Человек со шрамом

 - Я всё же подозреваю, — продолжил Толстых прерванный разговор, когда Свиридов появился в штабном джипе, — что с этим планом перехвата не всё чисто. В двух предыдущих случаях они точно действовали по своему сценарию, и мы в те дни возили обычные коммерческие грузы. Но как они поведут себя дальше? Осталось всего две запланированные проверки. Где–то здесь следует ожидать от них сюрприза, каких–нибудь пирожков с котятами. Я знаю Мельникова — это кадровый разведчик, опытный и осторожный. Противник весьма опасный.

 - Но в операции с «Опелем» Ветвицкого мы всё же переиграли его…

 - Я не участвовал в том деле. Ну, пусть даже так… Это еще ни о чем не говорит: раз на раз не приходится. Недооценивать его — это ошибка, которая может обойтись слишком дорого. А если Мельникова оставили в дураках, то это для него дополнительный стимул взять реванш. Он честолюбив. Кроме того, подозреваю, что у него могли возникнуть проблемы с начальством.

 - Правильно, — подтвердил Свиридов. — По нашим оперативным данным, у него возникли серьезные трения с полковником Маркиным.

 - Тем более. Мое мнение: прежде чем соваться в город, нужно провести глубокую разведку. Береженого бог бережет.

 - А небереженого — конвой стережет… Согласен. Что ты предлагаешь?

 - Первое. Послать двух человек непосредственно к посту ГАИ, что на Волчьем перевале. Там самое удобное место для засады. Сейчас темно, и они смогут подойти вплотную. Пусть посмотрят, что там происходит. Если там западня, то они займут удобную позицию для наблюдения и будут держать нас в курсе оперативной обстановки. Для связи они будут использовать закрытый радиоканал. Здесь чуть более десяти километров, через полчаса мы уже будем знать точно: «встречают» нас или нет.

 Второе. Послать на разведку джип. Пусть проверят предыдущие съезды с шоссе. Вполне может оказаться, что мы проскочили их заслоны, которые отсиживались в засаде и ждали, когда пройдет наш караван. Если так, то теперь они должны занять свои позиции в непосредственной близости от трассы. В этом случае мобильная группа их обнаружит.

 Третье. Надо по возможности спутать им карты. Это оставит им меньше времени на оценку сложившейся обстановки. А значит, вероятность ошибок с их стороны возрастет. Поэтому часть сообщений по радио будет идти открытым текстом с использованием кодированных фраз.

 - Например?

 - Если ближайший от нас съезд с шоссе под контролем чекистов или ментов, то фраза будет звучать так: «Первый — да». Если свободен, то — «Первый — нет».

 - Разумно, — заметил Свиридов. — В целом, ситуация выглядит так. Если засада только на перевале, это плохо, но не смертельно… Мы сможем вернуться и поискать обходных путей, либо где–то отсидеться. Но если заслоны еще и позади нас — то это намного хуже: это западня. И ни отсидеться, ни уйти они нам не позволят. Плохо и то, что мы остались без связи с «Легионом».

 - Да, — согласился Толстых, — связи нет, хотя радист уже подключил выносную антенну. Можно еще попробовать связаться с базой, используя в качестве ретранслятора рацию первой разведгруппы. На Волчьем перевале они уже будут в зоне приема радиоцентра «Легиона». Если мы попали в западню, то нам придется несладко. Кроме того, нам сложно будет выпутаться самостоятельно, потребуется помощь «Легиона», чтобы замести следы и надежно укрыть груз. Тебе, Вадим, нужно будет покинуть нашу стоянку до начала заварухи. Не дело начальнику Службы безопасности участвовать в таких разборках. У нас достаточно подготовленных людей, которым уже приходилось участвовать в разных стычках.

 - Может быть, никакой западни и нет…

 - Всё может быть, — согласился начальник колонны. — Скоро узнаем…

 

 Вскоре из двух последних грузовиков выкатили по легкому мотоциклу «Ямаха». Молодые парни в черных кожаных куртках с пол–оборота завели их и исчезли в ночи. По виду они ничем не отличались от дорожных бродяг — рокеров. Замыкающий джип, стоящий у съезда с шоссе поменял номерные знаки, в значительной степени изменил цвет, тихо выехал на шоссе и направился в обратную от города сторону.

 Через четверть часа в штабной джип стали поступать первые доклады от разведгрупп. Наихудшие предположения Виктора Толстых подтвердились.

 - Грузовикам — изменить цвет, старшим машин — номерные знаки, документы и товарно–транспортные накладные. Конвою — обеспечить боевое охранение каравана на близких подступах. Добровольцев в группу боевого прикрытия — ко мне, — отдал приказы начальник колонны.

 Потом повернулся к Свиридову, сидящему за рулем мотоцикла: — Через пост ГАИ ехать не стоит. Они знают тебя в лицо. Лучше в объезд, Вадим! Здесь много тропинок… Это, конечно, не «Мерс», но для гор — вещь незаменимая.

 Через минуту всё пришло в движение: с боков фур уже отдирали широкие полосы липкой пленки — под ней оказались той же ширины ярко желтые или зеленые участки. Если раньше все рефрижераторы были серебристого цвета, то теперь преобладал желтый или зеленый цвет. Такие же метаморфозы произошли и с кабинами тягачей.