Через Гоби и Хинган

20-я гв. тбр – в районе ЛУБЭЯ в ожидании подвоза ГСМ;

15-й гв. мцб – с получением и заправкой горючим, выступает в направлении г. МУКДЕН.

Штакор – ТУНЛЯО…»

Выписки из отчетов бригад 5-го гвардейского танкового корпуса

«…22-я гв. тбр – находилась в г. ЛУБЭЙ и на 16 августа 1945 года имела по списку танков Т-34–65, в районе ЛУБЭЯ – 59, в пути по техническим неисправностям – 6; по списку М-17–2 (все отстали в пути по технеисправностям); автомашин по списку – 181, в районе ЛУБЭЯ – 164, несписанные безвозвратные потери – 11, 5-я категория (подлежит списанию) – 8; мотоциклов по списку – 14 (все в районе ЛУБЭЯ). Из числа находившихся в г. ЛУБЭЙ были технически неисправными: танков Т-34–8, автомашин – 20, мотоциклов – 1.

Во исполнение боевого распоряжения штаба корпуса бригада, в составе 1-го, 2-го и 3-го тб, с 8.00 16 августа совершала марш по маршруту: ЛУБЭЙ, КОБХЭЙРИЙ, ХАУНТАРКХИСУМ, ТАКХАСУЙ, КОСУННЕРА, СУРХУ-СУМЭ, ЭРКМОДО, КОДЗУ-СУМЭ и к 12.00 17 августа передовыми танками вышла в район ТУНЛЯО. Местность по маршруту от станции ЛУБЭЙ до ТУНЛЯО местами была болотистой, особенно в районах, прилегающих к рекам УЛЬДЭХИ, МУРЕН, СИНЬХО и ТОРБОН; участок марша от СУРХУ-СУМЫ до МУДО-ИНДЭЙ – песчаная местность, труднопроходимая для танков. Прохождение марша через болотистую и песчаную местность затрудняло движение танков и колесных машин. Марш совершался на низких скоростях, расход горючего увеличивался; колонна танков и колесных машин растягивалась, в голову колонны бригады вышли танки и колесные, вполне выдержавшие трудные условия местности при совершении форсированного марша.

В результате растянутости танков и колесных машин от ЛУБЭЙ до ТУНЛЯО бригада в район ТУНЛЯО прибыла не вполне организованно.

В ТУНЛЯО первыми прибыли начальник штаба бригады на бронеавтомобиле и начальник оперативной группы гвардии майор ГУСЬКОВ, которые по прибытии разоружили и взяли в плен 43 японских солдата и двух офицеров. Через 40 минут в ТУНЛЯО начали прибывать танки. Большинство танков бригады отстали в пути из-за отсутствия ГСМ.

20-я гв. тбр: к исходу 17 августа 1945 года в районе сосредоточения бригады в 2 км юго-восточнее г. ЛУБЭЙ имелось по списку танков Т-34–66, в строю танков – 63, в пути исправных – 3; БА-64 по списку – 2 (все в строю); автомашин по списку – 152, в строю – 120, в среднем ремонте – 3, осталось в ЧЕХОСЛОВАКИИ – 13, в капитальном ремонте – 1, откомандировано в 811-ю автороту – 6, 5-я категория (подлежит списанию) – 7, безвозвратные потери – 1, при штабе 6-й гв. ТА – 1; мотоциклов по списку – 13, в строю – 10, 5-я категория – 1, безвозвратные потери – 2. Обеспеченность ГСМ: дизтоплива – 2 заправки, бензина – 2 заправки, масла – 1 заправка; боеприпасов – 2.6 боекомплекта, продовольствия – 7 сутодач…»

Из журнала боевых действий 7-го механизированного корпуса

«…Части корпуса в течение 17 августа, преодолевая труднопроходимые участки дороги, продолжали наступление в направлении ЧАНЛИН и КАЙТУН.

63-я мбр главными силами к 10.00 17 августа достигла КАЙТУНА.

16-я мбр и 41-я гв. тбр в течение дня находились в прежних районах сосредоточения в ожидании горючего.

Разведотряд корпуса в течение дня вел разведку в направлении н. п. СЫПИНГАЙ.

Штакор – КАЙТУН…»

Из журнала боевых действий 9-го гвардейского механизированного корпуса

«…Части корпуса в течение дня 17 августа находились в прежних районах сосредоточения без горючего. В 15.00 17 августа 1945 года части корпуса получили задачу: по мере получения горючего, выступить в район ТУНЛЯО. В этот же день сводные отряды 30-й гв. и 31-й гв. мбр возвратились в НЕМУГОРУ, откуда повернули строго на юг и утром 18 августа вышли в город ТУНЛЯО, который был накануне занят передовым отрядом 5-го гв. тк. 14-й гв. мцб, пройдя за прошедшие трое суток 150 км по бездорожью, 17 августа принудил к капитуляции гарнизон города ЛАОЮАНЬ, насчитывавший свыше 1500 солдат и офицеров, захватив при этом склады продовольствия, мануфактуры и ГСМ. Таким образом, задача корпуса была выполнена 14-м гв. мцб под командованием гвардии майора ПЛОТНИКОВА.

Следует отметить, что безводные пространства ВНУТРЕННЕЙ МОНГОЛИИ и хребет БОЛЬШОЙ ХИНГАН 14-й гв. мцб прошел по собственному маршруту, обеспечивая левый фланг корпуса. В ночь с 17 на 18 августа передовые отряды 30-й гв. и 31-й гв. мбр прибыли в ТУНЛЯО. Прибывшие танки, самоходки, автомашины подолгу стояли перед переправой через р. ЛЯОХЭ севернее ТУНЛЯО. Переправа работала плохо и задерживала части за городом.

Во всех городах и населенных пунктах, куда вступали наши части, китайское и маньчжурское население встречало нас восторженно, как освободителей. Японские чиновники бежали в портовые города.