Четырнадцать гениев, которые ломали правила.

Переезды:Посещала средние школы в Атчисоне, Канзас-Сити, Де Мойне, Сен-Поле и Чикаго. «Я росла то тут, то там, подобно перекати-полю». «Я сменила в своей жизни 28 профессий и надеюсь сменить еще 228».

Кризисы:В шесть лет чудом избежала несчастного случая, катаясь на санках. Это укрепило в ней мальчишеские склонности и способствовало успеху в летной карьере. Обожала бросать вызов неизвестности, что спровоцировало многие ее кризисы.

Формальное образование:Окончила школу в Чикаго, посещала начальные курсы в Колумбийском университете, курсы в Гарварде, Огонте. «Опыт лучше образования в любом колледже».

Энергия либидо:«Брак не для меня. Я не собираюсь терпеть что-нибудь подобное». Ее называли «первым двуполым секс-символом Америки». В полеты одевала на счастье шорты от Джина Видала.

Тип личности:Независимый нонконформист, Интроверт — Интуитивный склад ума — Мыслитель — Познающий (по классификации Майерс-Бриггс).

Самоуверенность:Не терялась перед лицом серьезных опасностей, что было ее сильной стороной.

Мятежный дух:Короткая стрижка и длинные брюки, ставшие ее визитной карточкой, нарушали все общественные и культурные нормы. «Я ни за что не буду жить упорядоченной жизнью, и я хочу дерзать наравне смужчинами».

Склонность к риску:Начала летать прежде, чем толком научилась водить самолет, и всю жизнь ходила по краю пропасти в поисках острых ощущений.

Рабочая этика:Брала на себя сразу несколько задач: писала книги, летала, читала лекции и занималась бизнесом.

Упорство:«Я — не самый лучший пилот. Что у меня есть, так это упорство».

Оптимизм: «Яуверена в успехе... Я просто не думаю о том, что могу разбиться».

Одержимость:«У меня есть только одна навязчивая идея — маленький и, возможно, чисто женский страх перед старостью».

ГОВАРД ХЬЮЗ

Я могу купить любого

Краткий очерк

Миллиардер-затворник, как называли Говарда Хьюза в бытность его в Лас-Вегасе, был чрезвычайно робким, углубленным в себя человеком, который превращался в тигра, когда садился за штурвал маневренного самолета, руль быстрой машины или волочился за женщиной. Манией Хьюза были совершенствование и всеобщий контроль, что стало неотъемлемой частью подъема к вершинам славы и богатства. У большинства Хьюз ассоциируется с казино в Лас-Вегасе и компанией TWA. Но он был также человеком, положившим конец эре бесшабашных сорвиголов в воздухе и почти в одиночку открывшим эру коммерческой авиации. Хьюз и сам был отчаянным и стоял в одном ряду с Амелией Эрхарт, Чарльзом Линдбергом и Уайли Постом.

Когда 14 июля 1938 года Хьюз посадил свой «Локхид-14» на аэродроме Беннет в Нью-Йорке, он изменил ход истории авиации. Через год после исчезновения Эрхарт Хьюз с успехом побил рекорд Уайли Поста, установленный им в кругосветном перелете пять лет назад. На это ему понадобилось неслыханно короткое время (в два раза меньше, чем Посту): трое суток, девятнадцать часов и семнадцать минут для того, чтобы обогнуть мир, пролетев над Европой, Россией, Аляской и Соединенными Штатами. Хьюз разработал методический план, профинансировал его, заплатив из собственного кармана сумму в размере 300000 долларов, и систематически, не допуская ни малейших отклонений, претворял задуманное в жизнь.

Авантюры Хьюза в Голливуде и Лас-Вегасе заслонили собой один из самых ценных его вкладов в развитие общества. Говард Хьюз ясно продемонстрировал, что коммерческая авиация может быть солидным бизнесом, в котором расписание перевозок тщательно подогнано, а каждый полет организован и спланирован до мельчайших деталей. Он сам заработал на этом капитал, как будущий владелец TWA и «Эйр Вест».

Власть и влияние

Этот «эксцентричный сумасшедший» вел жизнь, полную острых ощущений и провокаций. Он соблазнял многих известных всему миру женщин и мужчин, «покупал» губернаторов и конгрессменов, очаровывал своим обаянием газеты и приобретал то, что не мог контролировать никаким другим способом.