Четырнадцать гениев, которые ломали правила.

В качестве примера того, как используется риск для достижения власти, не найти никого лучше Амелии Эр-харт и Говарда Хьюза. Оба искали щекочущих нервы приключений, ставя на кон свою полную риска жизнь ради славы и денег. Оба безумно любили летать, и их бесшабашные выходки в воздухе стали причиной семи серьезных катастроф. Их подвиги позволили обоим побить множество континентальных и межконтинентальных рекордов по скорости полета в период между 1928 и 1938 годами. Что заставляло этих двух привлекательных и преуспевающих людей выжимать из себя и своих самолетов все возможное, забыв о благоразумии? Что подвигло их летать быстрее и дальше, чем кто-либо из представителей этой профессии (в то время порог смертности среди летчиков-почтовиков составлял 75%)? Очевидно, это была внутренне мотивированная потребность стать лучшими из лучших и удовлетворить глубокую нужду в острых ощущениях.

Психолог Фрэнк Фарли отнес Амелию Эрхарт к числу искательниц острых ощущений или типу Т-личности с необычайно высоким уровнем содержания тестостерона. Фарли считает, что высокое содержание тестостерона — ключевой элемент, объединяющий всех рискованных людей. Согласно гипотезе Фарли Эрхард и Хьюз несомненно относятся к Т-личностям. Оба отвечают и другим его непременным условиям, таким как: вызывающее поведение, новизна, честолюбие, творческая энергия, сексуальность, страсть к приключениям.

И Эрхарт, и Хьюз постоянно игнорировали все возможные последствия, поднимая в воздух самолеты , которые неминуемо разбились бы. Оба время от времени так играли своими жизнями, что казалось, они желали погиб-

нуть. Впервые Хьюз поиграл со смертью во время съемок фильма «Ангелы ада», когда разбился на истребителе времен первой мировой войны, не зная как им управлять. Из самолета его вытащили без сознания. Во время второй мировой войны при испытательном полете рухнул в озеро Мид «Сикорский S-43». Два пассажира погибли, а Хьюза снова вытащили без сознания, прежде чем самолет ушел на дно.

Последняя катастрофа Хьюза была хуже всех и во многом объясняла причины его дальнейшего эксцентрического поведения. 7 июля 1946 года Хьюз сам испытывал свой истребитель XF-11. Хьюз был решительно настроен выжать из самолета все возможное, чтобы блеснуть его превосходными летными качествами перед ВВС. Хьюз залил чересчур много топлива вопреки всем установленным ограничениям и вдобавок к многочисленным нарушениям пролетел над домом Кэтрин Хепберн. Получив приказ садиться, Хьюз продолжал полет, потерял контроль над машиной и рухнул на дом в Западном Лос-Анджелесе. Он неминуемо сгорел бы, если бы не отважный зритель, который вытащил его из горящего самолета. Он рисковал умереть в любую минуту, и его спешно отвезли в больницу. Хьюз потерял много крови и просто визжал от боли, у него была раздавлена грудь, поврежден череп и смещено сердце. Доктора не ожидали, что он выживет. За время катастрофы Хьюз постарел на двадцать лет и отныне начал вести жизнь наркомана, так как принимал наркотики, чтобы смягчить боль. Боль от повреждений, полученных в катастрофе, которой не следовало случаться. Она уничтожила его физически и морально и явилась результатом его собственной скрытой потребности преуспеть больше других.

Амелия Эрхарт во многих отношениях вела еще более разрушительный образ жизни, чем Хьюз. Она обожала скоростные автомобили и самолеты. Поэма «Отвага», принадлежащая ее перу, проливает некоторый свет на ее склонность к риску. Первая строка гласит: «Отвага наша — вот цена, что платят за покой», и в полном соответствии с этим Амелия не была счастлива, если бы не бросала вызов судьбе. Она рассказала Уайли Посту о своих планах перелететь через Мексиканский залив, вынуждая его сказать: «Не делай этого, это слишком опасно». В глазах Поста этот смертельный перелет из Мехико в Новый Орлеан не имел никакого смысла. Предупреждение Поста сыграло роль обратного одобрения, что и послужило мотивом для ищущей острых ощущений Эрхарт. Она взлетела на самолете, нагруженном 472 галлонами высокооктанового топлива (которое Пост охарактеризовал как «коктейль Молотова»), с грязной, изрытой колдобинами взлетной дорожки в Мехико. Она успешно поставила рекорд, несмотря па неблагоприятные условия и чрезвычайный риск.