Черная кровь

В 60-х годах начался третий этап развития нефтедобывающей промышленности СССР. Советские геологи открыли в Западной Сибири огромные запасы нефти. Тем самым было положено начало индустриального развития этого района. Запасы нефти, обнаруженные на территории между Тюменью и Томском, составляют несколько миллиардов тонн. Огромное количество топлива, спрятанное под толстым слоем мерзлоты, может обеспечить теплом миллиарды людей. «Нефтяное море» открыло перед Советской страной новые горизонты.

Нефтяники — русские, армяне, башкиры, украинцы и туркмены, — работающие на промыслах Западной Сибири, вступили в противоборство с коварными силами природы. Зимой — снежные бури, льды, твердая как камень земля, в короткие летние месяцы — мириады комаров и бесконечная болотистая равнина. Но буровики уже накопили опыт работы в тяжелых условиях: вместе боролись с бушующим Каспийским морем, сражались с обжигающим ветром и песчаными бурями в пустыне Каракумы. Теперь они объединились, чтобы покорить природу Сибири. Морозы зимой на этих бескрайних нехоженых равнинах достигают минус 50° по Цельсию. Ненцы — коренные жители Крайнего Севера — говорят о нефтяниках: «Люди в поисках тепла потянулись на Север».

Сейчас советские нефтяники вооружены самой современной техникой. В их распоряжении не только новое буровое оборудование, по и реактивные самолеты, вертолеты, суда на воздушной подушке. В поисках полезных ископаемых все большая роль отводится вычислительной технике и математическим наукам.

Тюменская область, занимающая площадь в 1,4 млн. кв. км, — самая большая в Западной Сибири. Когда в середине 60-х годов здесь появились первые изыскательские группы, плотность ее населения составляла 1 человек на квадратный километр. Сегодня в Нижневартовске, выросшем среди болот, живет более 40 тыс. человек. К 1980 г. его население увеличится до 100 тыс. жителей. Символом Самотлора стал горящий факел, напоминающий о том, что начало всему здесь положила нефть.

Еще в царской России маленькие изыскательские группы, снаряженные частными компаниями, вели бурение в поисках нефти в тех местах, где на поверхности речной воды находили нефтяные пятна. При помощи примитивного ручного бура, которым они пользовались, невозможно было достичь глубины в 1 тыс. м, где фактически и залегает нефть. Поэтому многие были убеждены, что в Сибири нефти нет.

В 1934 г. на XVII съезде ВКП(б) было принято решение о расширении добычи нефти. Многие энтузиасты откликнулись на призыв партии. Среди них был представитель Азербайджана — нефтяной республики Советского Союза — выпускник нефтяного института в Баку Салманов, в настоящее время главный геолог Тюменского нефтяного управления. Когда Салманов переселился на Север, уже было известно о несметных богатствах, скрытых здесь под болотами.

В середине 50-х годов в этот район на поиски нефти была направлена изыскательская группа под руководством бурового мастера Быстрицкого. Однако из-за болезни одного из рабочих группа вынуждена была задержаться в поселке Березово. В целях экономии времени приняли решение бурить здесь же, хотя каких-либо положительных результатов ожидать было трудно. Не успели нефтяники закончить работу, как болотистую равнину потряс мощный выброс. В небо ударил фонтан воды и газа, смешанный с камнями и землей. Силы разбушевавшейся природы как игрушку подняли дух буровую установку. Члены бригады были одновременно и счастливы и озабочены. Они первые открыли богатства Западной Сибири! Однако всем им угрожала опасность. По радио была установлена связь со специалистами других нефтяных районов Советского Союза. Фонтан удалось укротить лишь через девять месяцев.

Известие о выбросе нефти застало Салманова на Оби: с изыскательской группой он плыл на север. Привал устроили недалеко от деревушки Сургут, которую со всех сторон окружали сплошные болота. С помощью местных жителей были построены бревенчатые настилы и платформы — основание для бурового оборудования. Уже первое бурение оказалось успешным, за ним последовали другое, третье. Так было открыто огромное «нефтяное морс» Сибири.

Но как использовать этот энергетический потенциал здесь, среди болот, вдали от дорог и индустриальных центров? Прежде всего было решено соорудить площадки для вертолетов: только они могли доставить все необходимое оборудование. Работать приходилось в исключительно трудных условиях: застрявший трактор меньше чем за полчаса исчезал в черно-коричневом болоте. Предстояло построить такие подъездные пути, которые смогли бы выдержать тяжелые строительные механизмы и не дали бы им погрузиться в бездонную трясину. Эти транспортные артерии потребовали огромных капиталовложений. Работы велись лишь зимой. Союзником строителей в битве с болотами был сибирский мороз. С помощью отбойных молотков и экскаваторов в толще болот прокладывались траншеи по ширине будущей дороги. Они заполнялись гравием и стволами деревьев на глубину нескольких метров. Покорители болот говорили: «Бог создал землю, а черт — Самотлор».