Черная кровь Сахалина. Генерал-губернатор

Ладно… вернемся к нашим баранам. Сначала, я думал вообще сковырнуть с трона Николашку, заменить его на кого-то другого из царской фамилии. Но потом благополучно похерил идею: потому что это никак не помогло мне и тем более России, а может сделало бы только хуже и растянуло агонию страны надолго. Но забегать вперед не буду, начну с Сахалина, а там посмотрим.

Итак, Сахалин.

Россия заново воевать с япошками за этот клочок суши не будет хоть тресни: во-первых, к войне она пока категорически не готова, а во-вторых Сахалин для нее пока практически бесполезен.

И ни одна другая страна тоже сюда не полезет, за полным отсутствием смысла. Политический момент и все такое, к тому же, остров не бесхозный и придется бодаться сразу с двумя странами, на минуточку, не самыми отсталыми в военном отношении.

Я себе всю голову сломал, очень долго ничего толкового придумать не мог, но потом вдруг оценило. Вполне можно обойтись без России и других государств. В истории уже случался прецедент, когда одной отдельно зарвавшейся стране выписала пендюлей… да-да, частная торговая компания, по сути, на тот момент, транснациональная корпорация. Я о Дании и Ганзе, будь она неладна, веду речь. Той Ганзе, которой я в бытность князем Двинским сам обломал рога.

Понятно, время не то, но суть от этого не меняется. Частников, при наличии своих экономических интересов, я как раз о найденных гигантских запасах нефти, мировая элита если не поддержит открыто, то в обиду точно не даст. А Россия благополучно разведет руками, а мы то тут причем, разбирайтесь с этими сбрендившими торгашами сами.

Осталось только решить вопрос с законным присутствием этих самых частников на Сахалине. Но и этот вопрос решается довольно банально. Надо просто купить к чертовой матери у России Северный Сахалин. Вернее, взять в аренду на выгодных для нее условиях, лет эдак на девяносто девять. А потом спровоцировать япошек на агрессию и при полном негласном политическом одобрении мирового общества свернуть им шею.

Да, звучит полностью по-идиотски: где частная компания, пускай даже и богатая и где Япония, одна из ведущих на данный момент стран в военном отношении.

Но это только на первый взгляд. Шансы есть. И немалые. Я уже очень многое сделал для этого. Правда работы еще осталось, как говорится: начать и кончить…

Глава 3

— Сколько? — надсаживаясь, заорал я.

— Сорок пять!!! — ошарашенно прохрипел длинный сутулый итальянец, чем-то похожий на киношного Папу Карло. — Мамма миа!!! Сорок пять…

«Как бы не развалилась, этажерка хренова…» — с опаской подумал я и взялся за рычаг газа.

Рев моторов перешел в почти непереносимую тональность, корпус дрогнул и заскрипел всеми сочленениями, катер слегка рыскнул и стремительно помчался над водой.

Восторженно заверещала Мадина, но ее визг заглушил дикий свист ветра.

Энрико словно вскинул руки к небу и отчаянно жестикулируя, принялся мне что-то показывать на пальцах.

«Пятьдесят? — честно говоря, я сразу не поверил своим глазам. — Да ну нахрен! А если еще капельку, прости господи за лихачество…»

По итогу, удалось выжать пятьдесят пять узлов. Причем, посудина не теряла остойчивости и маневренности, словом, вела себя на загляденье.

Вдоволь наигравшись, я снизил скорость до минимальной, передал управление итальянцу и приказал идти на базу.

Ну что тут скажешь… приятно осознавать, что еще одна безумная затея удалась.

А началось все с того, как два года назад, просматривая технические журналы, я наткнулся на короткую заметку о том, что итальянский изобретатель-энтузиаст Энрико Форланини, проводит эксперименты с судами на подводных крыльях. После чего немедленно связался с ним, предложил неограниченное финансирование и полное техническое содействие. А после согласия, выкупил в Марселе небольшую разорившуюся верфь, на которой строили рыболовецкие посудины, да и сам с головой окунулся в затею. В свою современную бытность, я живо интересовался морской тематикой, что сильно помогло мне в моих средневековых морских прожектах. Не оказалось лишним и сейчас.

В итоге, после полутора лет напряженной работы, появилась вот эта «неведома зверушка».

Водоизмещение — тридцать пять тонн, корпус из термообработанной бальзы*, частично обшит стальными листами, длиной в тридцать шесть метров. Нос с реданами*, два подводных U-образных крыла и два трехсотпятидесятисильных бензиновых двигателя фирмы «Рено». Рубка открытая, два разнесенных по бортам торпедных аппарата, на носу сорокасемимиллиметровая скорострельная пушка, а на корме спаренный пулемет. Вернее, пока только массогабаритные макеты, так как до настоящего вооружения дело еще не дошло. Экипаж пять человек, бронирование отсутствует, да и дальность хода весьма посредственная: увы, как мы не старались, грузоподъемность увеличить не смогли — катер просто не становится на крылья. С водометным движителем тоже не выгорело — не хватает мощности движков.

Но даже при всем этом, ничего подобного в мире пока нет и не появится очень долго. Самые быстрые английские и французские миноноски едва дотягивают до тридцати узлов.