Чернобыль, Припять, далее нигде…

Нежелающие сражаться с государственным монополистом могут воспользоваться услугами контор, работающих с ЧИИ, — например, «Припять. ком» или «Интересный Киев». Они вхожи во все чернобыльские кабинеты и могут разрешать нестандартные запросы сталкеров, в частности — на поездки по неизбитым маршрутам. Чаще всего стандартная однодневная поездка оценивается сторонними организациями в 500 долл., при усложнении программы эта сумма сильно возрастает. Дело в том, что официально разрешенным безопасным маршрутом считается связка «Чернобыль — ЧАЭС — Припять», и любое отступление вызывает необходимость (чаще всего — надуманную) приглашения дозиметриста и восторга у Администрации не вызывает. Разумеется, запросы должны укладываться в нормы морали и правила посещения Зоны, поэтому поиграть в пейнтбол, заночевать в палатке с видом на ЧАЭС или облететь станцию на дельтаплане, как этого хотят некоторые затейники, не получится. Увы, прекращены с 2008 года и полеты на вертолетах, поскольку администрация не стала заключать договор с местным авиаотрядом.

Индивидуальные поездки пользуются спросом среди профессиональных фотографов, корреспондентов, телевизионщиков и просто состоятельных путешественников. Большинство из них выбирает исключительно проторенные дороги, след в след групповым экскурсиям. Но есть и те, кто хочет заглянуть чуть дальше смотровой площадки саркофага и припятского Дворца культуры. Невзирая на существенные ограничения свободы передвижений, пытливые умы придумывают новые тематические маршруты различной насыщенности и продолжительности. При условии дальнейшего развития туризма в Зоне за такими поездками — будущее. И хоть будущее это еще не стучится в окно, кое-что можно сделать уже сегодня. Предлагаемый маршрут по памятникам в Зоне — попытка посвятить очередную поездку не бессистемному фотографированию сотого по счету пустого дома или забытого кем-то ботинка, а углубленному изучению одного из слоев сложного пирога под названием «история Чернобыля».

Десятка памятников и памятных мест, наиболее интересных для посещения:

1. Памятник пожарным в Чернобыле.

2. Обелиск вертолетному экипажу, погибшему при засыпке реактора, вертолетная площадка в г. Чернобыле.

3. Памятник Неизвестному солдату в селе Толстый Лес (Товстый Лис).

4. Мемориальный крест в Припяти.

5. Памятник партизанской связной, г. Чернобыль.

6. Памятник Быку в селе Куповатое.

7. Мемориал славы в Старых Шепеличах.

8. Памятник Неизвестному солдату в Чистогаловке.

9. Расстрелянный бюст Ленина в селе Толстый Лес (Товстый Лис).

10. Кладбища брошенной техники в Буряковке и Рассохе.

Маршрут «Отчужденные памятники»

г. Чернобыль — г. Припять — с. Старые Шепеличи — с. Толстый Лес — ПЗРО «Буряковка» — с. Чистогаловка — с. Куповатое — Рассоха.

Письмо № 3 «Помяните памятник…»

Они как люди. Со своим возрастом, местом прописки, судьбой. Иные из них даже по достижении преклонного возраста свежи и ухоженны, другие — почернели и рассыпаются, забытые всем миром. Памятников в Зоне много. Большинство из них посвящено давно минувшей Великой Отечественной. Этот район Полесья стал местом ожесточенных боев в 1941 и 1943 годах. Во многих деревнях местные умельцы возвели небольшие монументы погибшим солдатам и односельчанам. Однако есть и совсем свежие, посвященные другой войне — атомной. У нее, необъявленной, есть свои герои, свои жертвы, свои беженцы, свое горе, а значит — и своя память.

«Все монументы, расположенные в Зоне отчуждения, содержатся в надлежащем состоянии и ухоженны», — привычно рапортует Администрация Зоны. Реальность, однако, не всегда соответствует бодрым заявлениям. Кроме десятков «благополучных» монументов, счастливо расположенных вдоль проторенных гостевых маршрутов, есть и превеликое множество их заброшенных коллег, зарастающих кустарником, рассыпающихся и страдающих от действий вандалов. Так с какого же начать?

Начните с самого главного.

Упоминавшийся ранее монумент героям-пожарным у чернобыльской ВПЧ-2 навсегда останется номером один в списке памятников жертвам аварии. Он отличается совершенно невероятной энергетикой — кажется, что каменные огнеборцы вот-вот покинут постамент, прыгнут в машину и вновь помчатся на свое последнее задание. Просто невероятно, каким образом их коллегам удалось воздвигнуть композицию такой силы и художественного исполнения на свои мизерные зарплаты — ведь им в этом никто так и не помог. Склоните голову, положите цветы, поставьте мысленно себя на место молодых ребят и спросите себя: смог бы я? Не струсил бы? Ох, и не однозначен этот ответ…

^{Памятник героям-пожарным в Чернобыле}

Тот же вопрос ждет своей очереди у скромного обелиска, окруженного несколькими деревцами, на вертолетной площадке в Чернобыле. Он посвящен экипажу вертолета, разбившегося 2 октября 1986 года у 4-го блока при выполнении дезактивации.