитанием у ханаанеев пользовались вершины холмов (бамот – «высоты»), а также рощи. Именно здесь совершались жертвоприношения богам. После заклания жертвенного животного его кровь собирали, внутренние органы и жир сжигали на жертвеннике, а мясо использовали в качестве угощения на общем пиру. В исключительных случаях ханаанеи приносили в жертву людей, чаще всего маленьких детей. Археологи во время раскопок обнаружили большое количество обгорелых детских скелетов, зарытых в землю или замурованных в стенах и фундаментах зданий.

9) Гиксосы

В пределах как сирийских, так и палестинских государств жили полукочевые племена, которые частично занимались земледелием, хотя основным их занятием оставалось скотоводство. В XVII в. до Р.Х. эти племена объединились в крупный союз и стали широко известны под именем гиксосов. Основу союза составляли, по-видимому, синайские кочевые племена шасу (в Библии они фигурируют под именем амликитян). Но, по-видимому, немаловажную роли в нем играли несемитские племена хурритов (от которых гиксосы заимствовали искусство колесничного боя), амореи, а также отчасти ханаанеи (по крайней мере столицей гиксосского государства был ханаанейский город Шарухен, располагавшийся неподалеку от Лахиса). В середине XVII в. до Р.Х. гиксосы завоевали Нижний Египет, где на протяжении ста следующих лет правила их династия. В середине XVI в. до Р.Х. захватчики были изгнаны из страны. Основатель XVIII династии фараон Яхмос после трехлетней осады взял Шарухен, после чего гиксосский союз развалился.

Интерлюдия 1. Килевое судно с одноногой мачтой

После египтян следующий шаг в развитии кораблестроения был сделан финикийцами. В отличии от египтян, финикийцы в избытке имели для своих судов прекрасный строительный материал. Их страна тянулась узкой полосой вдоль восточных берегов Средиземного моря. Обширные кедровые леса росли здесь почти у самого берега. Уже в древности финикийцы научились делать из их стволов высококачественные долбленные лодки-однодревки и смело выходили на них в море. В начале III тысячелетия до Р.Х., когда стала развивать морская торговля, финикийцы начали строить корабли. Морское судно это не просто большая лодка, для его сооружения необходимы свои конструкционные решения. Важнейшие открытия на этом пути, определившие всю дальнейшую историю судостроения, принадлежат финикийцам. Может быть, скелеты животных навели их на мысль установить на однодревках ребра жесткости, которые покрывали сверху досками. Так впервые в истории кораблестроения были применены шпангоуты, до сих пор имеющие широкое использование. Точно также финикийцы впервые построили килевое судно (первоначально килем служили два ствола, соединенные под углом). Киль сразу придал корпусу устойчивость и служил для постановки продольных и поперечных связей. К ним крепились доски обшивки. Все эти новшества явились решающей основой для быстрого развития судостроения и определили облик всех последующих кораблей.

Килевое финикийское судно с одноногой мачтой