Через тернии к ..звездам

“Голем” прикрыл собой “Фалкон” и продолжал преследование. Хотя они наверное уже поняли, что “Тенгу” им не догнать. Тем временем из гипера вышел “Крэйн” и сразу же получил данные по ситуации. Вышел надо сказать довольно неудачно, “Кэракал” как раз подошел на дистанцию открытия огня. “Ностис” ему еще будет недоступен минут 15, а вот “Крейн” никуда не денется. Искин “Крейна” не растерялся. Он выпустил беспилотники, которые на время прикрыли наш транспорт. “Кэракал” превосходил его в скорости и искин решил задействовать систему ускорителей, одновременно меняя курс. Теперь уже три наших корабля убегали в разные стороны. “Кэракал” особо не раздумывал. Транспорт то вот, он только пытается сбежать, а демонтажник еще догнать надо, да и щиты у него толстые. Оба корабля были по его мнению беззащитными, поэтому выбор пал на “Крэйн”. Тот удирал как мог, но было понятно, что долго ему не выдержать. Активация системы маскировки конечно уменьшила эффективность огня “Кэракала”, но щит потихоньку таял. И тут буквально рядом с “Кэракалом” из “стелса” вывалился “Кроу”. На столь малой дистанции тяжелые ракеты противника были бесполезны против такой быстрой цели, которая к тому же довольно сильно “кусалась” своими легкими, но скоростными ракетами. Его искин работал буквально на грани фола, выдавая такие замысловатые траектории, что будь на его месте человек, уже бы давно потерял ориентацию.. и стрелял, стрелял, стрелял, не прекращая ни на секунду выпускать свои ракеты. Конечно будь там живой пилот его бы надолго не хватило, видимо так думал и капитан “Кэракала”. Он поначалу не обращал внимания на эту “мошку”, сосредоточив огонь на транспорте, щиты которого уже просели на 40%, но искин транспорта тоже не плошал и задействовал систему направленных защитных полей, которая уводила ракеты противника в сторону. Уровень активного щита стабилизировался на 38%. “Крейн” взял курс на сближение с “Тенгу”. Его беспилотники помогали “Кроу” в его нелегком деле, но их число сокращалось на глазах. Уже 24% из них вышло из строя. Надо отметить, что “Кэракалу” тоже доставалось. Его уровень щита находился на уровне 84% и постепенно снижался. Капитану пришлось выбирать направить энергию реактора на двигатели или на щит. Пока побеждал азарт. “Ностис”, видя что его не преследуют и находясь вне зоны поражения “Кэракала”, но вполне близко для запуска “камикадзе”, сбросил свой брандер и активировал запуск. Капитан видимо принял брандер за еще один перехватчик и не обратил особого внимания, разве что еще немного сбросил скорость и перенаправил энергию на щиты. Когда внутрисистемник, наводимый целеуказателем “Кроу” впечатался ему прямо в двигатель было уже поздно. Искины мгновенно подтвердили эффективность наведения.

-Внимание, наблюдается паление уровня щита цели N 2. Уровень щита 18%. Внимание уровень щита в районе отсека маршевых двигателей 0%. Внимание зарегистрировано падение мощности сигнатур маршевых двигателей цели N 2 на 67%. С вероятностью в 86% двигатель N 2 вышел из строя, с вероятностью 71% двигатель N3 поврежден.

“Крейн” начал наращивать дистанцию, а “Кроу” внезапно ускорившись вышел из зоны работы систем наведения крейсера и ушел в “стелс”. Его работа была закончена. Искин “Ностиса” ,который стал героем этой локальной схватки, понял все правильно и резко сменив курс дал деру. Теперь он для “Кэракала” недоступен. Капитан крейсера решил не искушать судьбу и сменил курс, направляясь к “Голему”

Я признаться не знал как подступиться к этой громаде, но мои “железяки” уже все решили. Отдав команду обоим “Кроу” в режиме “стелса” сопровождать “Голем”, который пытался прикрыть “Фалкон” они собирались добить “Кэрокал”. Но тут в системе наконец появилась наша кавалерия. Искины “Мегатрона” мгновенно просчитали ситуацию и направили линкор прямо на “Голем”, стараясь выйти на расстояние открытия огня. “Оспри”, как и наш “Кэракал” сразу спрятались за его широкую спину. Но если “Кэракал” использовал “Мегатрон” в качестве щита, чтобы поближе подобраться к противнику, то “Оспри” начал активацию систем дистанционной накачки щита и направил излучатели на наш линкор. Сразу же были забыты и “Фалкон” и “Кэракал” и даже мой “Тенгу”. “Голем” встретил достойного противника. Стремясь максимально использовать преимущество в дальности стрельбы (приблизительно на24%), он открыл огонь. Благо дистанция позволяла. “Железки” на “Мегатроне” не растерялись и уводя линкор в сторону выпустили эскадрилью средних дронов подавления систем слежения, намереваясь сбить ракеты с курса. Затея частично удалась и около 70% ракет не достигли цели.