Нас часто спрашивают: на АЗС какой фирмы лучше заправляться? К сожалению, единственно возможный ответ— ни на каких. Правда, «BP» и “Shell” только что подписали прозрачное соглашение о содействии нефтедобычи в Анголе и Нигерии, a «OMV» обсуждаете правозащитниками положение в Судане. И все же добыча нефти этими концернами все еще мало совместима с соблюдением основных прав человека о странах, где она ведется. Не говоря уже о катастрофическом воздействии транспорта на окружающую среду, о сжигании ископаемых топливных материалов. Автомобили, приводимые в движение топливом марок «Biospit» или «Storm», еще очень редки. Кроме того, для них все равно придется прокладывать улицы с проезжей частью и принимать в расчет будущие несчастные случаи. Поэтому наилучшей альтернативой стали бы велосипед пли государственный транспорт, а также ограничение полетов, то есть отказ от использования воздушно-транспортных средств. Но это тоже вопрос индивидуальных жизненных обстоятельств. Тем важнее было бы оказать давление на европейские правительства, чтобы дело когда-нибудь дошло до экологизации налоговой системы с принятием соответствующих налогов и взносов за использование проезда по улицам и до давно ожидаемого налога па авиационное горючее.
В области тепло- и электроэнергетики, наоборот, можно самим подыскать себе поставщика энергии. Многие поставщики электроэнергии, исходящие из расчета режима экономии, предлагают умерен но урезанные пакеты услуг, чтобы внести вклад в экономию энергии, получаемой от атомных и тепловых электростанций. Соответствующую информацию предоставляют «Гринпис» и другие организации по охране окружающей среды.
Куда идет столько денег?
Что, собственно, происходит с нашими накоплениями, которые отложены на счетах, сберегательных книжках или в различных фондах? В принципе, нам следует исходить из того, что с их помощью, среди прочего, финансируются АЭС, торговля оружием, крупные разрушительные проекты и прочее и что наши банки, благодаря нашему же капиталу, угнетают более бедные страны. «У кого денег в избытке, мог бы просто поделиться с другими», — уверяют нас. Хорошо, пусть так! Для всех, кто не хочет финансировать своими накоплениями нарушения прав человека и разрушение окружающей среды и все-таки стремится сохранить капитал или даже увеличить его, это будет по так-то просто, ибо число фондов охраны окружающей среды и поддержания нравственности не велико. В известных экологических фондах, таких как «FTSE4Good» и других, размещены, например, акции многочисленных предприятий, критикуемых в этой книге. Относительно полезную информацию о формах капиталовложений, соответствующих принципам этики, предлагают некоторые сайты (www.oeko-invest.de) и ежегодник Макса Дамля «Зеленые деньги» (Grunes Geld), посвященный проблеме нравственных и экологических капиталовложений. Такие банки, как «GLS Gemoinschaftsbank» (www.oekobank.de), финансируют своими капиталами и первую очередь перспективные проекты. Конечно, «добрые» фирмы-толстосумы тоже действуют в интересах роста капитала («Shareho]derValne») н поэтому вынуждены удерживать что-то у так называемых Stakeholder, то есть у трудящихся, пли, например, у окружающей среды, чтобы было что дать акционерам. Иной была бы возможность вложить свои накопления, скажем, в государственные займы. Не нужно «любить» министра финансов, чтобы дать государству средства, располагая которыми, оно сможет финансировать задачи общественной значимости. Делает ли оно это — вопрос в нашей компетенции, компетенции журналистов. По крайней мере, обычно так принято в демократических странах. Банки лее, напротив, избегают почти всякого публичного контакта.
Действовать совместно!